Константин Кучер
- Профиль
- Публикации
- Комментарии
-
-
- Статус
- Грандмастер
- Рейтинг
- 3611.4645
- Д.Р.
- 23 декабря 1961 г.
- Страна
- Россия
- Город
- г Петрозаводск
- Сайт
Дата регистрации: 13.01.2009
Последний раз был(а) на сайте: 24.09.2021 в 15:19
Последние комментарии
Да, на теплоходе, по Лене... Уверен, запоминающаяся получилась поездка. Берега Лены очень живописными, так что и до Тикси , думаю, было что посмотреть.
Лето, это - хорошо. Но я бы посоветовал - в конце августа, начале сентября. На мой взгляд, при движении теплохода от Якутска вниз по Лене будет интересно наблюдать, как лето потихоньку переходит в бабье лето, потом в осень, а потом и в предзимье. Это всё - буквально за несколько дней. И ты из лета попадаешь в осень, которая уже ощутимо пахнет зимой...
Да, Олег. Все так и было. Принимающая сторона уже ждала, ну, директор, соответственно, нас и поторопил, предупредив, "...чтобы мы сильно в номерах не ковырялись и в зеркало себя долго не разглядывали. Вещи бросили и - к лифту". Мы, его устный приказ и исполнили добросовестно. Не ковырялись. И руки не мыли. Тем более, что на первый взгляд. они и грязными-то не были. Мы же в моторном отсеке не ковырялись. Просто в машине ехали. Да по пути ещё и перекусывали тем, что из дома взяли. А о влажных салфетках мы в то время даже не слышали.
Володя... Иногда меня просто пугает осознание того, как в жизни нашего поколения много общего. Нет. В стройотряде я на строительстве железнодорожной ветки не работал. НО!!! Я же лесотехник по первому образованию. А если вывозка заготовленной древесины производится сухопутным транспортом, то... Это - не обязательно автомобили. Да, значительно реже, но были и такие леспромхозы, где вывозка леса осуществлялась железнодорожным транспортом. В одном из таких ЛПХ (на самой границе Ленинградской и Новгородской областей) я когда-то проходил технологическую практику. и месяц отработал сучкорубом третьего разряда на участке строительства железнодорожных усов. У меня об этом и рассказик соответствующий есть - "Как правильно выбирать березовые веники для бани?"
Все, Эдуард, в этом мире относительно. Мне казалось, что и настоящий рассказ - именно об этом.
На дембель ехали ашхабадским. И шел он через ту самую станцию Аральск. Так что видел я те самые рыболовные траулеры на песке.
И где-то там, далеко... Далеко-далеко, дальше горизонта - море. Очень хорошее определение ты подобрал, Володя. Сюрреализм. Самый настоящий.
Но, наверное, потому, что ехали домой. После долгих лет. И были все в ожидании... Ну, и настроение было соответствующим. И ничто не могло его омрачить. Даже рыболовецкие суда, полузанесенные песками пустыни.
Гораздо более гнетущее впечатление на меня произвело кладбище паровозов. Как-то проезжал такое. Точно уже и не вспомнить - где, но, по-моему, где-то в Кировской области. Минут десять шел наш пассажирский состав, а за окном на параллельной ветке и дальше, за ней ещё несколько рядов, - паровозы, паровозы, паровозы. Мне показалось - несколько сот, как минимум. Тяжело было смотреть на этих обездвиженных стальных исполинов. Правда, потом кто-то сказал, что это - не кладбище. А стратегический резерв. И если вдруг "...страна в поход позовет", то вот они - безотказные трудяги, которые не только на угле или мазуте. Могут на торфе, дровах и даже... Вяленой астраханской вобле. И я поверил. Просто потому, что хотел поверить. Т. к. если это было кладбище, то... Очень тяжело, почему-то, смотреть на все это.
Уже не первый раз читаю этот рассказ. Всё-таки добро имеет удивительную силу!