Сергей Дмитриев (Lathos)
- Профиль
- Публикации
- Комментарии
- Закладки
Денис Леонтьев, сообщите, когда "любимая девушка" повысится в статусе(звании)?
"Никогда не отказывайтесь от малого в работе, ибо из малого строится великое." (ИВС)
Денис Леонтьев, муравьи живут мильоны лет без единых технических инноваций и переживут преуспевших в этом деле людей. Нынешний угар в мизерных инновациях наносит "вред народному хозяйству" неоправданным темпом обновлений, на что расходуются "общественно необходимые ресурсы".
Тише едешь, дальше будешь; не спеши, а то успеешь.
Обновление а/машин вошло в режим разноса. Надо наложитьть табУ на обновление моделей в 3-4 года один раз.
Денис Леонтьев, я Вас понЯл, хотя трудно отказать себе в удовольствии называть вещи своими именами.
Олеся Тимофеева, Спасибо за внимание и предложение. Я опасаюсь "санкций(списка) Старохомской".
...Вступлением могла бы быть уже готовая Рекламная Ода:
"Тачки,которые сейчас в продаже, не претерпели инноваций со времён стр.-ва Николаевской ж/д(см картину Савицкого), Суэцкого и Панамского каналов. За "новое" выдаются кузов изяЧных обводов из новых материалов, колесо на пневматике, а исходная суть с рамой, с опорными ножками остаётся непоколебимой. "По всему, поэтому" предлагается новая "концепция" тачки" с несущим кузовом о двух секциях, без опорных ножек и рамы, со спаренным колесом, как у переднего шасси самолёта."
Вот и вся "статья". Я просмотрел в Сети ок 100 моделей, есть немного уж оч удалённоых прототипов.
К. Ю. Старохамская, я догадывался мотивах Вашего умолчания, но и житейское тоже интересно.
...А вот Галина Кузнецова-Лафачи, рассказывая о житейском, "ненароком обнажила" нецензурное: и ничего, "котлета пролезла", многим понравилась неформальная версия спонтанных взбрыков политиканов.
Прочитал со смаком. Сразу вспомнилась речёвка статистов на сцене для создания ропота толпы "О чем говорить, когда не о чем говорить?"
Да обо всём перечисленном уже порасписалии даже с перебором.
С автора причитаются штрафные статьи за долгий прогул без уважительной причины о бурных событиях с места жительства и не только. Ждём-с.
Денис Леонтьев, "заслуженные люди советской эпохи" "...жили скромно так, //система коридорная..."
Примеров тому немеряно. государство получало валюту за прокат фильмов за буграми, а создатели так и сидели на ставке с премиями в квартал.
Конструторы создавали сопоставимые по ТТД истребители-бомбардировщики с окладом дай бог в 250 рэ.
"Возвышенные цели", коих ныне немае, "быстро двигали машины и толкали поезда", были базой для стартов в космос и побед на Канских фестивалях кино.
Денис Леонтьев, я упорно тварДю современный тренд в развитии автомобиля, без вычурных прибамбас(ов), "по чертежам деловито и сухо", находя оптимум "необходимого и достаточного".
=== Часто менять модели взаимно вредно.
=== Надо снижать вес "снаряженной массы".
=== Наползает мода на электрокары. Уже через 5 лет парк авто заметно пополнится эл/автомобилями, что изменит и их внешний вид.
Елена Ермолова, спасибКИ, что Вы чувствуете "полезные отличия" представленной модели тачки. Её легко воспроизвести по этой фотографии с улучшениями по вкусу: можно сделать поменьше, подобрать получше колёса и т.д.
В любой слесарке сделать её без проблем - она технологична: две боковины из листа 1-1,5 мм и днище, поверху сделать отбортовку, можно обрамить в/трубой Ф20 мм.
Посылаю Вам в дополнение масштабную (1:2,5) модель для понимания сути рацухи.Учтите, колесо у неё спаренное, как у переднего шасси самолёта.
Денис Леонтьев, Вы многосторонний гурман. За Вами не угонится ни один арабский шейх в широте удовольствий.
Я уже сообщал, что здесь на канале HISTORY регулярно показывают умопомрачительные частные коллекции всевозможного хозяйственного старья, вкл., велики, мопеды, мотоциклы и автомобили.
...
Денис Леонтьев,даже мне бес изобретательства не даёт покоя.Недавно экспромтом забацал новую подпорку для велика с разным "вылетом стрелы". Теперь кажЫНый день не нарадуюсь ею пользоваться; особенно удобна на пересчённой местности.
Какие Ваши годы? Рано почивать на лаврах.
Чтобы глубже почувствовать удовольствие вести авто, над регулярно ездить на велике и ходить пешедралом.
У меня в гараже только на ходу три велика, на которых я езжу поочерёдно, отмечая "полезные отличия" каждого.
Денис Леонтьев, многие считают также войны,особенно мировые, двигателем т/прогресса, как эти безумные а/гонки.
А какой урон общему генофонду они принесли, сколько поэтов уровня Э.Асадова погибло, сколько дизайнеров автомобилей, инженеров они унесли в пучину безвестности, никто не озаботился прикинуть.
Автопрогресс вполне можно поддержать испытательными полигонами. Но зачем делать из испытаний смертельные шоу?
Интерес к автогонкам - это массовый психоз, подобный интересу к боям гладиаторов в Древнем Риме.
Денис Леонтьев, это зависит к чему у кого "лежит душа". Если она лежит к хирургии или к живописи или к "дальним мирам", то ему "глубоко плевать", на каком ТС он поедет на профильный симпозиум.
Вы преучеличиваете интерес "масс" к ухищрениям автодизайнеров. Многим достаточно того, чтоб только б ехала и они содержат ТС в безобразном и запущенном состоянии.
Денис Леонтьев, если бы Вам, ценителю и эксперту, завязать повязкой глаза и в перчатках посадить на заднее сиденье поочердно в 10 разных марок современных автомобилей, то вряд ли Вы определили, в какой Хонде или МицубисЕ находитесь. По звуку мотора по плавности хода.
Сын недавно поменял старенькую МицубисЮ на новый Форд как-то Joel(?). Он мне понравился всем.
Денис Леонтьев, вся эта мышиная,глупая,рисковая и опасная возня вокруг автогонок и восхождений на Эверест не стоит одной жизни, "преклонных годов", больного старикашки, умирающего в окружении детей, внуков и правнуков.
Как бы Вам ни нравились раритеты, на дорогах они редкие "белые вороны", без видов на серийное воспроизводство.
"Народу" подавай оптимум необходимого и достаточного на лучших достижениях мысли. Только не надо чего-Нить вместо руля.М/б хоть с этим Вы согласитесь.
Услышал однажды зимний разговор: нет плохой погоды, есть плохо одетые люди.