Сергей Казиник (sk)
- Профиль
- Публикации
- Комментарии
- Закладки
Mike Mike, ну удобство понятие относительное.... С одной стороны - да, нет кондишки и прочей кучи разных мелочей. Но с другой стороны провести в дороге не 5 часов, а 30 минут - чем не удобство?
От моего дома в области до моего офиса в столице 43 минуты пути, если без пробок. Персональный рекорд по продолжительности этого пути по пробкам - без пары минут 7 часов!!! Семь!!! Так вот, в этой ситуации неудобный скутер куда удобнее комфортного автомобиля. Естественно, если погода за бортом позволяет.
Марина Марьина, Селика была сделана из нормального толстого металла, оцинкована, отфасфатирована, отгрунтована и только потом покрашена. Потому и не гнила. Я просто знаю эти машины. А ока делалась из фольги, не цинковалась, не фосфатировалась, через раз грунтовалась и красилась чем и как попало. Потому и сгнивала.
Сама по себе идея хорошая, дать народу такой формат автомобиля, но реализация как всегда через одно место...
А Урал действительно ВЕЩЬ!, хоть и не наша разработка, а украденный БМВ, но хотя бы не испортили, а точно повторили.
Mike Mike, так скутер не есть общественный транспорт. Очень даже индивидуальный. 
Я согласен, что прямой расчет освободившейся квадратуры не совсем корректен, но тем не менее общее представление дает.
Mike Mike, это только как вариант. А вообще давайте посчитаем. Сколько квадратных метров дороги занимает 1000 средниньких автомобилей? А скутеров? Соответственно, если 1000 человек в теплое время года пересядет с авто на скутера, то сколько дороги освободиться?
Олег Антонов, Да знаю я такие анекдоты. Но реальность такова, что кроме скутера альтернативы в противостоянии пробкам нет. Ну вертолет конечно еще есть, мне он не по карману, 99,999999% россиян тоже. А скутер по карману абсолютному большинству.
Владимир Иванович Пресняков, Насколько я помню из официальных формулировок еще советской эпохи, велосипед с мотором и мопед всегда были синонимами. Технику серьезнее уже называли моторолллер, а понятия скутер не было - оно в русском языке вновьпреобретенное.
А вообще есть масса очень интересных и красивых скутеров. Например, наберите в поисковике honda joker
посмотрите фотки. Жаль что он сейчас уже не выпускается.
И маловат он для моего роста/веса.
Но очень красивый. Как микс ролс-ройса с харлеем.
Александр Петров, точно! И не понимаю, почему для горожан приятнее толкаться в пробках, зная что скутер лечит эту проблему.
Я сам живу в пригороде и скутер хочу купить для двойного использования:
- локальное перемещение
- поездки без пробок в теплое время года.
Mike Mike, ммм... но в любом случае это предмет отдельного обсуждения... Думаю не будем ждать замечаний модераторов, хотя есть что сказать в защиту более мощных бамперов.
Mike Mike, так есть же определенные правила безопасности. Например, на светофоре вставать возле бордюра строго справа. Грязь и выхлопы лечит шлем со встроенным угольным фильтром. Дождь - да, это неприятно, хотя современная мото-одежда обладает влагоотталкивающими свойствами. Но в целом - да, пока культура на дорогах не изменится и скутеристов с мотоциклистами не станет существенно больше, риски у них выше. Поэтому как уже и говорилось - "Когда я за рулем - все вокруг враги! Друзей нет!"
Сергей Дмитриев, я в яндексе посмотрел - что-то ничего не нашел. Может они еще как назывались? Интересно было бы взглянуть.
Юрий Лях, парни дают зуб, что повторят дизайн штатных бамперов. Я посмотрел их работы - верю.
Сергей Дмитриев, Бали только в планах и не надо меня никуда ссылать, я сам туда хочу)))))))))
Юрий Лях, БМП - дорого в эксплуатации и проблему пробок не лечит. Хотя на БРДМках и БТРах я в армии ездил - прикольно)))))))))))............
А на счет формы одежды - да, как вариант.
Александр Петров, Это точно! Но скутер как средство передвижения сам по себе не при чем, если просто управляется идиотом.
Думается, всё же надо было упомянуть, что Гудериан, являясь одним из организаторов танковых войск нацистской Германии и стратегии их...