Сергей Дмитриев (Lathos)
- Профиль
- Публикации
- Комментарии
- Закладки
Александр Лукошков, не хоЦЦа развивать эту ветку: "не беспокойтесь и не надейтесь",всё устаканится и будет О.К. !
Александр Лукошков, "Обижаешь, начальник !" стариканов. На первичном уровне немало активистов из "более старших". Вон одна "старушка" даже выпустила книжку "Азбука для ржавых чайников". "Ещё не вечер!"
Марта Матвеева, я-то ничего не имею против поддержки диспута, вот только б не нарваться бы на офтоп.
Валерия Алексеева, в мире всё взаимосвязано, тема многогранная,как калейдоскоп. Вы хотите установить свои "дОпуски и посадки", свою вилку отклонений при обсуждении?
Чем больше кривотолков вызывает тема, тем интереснее диспут. ВСВ радовался разнообразию понимания его текстов и не сетовал на это. "Нам не дано предугадать, как наши тексты отзовутся" (по С)
Александр Лукошков, я поражаюсь, почему при такой гласности, прозрачной информированности "масс" допускаются такие управленческие ляпы, личная захапистость чиновников и ВИПов?
Я имею ввиду попытку закрыть детскую больницу в Питере, многчисленные скандалы с "всплывшими за буграми" аппартаментами, счетами и др. проявления алчности.
Когда же восторжествует второй (по М.Задорнову) вид эгоизма "всем,всем,всем"?
Лаура Ли, сопротивляются мозги признать такие опустошения обычным делом. Пожар Чикаго утешение слабое. Один раз такое обычное дело вылилось в Великую Депрессию. Многие, не только я наивняк, не могут понять, почему богатейшие США имеют такой непонятный, неисчислимый Госдолг, вокруг которого ежегодно разгораются такие бурные баталии?
При всём при том, в США самый большой контингент Нобелевских лауреатов по экономике. Уже пора создавать теневое Правительство исключительно лауреатное для наглядного решения проблем типа Детройта. Подумать есть о чём.
Сергей Васильев, недавно после полуторной нормы красного я почувствовал хрестоматийную жажду и решил наложить мораторий до 1 Мая. Пока "полёт нормальный".
Олег Антонов, надо соваться в пустующую нишу предложения и спрос не заставит себя ждать. А конкурентов придётся.
Лаура Ли, такие печальки здесь тоже имеют место,обзавелись.
Прошлым летом ездили за город в госпиталь приписки и там на главной улице густо зарос быстрорастущим кустарником вход в магазин "Алюминий". Рядом с нашим Pablix закрылся офис торговли домами, долго пустует тренажёрный зал. Рядом с нашей плазой обширнейшая парковка(га 3-4) с пустующим храмом торговги. Вам не по нутрЮ, но это издержки неплановой экономики. "Надо, чтоб всегда был маленький диФцит" - как говаривал герой А.Райкина.
Люба Мельник, я тоже изучаю, записываю в кондуит жгучие выражения с словечки. Это просто забавно и радует "за язык".
Особенно мне понравилось( не записал от кого) "валяюсь" в смысле винюсь-извиняюсь, валяясь в ногах)
Александр Ягольник, это не беда.
Рома Болгарчук, нет! Опасность не преувеличена! Вы, видимо, не видели подборку видео с падениями с сегвея? Как только уницикл выпростается из разряда штучных диковинок, сразу всплывёт негативная статистика ДТП с травмами на этом ТС. Это неизбежно. Велодорожек нет и не будет в обозримом будущем - "...нету чудес и мечтать о них нечего". Деловое ТС должно быть доступно и безопасно для всего трудоспособного контингента, а не только для "здоровых и ловких",обуреваемых спортивным азартом.
Не надо коситься на аварии на авто,великах и мотоциклах - это массовое, апробированное ТС и безопасность на них зависит только от ездоков за редким исключением от дорожных ухаб и отказа техники.
В наш неподвижный век гиподинамии озаботиться бы больше мускулоходами разных видов.
Дмитрий Елисеев, я затрудняюсь от обилия возражений.(есть такая латинская поговорка)
Недавно я неловко съёрзился с велика одним и тем же местом; один раз при трогании с места, другой на ходу. Опасность(безопасность) этой штуки не в надёжности(ненадёжности) её деталей на отказ, а в непредсказуемости дороги. Ездок беззащитен от случайной выбоины или предмета на пути следования;споткнуться ему - пара пустяков и это только "на первое".
Вы посмотрите, как безучастны руки, они "повисли как плети", это противоречит природе движения человека;даже при ходьбе они участвуют как балансиры.
Велосипед можно изобретать, но в рамках его определения. Вон Геннадий Колесников с сыном из Густово Ростовской области "забацали" совершенно оригинальный велик о трёх колёсаж в ряд.(можете найти в сети)
У меня в архиве тоже есть проект ТС на одного, где ездок сидит как гребец на вёслах, только лицом вперёд и использует силу рук и ног, как на классической 8-е или 4-е.
Николай Аблесимов, У-у-у! Утешили,спасибо. "Но этого мало, мало, мало!"
Я уже не раз жужжал, что мощности интернета используются слабо для разработки и производства новых материальных продуктов(вещей). Соединение идей и возможностей их реализации может иметь взрывной эффект. Представляется вполне возможным организация КБ или ВТК по какой-то проблеме на базе предприятия: ведь можно без проблем иметь текстовые, графические и фото-видео-материалы для обсуждений и принятия решений.
И что, фармацевтическая компания работу приняла и заказ оплатила? Лично у меня есть по этому поводу серьезные сомнения.