Авто-мото

Моторесурс ДВС определяет сам завод-изготовитель. Но зачастую реальная цифра с прописной совсем не совпадают. Так как ресурс дизельного двигателя в российских реалиях резко сокращается.

Многие считают, что выбор зимних покрышек состоит в том, чтобы определить, брать шипованную резину или «липучки» и кому отдать предпочтение — отечественному производителю или зарубежному. Рассмотрим эту задачу подробно.

Казалось бы, ответ на вопрос очень простой: они «вошли» в моду. Разве не так? Однако если проанализировать ситуацию, то можно увидеть и другие ответы. Но сначала о том, какие же мини-автомобили серийно выпускают в разных странах?

Зима — такое время года, когда особенно важно, чтобы автомобиль исправно заводился, грел салон и вёз своего хозяина по делам. Если одним морозным утром вы обнаружите, что печка не греет, колодки ручника примерзли или, что самое неприятное — машина не завелась, то может пострадать не только настроение.

Каждому автолюбителю хочется зимой пользоваться своим автотранспортом. А для того чтобы двигатель уверенно запускался в холода, стоит вспомнить, какие системы личного автомобиля нужно проверить и провести подготовку к зиме. Вот несколько полезных советов.

И снова зима с ее злыми и долгими холодами… И опять у автолюбителей проблема, связанная с аккумулятором. Если его после очередной поездки оставить в машине, то коварный мороз скажется потом на работоспособности. Как известно, при низкой окружающей температуре воздуха существенно снижается плотность электролита. А это чревато тем, что мотор в машине окажется запустить сложно или вовсе не удастся. В некоторых случаях в сильный мороз аккумулятор

Переложить ответственность за собственные проступки на кого-нибудь другого — именно об этом начинают мечтать многие люди, как только попадают в передрягу. «Мечты сбываются!» — могли бы сказать сейчас представители компаний, занимающихся страхованием автогражданской ответственности. И действительно, водителям полис ОСАГО — невзрачная серо-зеленая бумажка — дает возможность не расплачиваться за ошибки на дороге. Правда, платить за саму эту

По количеству просмотров в Интернете видео с блондинками, пытающимися припарковать машину, уступает разве что видео с котиками, совершающими столь же забавные действия. Сюжетов с брюнетками значительно меньше, а с брюнетами и даже с блондинами — вообще нет. Налицо очевидный шовинизм: начинающие автолюбители встречаются среди представителей обоих полов всех мастей. И всем им крайне сложно научиться парковаться без посторонней помощи.

Миллиард автомобилей, существующих в нашем мире сейчас, хотят бензина. В мире сейчас работает почти 700 НПЗ. Их общая суммарная производительность превышает 4200,0 млн тонн нефти в год. Производство бензина в мире достигает 900 млн тонн в год. Чем эти реки нефти, расходуемые ежегодно, можно заменить?

Можно, конечно, ездить на дизельной машине. При этом бензин не тратится, тратится солярка. А можно в автомобиле с обычным двигателем внутреннего сгорания (ДВС) ездить на газе. Такое оборудование ставят быстро и не слишком дорого, эксплуатация окупается очень скоро, газовые заправочные станции уже весьма распространены. Но вопрос ведь в том, чтобы тратить те виды топлива, которые являются восполнимыми. А нефть и газ, столь быстро расходуемые

В наше время практически каждый автовладелец старается оборудовать свою машину современной техникой, в том числе видеорегистраторами и камерами видеонаблюдения. Однако, если у человека нет необходимых знаний и он не разбирается в подобной технике, с первого раза стать обладателями видеорегистратора, который удовлетворит всем требованиям владельца, очень непросто.

Сколько на нашей планете сейчас автомобилей? Статистика не может дать на этот вопрос даже приблизительный ответ. Первый автомобиль сконструировал в 1672 году Фердинанд Верст. Был он с паровым двигателем и воспринимался как игрушка для взрослых. Потом были другие попытки создать самобеглую коляску. Но на промышленную основу автомобилестроение поставил лишь Генри Форд — изобретатель первого в мире промышленного автосборочного конвейера.

В последнее время все больше и больше набирает обороты очередной «мыльный» пузырь, декларирующий скорую замену двигателя внутреннего сгорания (ДВС) на электрический. Электрические автомобили, электромотоциклы, электровелосипеды, даже есть парочка прототипов

В наше время женщина за рулем автомашины — обычное явление. Никого это не удивляет и не шокирует. Как говорится, привыкли. Пожалуй, привычным стало и мнение, что от некоторых дам за рулем можно ожидать любых неадекватных действий, опасных для дорожного движения. Но так ли это? Попробуем разобраться, где мифы, а где реальность.

Даже в наш век, век бурной автомобилизации, миллионы людей с удовольствием пользуются велосипедом. Велосипед — незаменимый помощник, особенно в сельской местности, для людей различных профессий. В то же время он и прекрасное средство активного отдыха. А это так ценно в современных условиях, когда физическая активность людей сильно сократилась.

В наше время, скорее всего, уже не осталось такой сферы, в которой мужчины и женщины не сосуществовали бы вместе. А вождение автомобиля уже давно стало для большинства представительниц прекрасного пола вполне обязательной вещью. Придя на курсы по подготовке водителей, в числе учеников вы увидите столько же женщин, сколько и мужчин, или даже больше.

Универсальные внешние аккумуляторы для подзарядки мобильных устройств всех видов никого уже не удивляют. Их покупают и активно ими пользуются во всех случаях, когда отсутствует возможность подзаряжать мобильные гаджеты от электрической сети. Казалось, рынок сложился и ничего нового здесь не придумаешь. Оказалось, это не так!

Машина не может думать и чувствовать — ей нечем. Но тот, кто связан с этой машиной и пытается «наладить контакт», как правило, чувствует настроение и характер. Вы можете считать нас сумасшедшими, но техника слушает и отзывается!