• Рубрики
  • |
  • Теги
  • Мнения
  • |
  • Обсуждения
Авто-мото
Юлия Колбенева Профессионал
  • 49

Песни про автомобили. Что они могут рассказать о нашей жизни и об истории России?

«Я вам не скажу за всю Одессу…», — поётся в одной знаменитой песне. Вот и я не скажу вам за всю историю России, а ограничусь полувековым отрезком, который начинается с появления в нашей жизни автомобилей.

Фото: Victoria Shapiro, по лицензии shutterstock.com

Вовсе не страшны ни дождь, ни слякоть.
Резкий поворот и косогор…
Чтобы не пришлось любимой плакать,
Крепче за баранку держись, шофёр!

Впервые «Песенка шофёра» прозвучала с экранов телевизоровв 1961 году (тогда и телевизоры-то были далеко не в каждой семье, не то что автомобили). Это было время, когда руль назывался «баранкой», а в трудовых книжках писалось не «водитель», а «шофёр». Стать шофёром грузовика мечтал едва ли не каждый второй советский мальчишка. О личном автомобиле если и мечтали, то единицы.

Москвич-412
Москвич-412
Фото: Torsten Maue. Собственная работа, по лицензии CC BY-SA 2.0

Скажем, первый «Москвич» был выпущен ещё в 1956 году, но большинство граждан не придало этому событию никакого значения — так оно было далеко от реальной жизни. В 1967-м была запущена в серию модель «Москвич-412», получившая относительную известность и даже вошедшая в анекдоты. Больше того, Эдуард Хиль исполнил гимн «Москвичу»:

А встречный, встречный ветер — нипочём!
Как песню, трассу новую начнём.
Мне нравится рабочий твой характер —
Не зря тебя назвали «Москвичом»!

И дальше:

На свете жить нелепо без труда,
Сегодня и машиной быть непросто…

Может, машиной тогда было быть и непросто, но намного сложнее было её приобрести. Даже тем, кто много и тяжело трудился. Ведь «Москвичей» выпускалось ничтожно мало.

В 1970 году советские газеты сообщили народу долгожданную весть: «С конвейера Волжского автозавода сошли первые малолитражки». Автомобиль получил торговое наименование «Жигули». Понятно, что это не первый легковой автомобиль отечественного разлива. «Москвич», «Волга» и тем более «Победа» намного опередили своего «собрата». Но именно «Жигули» получили неофициальное звание народного автомобиля и стали выпускаться довольно большими, по тем временам, партиями.

Первые модели «Жигулей» (слева направо): ВАЗ-2101 (в серии с апреля 1970), ВАЗ-2102 (с осени 1971) и ВАЗ-2103 (с сентября 1972)
Первые модели «Жигулей» (слева направо): ВАЗ-2101 (в серии с апреля 1970), ВАЗ-2102 (с осени 1971) и ВАЗ-2103 (с сентября 1972)
Фото: Harold. Собственная работа, по лицензии CC BY-SA 3.0

И всё же, несмотря на расширение автопроизводства, автомобили были доступны весьма немногим, поэтому приобретение машины — даже подержанной — для среднестатистической семьи являлось событием чуть ли не космической важности. Молодая певица Алла Пугачёва так и заявляла с эстрады:

В доме волнение, шум, удивление,
Это не сказка, а быль.
Где-то за городом, очень недорого,
Папа купил автомобиль.

С треснутой фарою, с дверцами старыми,
Века прошедшего стиль,
Где-то за городом, очень недорого,
Папа купил автомобиль.

Что и говорить — владельцам автомобилей завидовали. В определённых кругах считалось, что честным трудом заработать на «железного коня» невозможно. Поэтому на обладателя личного авто зачастую «нехорошо» косились.

Мог ли Владимир Высоцкий обойти стороной эту тему в своём творчестве? Конечно, нет! Появилась «Песня автоненавистника»:

Он мне не друг и не родственник,
Он мне — заклятый враг, —
Очкастый частный собственник
В зеленых, серых, белых «Жигулях»!

Между тем «частных собственников» можно было бы и пожалеть — гаражи имели единицы, а остальные жили в вечном страхе, что машину угонят. Поэтому песня Юрия Лозы многим была близка и понятна:

Месяц ночами дежурит семья,
Все «Жигули» стережем.
Бабушка стала сама не своя,
А дедушка дрыхнет с ружьем.

Папа поставил медвежий капкан,
Но это не помогло —
Кто-то оставил в нем грязный стакан
И снял лобовое стекло.

Но вот на смену дорогим сердцу «копейкам» и выпускаемым на экспорт «Ладам», пришло новое поколение отечественных автомобилей — «Жигулей». В 80-х иметь «девятку» считалось невиданным шиком, что не замедлила отразить в своём репертуаре группа «Комбинация»:

Твоя вишнёвая девятка
Меня совсем с ума свела,
Твоя вишнёвая «девятка»
Покой мой напрочь отняла.

Или ещё вот это, исполненное Ириной Аллегровой:

Если спросят меня, где взяла
Я такого мальчишку сладкого,
Я отвечу, что угнала,
Как чужую машину «девятку» я!

ВАЗ-2109
ВАЗ-2109
Фото: Kobac. Собственная работа, по лицензии CC BY-SA 2.0

В 1985 году появилась песня «Автомобили», которую исполняли «Весёлые ребята». Песня получилась поистине хрестоматийной, характеризующей ряд аспектов тогдашней жизни. Судите сами:

Наверно, скоро мы ходить разучимся —
Уже привычка ездить в нас живет.
Пройти пешком всего два шага мучимся,
Сто километров на авто — не в счет.

Ага! Коли автор текста пишет о том, что «привычка ездить в нас уже живёт», значит, автовладельцев в ту пору в нашей стране заметно прибавилось. То есть авто стали более доступными. Читаем дальше:

Мотора рев для нас звучит, как музыка;
Как аромат вдыхаем мы бензин.
Что нужно нам? Шоссе полоска узкая,
Да запчастей заветный магазин.

Всё ясно. 30 лет назад дороги в стране оставались по-прежнему узкими и дефицит всё ещё был нормой жизни, ведь не зря же магазин автозапчастей назван «заветным».

Для нас автомобили были созданы.
Но вот пришли иные времена.
И день и ночь мы под машиной ползаем —
Мы служим ей, чтоб ездила она.

Ну, что тут скажешь? И ребёнок поймёт, что в 80-х годах с автосервисами в стране была просто беда. Иначе, зачем бы владельцам машин то и дело ползать под ними?

А теперь самое интересное. Помните припев этой песни?

Автомобили, автомобили
Буквально все заполонили —
Там, где вековая лежала пыль,
Свой след оставил автомобиль.

Это о чём? Неужели о «пробках»? Ха! Ну, к «пробкам» мы ещё вернёмся. А пока вспомним пару песен из постсоветской автомобильной истории.

Итак, на дворе 1993 год. Из уличных киосков то и дела раздаётся: «Моя „Тойота“ словно птица». Это Александр Айвазов поёт о счастье иметь «крутую тачку».

Я увидал Китай и Непал,
Город Нагасаки я увидал.
И там зашёл в один большой зал,
Кто-то по-японски что-то мне сказал.

Стояла ты, сверкая как маяк,
Прекрасная «Тойота» моя,
И я в долги залез, и я купил тебя…

Тогда, в 90-х, в Россию хлынули потоки импортных автомобилей. Чтобы приобрести машину иностранного производства, многие действительно залезали в астрономические долги, однако среди владельцев первых иномарок было и немало граждан, наживших капитал не самыми законными способами. Это про них пел небезызвестный Серёга:

…Ведь у меня есть чёрный бумер, бумер заводной.
Садись смелей, девчонка, покатаемся с тобой.

А потом наступило то, что так точно описал Сергей Трофимов в своей песне «Город в пробках»:

«Бентли», «Жигули», «Тойоты»,
Как промасленные шпроты,
Жмутся в тесноте бетонных трасс…

В общем, «Весёлым ребятам» в 1985 году такое и не снилось:

Город встал, движенье сдохло.
Где-то там «Газель» заглохла
Вариантов нет, сижу, курю.
Джип разлёгся на подвеске.
Шлю знакомым эсэмэски:
Ждать не стоит, буду к декабрю…

И всё же, и всё же… Вместе с «пробками» мы приобрели и ощущение, что таки дожили до времён, когда автомобиль стал не роскошью, а средством передвижения.

Теги: СССР, история автомобилестроения, песни, автомобили, автолюбитель, отечественный автомобиль
Статья опубликована в выпуске 17.04.2015
Обновлено 26.10.2024
Что еще почитать по теме?
  • Больше публикаций
  • Свернуть

Комментарии (49):

Чтобы оставить комментарий зарегистрируйтесь или войдите на сайт

Войти через социальные сети:

Мы собираем файлы cookie и применяем Яндекс.Метрику.Подробнее×

Этот сайт использует сервис веб-аналитики Яндекс Метрика, предоставляемый компанией ООО «ЯНДЕКС», 119021, Россия, Москва, ул. Л. Толстого, 16 (далее — Яндекс)

Сервис Яндекс Метрика использует технологию «cookie».

Собранная при помощи cookie информация не может идентифицировать вас, однако может помочь нам улучшить работу нашего сайта. Информация об использовании вами данного сайта, будет передаваться и храниться на сервере Яндекса в Российской Федерации. Яндекс будет обрабатывать эту информацию с целью анализа пользовательской активности.

Вы можете отказаться от использования cookies, выбрав соответствующие настройки в браузере. Используя этот сайт, вы соглашаетесь на обработку данных о вас Яндексом в порядке и целях, указанных выше.