Авто-мото

В настоящее время всё большую популярность в нашей стране у автолюбителей набирает оформление ДТП без участия уполномоченных на то сотрудников полиции — так называемый европротокол. Оформляется он двумя водителями-участниками ДТП на бланках Извещения о ДТП, которые можно получить в любой страховой компании или распечатать самостоятельно. Что же нужно знать, чтобы не попасть в неприятную ситуацию?

Каждому автомобилисту рано или поздно (лучше никогда, но…) приходится сталкиваться с такими автомобильными напастями, как отказ тормозов, заклинивание педали газа и прочими, мы бы так сказали, нервотрепательными недоразумениями в механике наших с вами автомобилей. А потому остановимся и обратим свой пытливый взгляд на способ борьбы с этими напастями.

Под «бесконтактным ДТП» понимается, как правило, дорожно-транспортное происшествие, при котором один водитель создает помеху для движения другому водителю, в результате чего второе транспортное средство причиняет вред имуществу третьего лица, происходит его же повреждение, однако непосредственного контакта с создавшим помеху или препятствие не происходит.

Бояться не нужно. В большинстве случаев нас останавливают для простой формальности — проверки документов. Выходить из машины не обязательно. У вас есть полное право общаться с представителем власти через окно, оставляя дверь заблокированной. А вот быть приветливым и спокойным строго рекомендуется. Увидев вашу улыбку, инспектор обязательно смягчится.

Сразу оговорюсь, автор — не профессиональный психолог, а самый что ни на есть обычный водитель. Один из многих тысяч (сотен тысяч!), ежедневно и ежечасно колесящих по необъятным российским просторам. Каждый из которых не раз и не два сталкивался с такой ситуацией, когда едешь, едешь, ничего вроде не нарушаешь…

Даже те владельцы автомобиля, которые предпочитают держаться от двигателя подальше, должны знать — и с финансовой, и с практической точки зрения — элементарные правила по уходу за автомобилем и соблюдать их, не обращаясь к механику. Каждый месяц автолюбителям нужно производить профилактический осмотр автомобиля, чтобы избежать поломок.

Не все водители стремятся сразу же произвести оплату штрафа и спустя какое-то время вовсе забывают о необходимости выполнения этого действия. Что влечет за собой умышленное уклонение или забывчивость? Рассмотрим в этой статье.

В удивительный солнечный день вы мчитесь по загородной трассе. Настроение превосходное, дорога после городских пробок кажется пустынной, слегка шумят шины, играет легкая музыка, душа поет. Но неожиданно этот прекрасный полет останавливает взмах полосатой палочки инспектора ГИБДД… Постановление, квитанция, штраф.

В конце XIX — начале XX века автомобили изготавливали почти в каждой развитой европейской стране. Но после Первой мировой войны оказалось, что производство автомобилей — штука не только выгодная, но и требующая крупных капитальных вложений. Не всякому предпринимателю это дело стало под силу, да и не всякому государству.

Человека за рулём может поджидать масса неприятностей. Как говорится, одно неловкое движение, и ты — пешеход. На месяцы, а то и на годы. Неприятно, никто не спорит. Но зачастую — закономерно. Хотя во многих случаях лишения прав вполне можно было избежать.

Очень часто, как на трассе, так и в городе, водители сталкиваются с тем, что установленные дорожные знаки противоречат дорожной разметке. Чаще всего такая ситуация возникает с противоречием знака 3.20 «Обгон запрещен» и разметкой 1.1. «сплошная» и 1.5, 1.6 «прерывистая».

Каждый из нас время от времени нарушает правила дорожного движения. И за каждым официально оформляемым нарушением следует протокол и постановление. О произволе со стороны сотрудников ГИБДД и о большом количестве незаконно вменяемых нарушений все мы знаем или, по крайней мере, слышали, так вот большая часть из них связана со свидетелями по делу об административном правонарушении.

О том, что нужно следить за уровнем моторного масла, а также регулярно его менять, знает или догадывается каждый автовладелец. А то, что необходимо с определенной периодичностью производить замену элементов системы газораспределительного механизма (ГРМ), понимают, как показывает практика, далеко не все.

Позднее зажигание… У меня с ним связан почти год жизни. Оно принесло мне немало неудобств и едва не стало причиной кошмарного несчастья. К счастью, все обошлось, все живы и здоровы, чего желаю всем читателям этой статьи.

К сожалению, автомобиль рано или поздно приходится подкрашивать: на кузове появляются мелкие сколы, небольшие царапины на автомобиле не дают владельцу спокойно спать. Конечно, хорошо отдать машину специалистам, но обойдется это недешево. Между тем при некотором навыке подкраска крыла занимает примерно полдня.

Сегодня, наверное, только ленивый человек не имеет автомобиля. Благосостояние россиян растёт, и огромные пробки в крупных городах — красочное свидетельство того, что автомобильный рынок переживает настоящий бум. Ну, и статистика неумолима.

С каждым годом в нашей жизни становится все больше и больше электроники. Все больше ее становится и в автомобилях — многие водители не представляют своего авто без навигатора, видеорегистратора или радар-детектора. А ведь есть еще и FM-трансмиттеры, зарядки для мобильников, ионизаторы воздуха и т. д. И со временем возникает вопрос: как удобнее всего обеспечивать эти устройства питанием?

В моей теории подгонки автомобиля под себя главная цель — безопасность активная и пассивная, а также здоровье водителя.