• Мнения
  • |
  • Обсуждения

Военная авиация — статьи по теме

История Мой путь: Рассказы механика самолета 3 аэ гвардии старшего сержанта Роженко Г. И.

«…В Красную Армию меня призвали в 1940 году. И так как я имел 10 классов образования, отправили учиться в г. Баку, в Бакинскую школу (молодых) младших авиаспециалистов, курсантом которой я пробыл с ноября 1940 по май 1941 года. Познал азы авиационной техники и основные правила её эксплуатации и ремонта. Научился и перкаль клеить, и троса заплетать. (Перкаль — полотно, которым обклеивали поверхности

    0

История Рассказ механика самолета 3 аэ Довгиш В. И.

«…В 6-й штурмовой авиакорпус в марте 1944 года прибыла группа механиков, закончившая учёбу во 2-ой ВВОШМ (Вольской школе механиков). В Полтаве всех распределили по полкам. Я, Бузин и Юра Яковлев (впоследствии погибший в Польше при столкновении наших двух самолётов) были назначены в 567 ШАП, и мы поехали в Миргород.

    0

История Из рассказов механика 1 аэ Федоренко А. Н.

«…Я, Федоренко А. Н., уроженец Кустанайской области. После 8 классов поступал в Кустанайский медицинский техникум, но с 3 курса в апреле 1941 года был зачислен в 51 авиаэскадрилью ГВФ курсантом. Изучив технику пилотирования самолёта По-2, был направлен на учёбу в Омское военное авиационное училище. В 1942 году сложилась трудная обстановка на фронтах, и 6 ноября 1942 года присвоили мне звание «старшина» и отправили на фронт.

    0

История Рассказ работника БАО Петровой М. Д. (жены лётчика Петрова Д. Н.)

«…Я — бывший боец батальона аэродромного обслуживания, который длительное время обслуживал 567 ШАП в 1944 году. Подвигов мне совершать не приходилось — мы выполняли обыкновенную работу по обеспечению авиаполков всем необходимым для выполнения ими боевых вылетов. Для нас — работников БАО всех служб было очень ответственным, чтобы лётный состав был вовремя накормлен вкусной и питательной пищей, чтобы был хороший отдых. Мы все были ответственны

    0

История Рассказ лётчика Петрова Д. Н.

«…Служили мы в те горячие дни в 567 ШАП в 1-ой авиаэскадрилье. В моём экипаже были славные ребята: стрелок Володя Захаров, механик самолёта Скоробогатов, механик по вооружению Юра Андреев. Жаль — потерял я их после войны.

    0

История О работе батальонов аэродромного обслуживания (БАО): Рассказ Шаблинского Б. П.

В полку были только люди с личным оружием, самолёты и небольшое канцелярское имущество штаба со Знаменем полка. Всё необходимое для боевой деятельности полка сосредоточивалось в батальонах аэродромного обслуживания (БАО). Обычно, один БАО обслуживал один-два авиаполка. В БАО имелись следующие подразделения, службы и отделы:

    0

История Рассказ однополчан — семьи бывшего лётчика Файбисович П. Б. и его жены бывшего мастера по радио Файбисович А. П.

«Я, Файбисович (Бородавко) Анна Прокофьевна родилась 5 июня 1921 года в селе Гельмязево Золотоношского района Черкасской области. Моя армейская жизнь началась с 29 апреля 1942 года, когда было объявлено, что «Родина в опасности», и стали набирать женщин в армию.

    0

История Рассказы о судьбе командира 3 аэ старшего лейтенанта Ивутенко И. И.

В тяжёлых оборонительных боях в октябре 1944 года на Наревском плацдарме, при выполнении боевого задания самолёт Ивана Ивановича был сильно повреждён и упал на территории, занятой врагом. Иван Иванович был захвачен в плен. Находясь в плену, вёл себя стойко и мужественно, сохранив верность своей Родине.(Из письма лётчика Сергеева А. П. сестре Ивутенко И. И.)

    0

История Рассказ командира 3 аэ майора в отставке Бондаренко В. В. по записям Шаблинского Б. П.

Впервые Бондаренко поднялся в воздух в 15-летнем возрасте, будучи курсантом Макеевского аэроклуба, так как приписал себе года. Аэроклуб закончил с отличием и, поэтому был принят сходу в Оренбургское военное училище лётчиков. И фактически в 18 лет он окончил это училище. За отличное умение пилотировать был оставлен инструктором по обучению пилотированию.

    0

История Рассказ старшего механика 2 аэ Климова Ю.А.

«…Родился я в 1925 году в г. Иваново. Мечтал стать лётчиком, поэтому поступил в спецшколу ВВС, которую окончил в 1942 году. Но мечта не осуществилась, т.к. по окончанию спецшколы я был направлен не в лётное училище, а в школу авиамехаников в г. Котельнич.

    0

История Рассказ техника звена 2 аэ Проскурина А.А.

«…В Красную Армию я был призван с 4-го курса авиационного училища в 1939 году. И первый мой 16 истребительный авиаполк стоял тогда в Люберцах под Москвой. Вскоре, там уже формируется новый 148 истребительный авиаполк (иап), который в начале 1940 года направляется в Финляндию. Там мы выполняли боевые задачи до конца финской войны, а затем перелетели в буржуазную Латвию в город Лиепая.

    0

История Рассказ лётчика 2 аэ Децюры В.Г.

«…Родился на Украине в селе Большая Белозерка Запорожской области 30.05.1923 г. Закончил Краматорский аэроклуб в 1940 году, поступил в Ворошиловградскую военную авиашколу, после окончания которой был направлен на курсы командиров звеньев, а затем в 567 ШАП во 2-ю эскадрилью, где командиром был Кудинов

    0

История 35 лет в авиации: Рассказы командира 2 аэ Скорика С.С., записанные Шаблинским Б.П.

Сергей Сергеевич не очень любит рассказывать о войне, тем более, писать воспоминания о прожитом. Пришлось приехать к нему с бумагой и фотоаппаратом. Но знаменитых альбомов с фотоснимками истории нашей авиации за 35 лет работы в ней, у него не оказалось — кто-то из корреспондентов забрал альбомы и не вернул до сих пор.

    0

История Рассказ воздушного стрелка 1 аэ Захарова В.Н.

«…Родился я 27 сентября 1923 года в суровом сибирском краю в Ханты-Мансийском национальном округе, Тюменской области. Здесь прошли мои детские и юношеские годы, в семье, где было 7 детей. В 1938 году отец необоснованно был репрессирован, и нам пришлось с малых лет самостоятельно добывать себе кусок хлеба. Окончив в 1940 году 8 классов, я устроился на работу на рыбоконсервный завод, где проработал до 1942 года. С начала войны мы стали работать

    0

История Рассказ лётчика 1 аэ Моспан Н.В.

В 567 шап мы прибыли в октябре 1944 года, 5 человек: Моспан Н. В., Серёгин Н. И., Лермонтов С. — это тройка с одного училища, одного отряда и попали в одну первую авиаэскадрилью. Ещё два лётчика — Гольцев и Папеев с нашего училища попали к капитану Бондаренко. Овчаренко В. И. попал в наш полк ещё позже, кажется в Вежбно. Было мне тогда 23 года.

    0

История Рассказ воздушного стрелка 1 аэ Воронова Ю.М.

«…В ряды Советской армии меня призвали в 1942 году в учебный полк на ст. Асекеево. Изучали станковый пулемёт «Максим», а потом направили на Юго-Западный фронт под г. Изюм в пехоту, в роту штурмовиков.

    0