15 ноября 1886 года в Штуттгарте Роберт Бош открыл мастерскую точной механики и электротехники. В первый год существования мастерской здесь производили ремонт различной электротехники. Однако уже в 1897 году Роберт Бош предложил производителям автомобилей революционную по тем временам систему зажигания от магнето (до этого зажигание в цилиндрах обеспечивали калильные трубки Даймлера, а в них использовался открытый огонь, что было пожароопасно).
В начале 1900-х годов мастерская выросла в небольшую фирму, в Штуттгарте был построен первый завод фирмы Bosch. Фирма стала главным поставщиком систем зажигания для производителей автомобилей всего мира. В США уходило 70% производимых здесь систем зажигания.
Далее фирма все время расширяла номенклатуру производимого. В 1920 году здесь для всех типов автомобилей выпускали стеклоочистители, указатели поворота, клаксоны, электрические стартеры и аккумуляторы. В 1930-е годы фирма начала выпускать для домов электрические холодильники и газовые колонки, а для автомобилей — радиоприемники.
Вторая мировая война дорого стоила фирме: ее основатель Роберт Бош скончался в марте 1942 года, а массовые бомбардировки западных союзников разрушили большинство заводов.
После войны фирма Bosch начала восстанавливаться. В ней возникли подразделения электроинструмента и бытовой техники. Большое внимание отдела разработки фирмы было уделено автомобильным системам впрыска топлива.
Постепенно, шаг за шагом, фирма выходила на международные рынки, ее электроинструмент стал знаменит на всех континентах, а в миллионах домов кухни были оборудованы бытовой техникой Bosch.
В 1970-е годы фирма открыла свои филиалы в США, Японии, Турции, Малайзии и Испании. Здесь были созданы электронные системы управления зажиганием для дизельных двигателей, система антиблокировки колес (ABS), разработаны стандарты навигационных систем. Системы впрыска фирмы Bosch ставятся на множество марок автомобилей в Европе и США.
С начала 2010-х фирма выпускает электроскутеры и велосипеды с электрическим мотором. С того же времени в продаже появились литий-ионные аккумуляторы фирмы Bosch и гибридные приводы для производства автомобилей.
В конце 2010-х фирма начала производство полупроводников, планируя в 2020-х развернуть производство микрочипов по технологии 40 нм и 200 нм — для использования в автомобильной электронике.
На начало 2020-х годов:
- 58% выручки фирмы достигается от сети автомастерских и от продажи автомобильных комплектующих — аккумуляторных батарей, электромоторов, компонентов ходовой части, автомобильной электроники;
- 27% прибыли фирме приносят продажи электроинструментов и бытовой техники;
- около 8% выручки дает разработка и производство промышленного оборудования;
- 7% - домашняя электрика, то есть кондиционеры, обогреватели, водонагревательная аппаратура, системы сигнализации и видеонаблюдения.
При этом на США у фирмы Bosch приходится 12% всех продаж (во всей Америке — 16%), в Европе — 53% продаж, в странах Азиатско-Тихоокеанского региона — 31%, причем на Китай приходится примерно 20% всех продаж.
За 139 лет фирм Bosch прошла путь от мастерской по ремонту электроинструмента до всемирно знаменитой корпорации, имеющей предприятия на нескольких континентах.
Вот и я тогда здорово удивился... Надо будет опять посмотреть на Новый год ( уже не наяву а по ТВ, визы же теперь не оформляют), может...