Борьба сумо, как и атлетика в античной Элладе, считалась в Японии в не меньшей степени обрядом мистического культа, нежели спортом как способом развития физической силы и демонстрации своих способностей в поединках.
9В 1945 году Престон Томас Таккер, ещё до войны знаменитый сотрудничеством с Эрретом Лоббаном Кордом, Гарри Армениусом Миллером, Генри Фордом, а в войну запатентовавший ряд изобретений, что принесло ему баснословный доход, произвёл фурор, объявив о своём проекте «автомобиля будущего», который можно будет купить не сегодня-завтра.
4Плоское лобовое стекло не всегда обеспечивало хорошую обзорность. Поэтому на Panhard&Levassor Dynamique по его бокам были добавлены дополнительные сегменты. При центральной посадке водителя это было приемлемым решением. На машинах Рикенбейкера лобовое стекло имело небольшой наклон, передние стойки крыши при этом оставались вертикальными, а перед ними стояли небольшие стеклянные треугольнички.
5
Первые автомобили были весьма тихоходны, и ветерок в лицо даже радовал. Но он стал изрядно досаждать по мере того, как инженеры совершенствовали свои конструкции, в связи с чем скорости неуклонно росли. Возникла необходимость в хорошей защите от встречного потока.
15Многие опасно заблуждаются, полагая своих родственников совершенно безобидными существами. Но их заблуждения быстро развеивает опыт Гамлета, Макбета и других. Я же добавлю кое-что от себя.
34Те, кто хорошо помнит горбачёвскую «перестройку», хорошо помнят и массовое сокращение вооружения, демонтаж стратегических объектов и перепрофилирование «почтовых ящиков» (заводов, работавших на оборону) на иную, гражданскую продукцию.
5
Долгое время уникальным считался кузов, цельнометаллический верх которого мог быстро убраться в багажник, обеспечив небо над головой, как в кабриолете.
4Кузов типа универсал сегодня может получить авто даже самой престижной марки, а когда-то такую машину считали чуть ли не грузовиком.
4
Те, кто мало-мальски разбирается в современных автомобилях, различают их по типам кузовов. Но даже те, кто знает, как выглядит тот или иной кузов, редко знают, почему он называется именно так. А между тем названия типов кузовов появились в обиходе у населения разных стран задолго до начала истории автомобилестроения. Попробуем проследить, как эти слова укоренились в лексиконе автомобилистов.
14Эдисона нам уже более ста лет преподносят как гениального изобретателя. Историки с восторгом пишут, как он, будучи отчисленным из школы «как безнадёжный тупица», постоянно проводил физические опыты, имея проблемы и крупные скандалы с работодателями (случались пожары на почте и в багажном вагоне междугороднего поезда, где доводилось работать упорному изобретателю).
4
Да, прогресс не остановить, лишь бы он не задушил нас.