Самолет — статьи по теме

Сегодня в «Летописи войны» я хочу поднять тему, которая поразила меня в самом начале 90-х годов, когда я прочитал в одной из газет сообщение о том, что немецкий летчик Эрих Хартманн сбил за время войны 352 самолета, причем только четыре из них были американские. Чуть позже цифра американских потерь увеличилась до 7, но все равно 352 сбитых противника — показалось чересчур много. Список побед лучшего советского аса Ивана Кожедуба — всего 64

Один мой очень хороший товарищ, авиационный инженер-эксплуатационник (тоже, кстати, неплохой), любит повторять, глядя на стремительно взлетающий самолет и полушутя-полусерьезно толкая меня вбок: «Слушай! Ну, я все понимаю: законы природы, физика, там, подъемная сила… Но ты мне все-таки скажи, как эта „дура“ держится в воздухе, да еще и летает. Ведь в ней же сорок тонн

Всегда красивые, ухоженные, внимательные и вежливые. Настоящие ангелы, да и работают они в небе. Кто они? Конечно, речь о бортпроводниках — одной из самых романтичных в мире профессий.

28 мая 1987 года в Москве на Каменном мосту, неподалеку от Красной площади, произошло ЧП всесоюзного масштаба. 19-летний Матиас Руст, пилот-любитель из Германии, совершая полет на взятом в аренду прогулочном самолете, неожиданно сменил маршрут и отправился прямиком в Москву. Историческая посадка самолета «Сессна-173 П» произошла под вечер, в 18.45 по московскому времени.

В дни 65-й годовщины Великой Отечественной войны нельзя не вспомнить о женщинах-воинах, которые бок о бок сражались рядом с мужчинами и практически ни в чем им не уступали. Летчицы 46-го гвардейского ночного легкобомбардировочного авиаполка прошли в годы войны славный боевой путь от гор Кавказа до фашистской Германии. 23672 раза поднимались в небо экипажи полка, они сбросили на врага почти три миллиона килограммов бомб!

Несмотря на удобство передвижения по миру с помощью авиации, этот вид транспорта является одним из самых стрессовых для организма.

1 января 1894 года, 115 лет назад, в Никольске (ныне — Уссурийск) в семье Ивана Гавриловича и Ирины Тимофеевны Янченко родился первенец, которого назвали Василем. Дело в том, что Иван и Ирина в свое время жили на Украине, а за несколько лет до этого в поисках лучшей доли перебрались на Дальний Восток.

В начале августа 1941 года Гитлер впервые отчитывал Геринга как провинившегося мальчишку. Рейхсминистру авиации возражать было нечего, его уверения, что ни одна бомба не упадет на столицу Рейха, оказались не более чем бравадой. Советские летчики заставили берлинцев почувствовать ужас ночных бомбежек, показав, что возмездие неотвратимо.

Когда заходит речь о таранах, совершенных советскими летчиками во время Великой Отечественной войны, обычно вспоминается Николай Гастелло, бросивший свой самолет на немецкую колонну 26 июня 1941 года под Радошковичами.

С 1856 года А.Ф. Можайский начал исследовать возможность создания летательного аппарата тяжелее воздуха и посвятил этой цели всю дальнейшую жизнь. Подошёл к делу, как к созданию нового типа корабля — только воздушного. Он тщательно изучал кинематику птичьих крыльев и пришёл к выводу, что летательный аппарат должен иметь неподвижное крыло. Для изучения сопротивления воздуха движению тел Можайский создал оригинальный испытательный прибор, с

Человек всегда стремился научиться летать, и одним из способов контроля над земным притяжением стал парашют. 26 июля отмечается День парашютиста. Отважные люди, будь то военные или спортсмены, рискуют жизнью каждый раз, ступая в воздушную пропасть с борта самолета. А каково неподготовленному человеку прыгнуть с парашютом?

В ночь на 1 апреля 1890 года в крайней нищете скончался Александр Фёдорович Можайский. Без почестей контр-адмирала его похоронили на Смоленском православном кладбище Петербурга. Все свои деньги он тратил на строительство летательного аппарата. Он продал свои имения в Вологодской губернии и на Украине и даже многие личные вещи. Но, заболев воспалением лёгких, завершить свой труд Можайский не успел.

Ровно пять лет назад, 27 июля, во Львове с утра стояла прекрасная погода. Я отправил супругу с младшим ребенком к стоматологу, а сам остался дома, нужно было кое-что приготовить. Примерно в 9.30, я созвонился с женой и попросил их подзадержаться в поликлинике и подождать меня.

25 мая 1889 года, 120 лет назад, в Киеве, в семье доктора медицины, профессора университета им. Св. Владимира Ивана Сикорского родился пятый ребенок. При крещении малыш получил имя Игорь, и рос, можно сказать, в обстановке наибольшего благоприятствования. Во-первых, старшие дети уже подросли, и у мамы, Марии Стефановны (урожденной Темрюк-Черкасовой), было достаточно времени на младшего, а, во-вторых, сам Игорь был любознательным и

Люди бывают разные — парашютисты и непарашютисты. Сердце всегда замирало, когда я смотрела на этих сумасшедших людей, рискующих жизнью ради нескольких минут в воздухе. Что это — просто жажда адреналина или дорогое хобби? Подруга прыгает на последние деньги с выражением непередаваемого ощущения блаженства, какой-то особой радости… Это заразно. Мне захотелось попробовать.

Все люди мечтают летать. Кто-то тайно, а кто-то явно грезит о крыльях, способных поднять над облаками, оседлать ветер, дотронуться до синей кромки, увидеть совсем близко ватные облака, преодолеть собственный страх высоты и получить незабываемые — неземные ощущения.

9 августа 1898 года, 110 лет назад, в семье московского рабочего Тимофея Спирина родился сын, названный Иваном. Чтобы ребенок рос крепким, родители отдали его в деревню к бабушке в Коломенский район. И не прогадали: сын и в самом деле практически никогда не болел, а по исполнении 16 лет устроился подсобным рабочим на железнодорожную станцию Голутвин.

6 августа 1988 года, 20 лет назад, отряд советских космонавтов понес невосполнимую потерю: после непродолжительной неожиданной болезни скончался Анатолий Семенович Левченко, который до космического полета обладал богатырским здоровьем. Знаменитый летчик-испытатель, освоивший порядка 87 типов самолетов и их модификаций, «сгорел» за неполных три месяца. И это притом, что его пытались поднять на ноги лучшие медицинские светила страны.