За долгие годы существования марка «Мицубиси» ассоциируется у нас с автомобилями. Но только ли производством автомобилей занимается эта компания и с чего всё начиналось? Приведем ниже некоторые интересные факты из истории компании.
Елена Королёва 13
В мире достаточно много производителей различных автомобилей. Однако тон в автомобилестроении задают буквально десять крупных компаний. Одна из них — немецкий автогигант «Фольксваген».
Максим Мищенко 0
Наладить производство «народной» малолитражки в предвоенные годы не удалось. «КИМ-10», выстраданный советским автопромом, не понравился вождю. «Опель-Кадет», который вождю понравился, производить пока не было никакой возможности. С началом войны о ненужной фронту машинке на время забыли.
Алексей Норкин 5
Знаменитый «Москвич-400» — первый легковой автомобиль, доступный рядовым гражданам страны Советов. Первый из первых был собран в цехах Московского завода малолитражных автомобилей 4 декабря 1946 года. С этого дня начинается история советских
Алексей Норкин 0
Его нежно называли «броневичок», отдавая должное толстому стальному листу, из которого был сделан его кузов, иногда звали «горбатый» (такой уж ему сделали дизайн). В 2021 году исполнилось 60 лет от начала массового выпуска этой замечательной машины, обладающей отличной проходимостью, недорогой, сделанной для массового потребителя.
Игорь Вадимов 0
Автомобильная промышленность зародилась в СССР в конце 20-х годов ХХ столетия. До этого времени советский автопарк представлял собой довольно разношёрстное зрелище. Тут были автомобили совершенно разных производителей, и самым сложным являлись их ремонт и обслуживание. В общем, руководство страны поставило задачу перед отечественной промышленностью — дать стране надёжную и неприхотливую машину широкого применения. Желательно, не одну
Максим Мищенко 7
Автомобили в том виде, какими мы их привыкли видеть, появились в конце ХIХ-го, начале ХХ веков. С этого момента и начинается многолетнее улучшение и, так сказать, шлифовка общей конструкции автомобиля. Интересно будет узнать, что внедорожники, столь любимые разными категориями граждан, появились почти тогда же, что и обыкновенные самодвижущиеся экипажи.
Максим Мищенко 0
Мы знаем об успехах СССР в области создания вооружений, скоростных самолётов, ракет, атомных станций и так далее. А вот про достижения советских конструкторов в области спортивных автомобилей мало кто помнит. А достижения эти были, и довольно впечатляющие.
Максим Мищенко 0
Не секрет, что в Советском Союзе поначалу было весьма плохо с промышленностью. Многое после Мировой и Гражданской войн приходилось создавать буквально с нуля. В том числе — и автомобили.
Максим Мищенко 0
Не так давно (по историческим меркам), буквально в конце ХIХ, начале ХХ столетий в мире было довольно много автомобилей с паровым двигателем. И это были не экспериментальные образцы, а вполне себе серийные средства передвижения.
Максим Мищенко 0
29 января 1886 года считается днём рождения автомобиля. В этот день инженер из Карлсруэ Карл Фридрих Бенц подал в патентное бюро заявку на свою самодвижущуюся повозку. Эта первая в истории автомобилей повозка с бензиновым приводом имела мощность 0,8 лошадиных сил и двигалась со скоростью 18 км/час. Первые автомобили стали производиться в последние десятилетия девятнадцатого столетия.
Сергей Петров 2
Сегодня технический прогресс шагнул так далеко, что кое в чём даже превзошёл самые смелые фантазии недавнего прошлого. На этом фоне поршневые двигатели внутреннего сгорания (ДВС) на автомобилях (а также тракторах и т. п.) выглядят странным анахронизмом.
Валерий Кузнецов 4
Когда в разговорах всплывает жизнь в царской России, то многие вспоминают про высокие урожаи зерновых, огромные успехи в выплавке чугуна и стали, достижения русской военной науки и что-то в этом духе. Между тем в истории нашей страны была ещё одна интересная страница — автомобильная.
Максим Мищенко 1
Знаете, какой самый знаменитый в мире жук? Нет, не колорадский. Это «Фольксваген-Жук», которого в англоязычных странах звали «Beetle», в испаноговорящих — «Escarabajo», там, где в ходу португальский, он назывался «Fusca». В Германии его называли «Käfer». Когда началась история этого автомобиля?
Игорь Вадимов 4
Историки, изучающие эпоху правления Сталина, сообщают о нескольких марках автомобилей, на которых в течение своей жизни передвигался Иосиф Виссарионович.
Максим Мищенко 0
Век XX — век автомобиля. Развитие автомобильной промышленности, рост потребления были одними из самых важных двигателей прогресса и в прошлом веке, и в веке нынешнем. А как шло развитие частного легкового автопарка в СССР и позднее?
Игорь Вадимов 3
Пожалуй, с того самого момента, как было кем-то придумано примитивное колесо, у людей и появилась мысль о том, как телегу с ним заставить тянуть более резво. С изобретением мотора задача заметно упростилась.
Александр Аб 1
Трудно сказать определенно, когда именно появилась страсть у некоторых людей к уменьшению вещей с сохранением их функциональности. Сейчас уже, пожалуй, нет отрасли, которой не коснулась бы эта мода. Лишь в автомобилестроении очень долго соблюдались масштабы. Но и они во второй половине минувшего века пали под напором
Александр Аб 2
Потрясающая статья. Ну, хотя бы потому, что к этой грустной истории со "Стударами" имела отношение и моя семья. Срочную отец в конце...