15 ноября 1886 года в Штуттгарте Роберт Бош открыл мастерскую точной механики и электротехники. В первый год существования мастерской здесь производили ремонт различной электротехники. Однако уже в 1897 году Роберт Бош предложил производителям автомобилей революционную по тем временам систему зажигания от магнето (до этого зажигание в цилиндрах обеспечивали калильные трубки Даймлера, а в них использовался открытый огонь, что было пожароопасно).
В начале 1900-х годов мастерская выросла в небольшую фирму, в Штуттгарте был построен первый завод фирмы Bosch. Фирма стала главным поставщиком систем зажигания для производителей автомобилей всего мира. В США уходило 70% производимых здесь систем зажигания.
Далее фирма все время расширяла номенклатуру производимого. В 1920 году здесь для всех типов автомобилей выпускали стеклоочистители, указатели поворота, клаксоны, электрические стартеры и аккумуляторы. В 1930-е годы фирма начала выпускать для домов электрические холодильники и газовые колонки, а для автомобилей — радиоприемники.
Вторая мировая война дорого стоила фирме: ее основатель Роберт Бош скончался в марте 1942 года, а массовые бомбардировки западных союзников разрушили большинство заводов.
После войны фирма Bosch начала восстанавливаться. В ней возникли подразделения электроинструмента и бытовой техники. Большое внимание отдела разработки фирмы было уделено автомобильным системам впрыска топлива.
Постепенно, шаг за шагом, фирма выходила на международные рынки, ее электроинструмент стал знаменит на всех континентах, а в миллионах домов кухни были оборудованы бытовой техникой Bosch.
В 1970-е годы фирма открыла свои филиалы в США, Японии, Турции, Малайзии и Испании. Здесь были созданы электронные системы управления зажиганием для дизельных двигателей, система антиблокировки колес (ABS), разработаны стандарты навигационных систем. Системы впрыска фирмы Bosch ставятся на множество марок автомобилей в Европе и США.
С начала 2010-х фирма выпускает электроскутеры и велосипеды с электрическим мотором. С того же времени в продаже появились литий-ионные аккумуляторы фирмы Bosch и гибридные приводы для производства автомобилей.
В конце 2010-х фирма начала производство полупроводников, планируя в 2020-х развернуть производство микрочипов по технологии 40 нм и 200 нм — для использования в автомобильной электронике.
На начало 2020-х годов:
- 58% выручки фирмы достигается от сети автомастерских и от продажи автомобильных комплектующих — аккумуляторных батарей, электромоторов, компонентов ходовой части, автомобильной электроники;
- 27% прибыли фирме приносят продажи электроинструментов и бытовой техники;
- около 8% выручки дает разработка и производство промышленного оборудования;
- 7% - домашняя электрика, то есть кондиционеры, обогреватели, водонагревательная аппаратура, системы сигнализации и видеонаблюдения.
При этом на США у фирмы Bosch приходится 12% всех продаж (во всей Америке — 16%), в Европе — 53% продаж, в странах Азиатско-Тихоокеанского региона — 31%, причем на Китай приходится примерно 20% всех продаж.
За 139 лет фирм Bosch прошла путь от мастерской по ремонту электроинструмента до всемирно знаменитой корпорации, имеющей предприятия на нескольких континентах.
«хитрый еврей Малевич просто не умел рисовать, обманул всех и впарил черное пятно за миллион». Думаю, именно такие мысли посещают...