Алексей Купец (Lehhaa)
- Профиль
- Публикации
- Комментарии
Сергей Русич, только в случае установки турбины на неприспособленный для нее движок. Например "запорожец" с турбиной и правда, протянет не долго
надо будет как нибудь на досуге еще про турбонаддув статью сочинить
Mike Mike, это, насколько я знаю, бензиновая версия, 3,2 литра. Самый мощный дизель там 2,5л, 185л.с., если ничего не путаю
Сергей Русич, еще как вариант-паленый бензин на одной из заправок;)
Сергей Русич, хм, похоже не так выразился... у вас-то дизель турбированный, я так понимаю 2,5 л объемом. А сравниваете вы его с бензиновыми атмосферниками. Для чистоты сравнения нужно было бы взять турбированный бензиновый движок. Похожий есть в линейке внедорожников ауди.
- Имея 6-ти ступенчатую МКПП я почему-
то спокойно иду на 160 км/час часами.
Думаю, заслуга тут как раз 6-ти ступенчатой КПП
Сергей Русич, а это с ними случалось именно от высокой скорости?
Сергей Русич, все это, конечно так, но вы сравниваете турбированный дизель с атмосферниками. Давайте тогда уже не с матрешками сравнивать, а с равными, с ауди Q5, например я так понимаю, у вас 2,5л? К тому же на восприятие влияет еще и КПП, подвеска и тому подобные мелочи.
Сергей В. Воробьев, на данный момент это как раз уже опция, покупателю на выбор предлагается несколько вариантов двигателей, различных как по объему, так и по принципу работы
Сергей Дмитриев, спасибо Думаю такой гибрид по сути и не нужен. В грузовом транспорте существующие конструкции вполне удовлетворяют требованиям, а в легковом, с развитием гибридных электромобилей, нужда в быстроходных дизелях отпадет-динамку крутить можно и на холостых оборотах
Олег Антонов, а подвох в том, что дизель чувствителен к снижению компрессии при износе-падает давление, температура, топливо не успевает сгорать. Еще причина может быть в "мастерстве" водителей, жмущих на газ, заставляя систему питания подавать топлива больше, чем оно может сгореть при этом режиме работы, вместо того, чтоб сменить передачу. А в общем содержание вредных веществ в выхлопе дизеля меньше, хотя он и вонючее, не могу не признать
Марк Цер, ну да, всилу своей тихоходности, фактически за счет меньшего количества рабочих ходов за время эксплуатации
Марк Цер, дык перпендикулярно к этой самой стрелке, или, если угодно, по касательной к окружности вокруг оси вращения коленвала... хм
Марк Цер, а еще лучше-полный автопилот
Марк Цер, так я плохого не посоветую, от охраны с собаками удирать-там не только коробку передач освоишь;)
Марк Цер, места знать надо
Сергей Дмитриев, вот как раз стиль 80-х - уже давно вошёл в моду. Ещё в конце 90-х некоторые мотоциклы выпускались в обвесе "под 80-е" - с...