Корабль — статьи по теме

До августа 1939 года «Нормандия» успешно работала на трансатлантической линии, сделала за это время 139 рейсов и перевезла 133 170 пассажиров, не только окупила себя, но и принесла судовладельцам немалую прибыль. 23 августа лайнер в очередной раз вышел из Гавра и 28-го числа прибыл в Нью-Йорк.

Историю рождения Петербурга, его предтечи, следует начать с первых устремлений русских к морю. Петербург по своему положению был обречен на то, чтобы стать частью морской истории страны. Люди, положившие начало Санкт-Петербургу, прибыли на место закладки города не на телегах, не пешком и не на лошадях.

Капитану Анатолию Петровичу Юрченко шёл семьдесят шестой год, и брошенные им мимоходом слова о том, что буксир «Соколик» в полтора раза старше его самого, вначале были восприняты как шутка. Оказалось, что напрасно: буксиру на самом деле перевалило за сотню. Он встал в строй Российского флота одновременно с легендарным крейсером «Аврора»…

К столь необычной связке в названии можно добавить, что до подъема на нем чилийского флага русский корабль успел поплавать под Андреевским и испанским флагами, а погиб в водах пролива Дрейка под флагом республики Аргентина.

Морские пираты отслеживают свои жертвы, а затем неожиданно на них нападают. Пиратство XXI века расцвело на похищениях людей, шантаже и получении огромных выкупов. В древности же не брезговали ничем, что могло продаваться на рынках и способствовать обогащению: забирали украшения, перевозимый скот, разную утварь, ценные изделия, молодых женщин и детей.

В 1902 году в Таллине (тогда еще Ревеле) открыли памятник затонувшему броненосцу «Русалка». Вся его команда (177 человек) трагически погибла в 1893 году. На камне высечены имена всех членов экипажа от капитана до кока. Список жертв венчают слова: «Россияне не забывают своих героев-мучеников». Какая же трагедия настигла броненосец в море и что произошло с его командой?

Почти сто десять лет назад, 9 февраля (по старому стилю 27 января) 1904 года прозвучали первые залпы русско-японской войны. Произошло это в Желтом море, в бухте Чемульпо.

Четвёртого февраля корабли покинули остров, но, как оказалось, ненадолго. В первую же ночь плавания из-за сильного шторма была повреждена передняя мачта «Резольюшена», и путешественникам пришлось вернуться к пустынным берегам Кеалакекуа. Гавайцы наложили табу на бухту, чтобы дать восстановиться земельным и водным ресурсам берегов, опустошённых англичанами. Увидев переправленную на берег сломанную фок-мачту, аборигены окончательно убедились в

День рождения российской морской пехоты празднуется 27 ноября — именно в этот день в 1705 году Петр I официально приказал «учинить полки морских солдат», то есть отдельный, новый род войск. Но на самом деле честь создания морской пехоты принадлежит не первому российскому императору, а его отцу — Алексею Михайловичу, за добродушный характер и христианское смирение прозванному Тишайшим.

10 августа 1628 года. Этот теплый и ясный воскресный день обещал быть особенным для Стокгольма — ведь в свое первое плаванье готовился отправиться королевский галеон «Васа». Но произошло непредвиденное…

Когда в мае 1935 года лайнер «Нормандия», преодолев океан, завоевал приз «Голубая лента Атлантики», Франция c восторгом праздновала свой триумф. И это морское торжество с чувством национальной гордости разделяла с Францией вся русская эмиграция. Парижская газета «Россия» в те дни отмечала: «Если французы имеют право гордиться победой „Нормандии“, так как „Нормандия“ — французский корабль, то мы, русские, можем вдвойне гордиться этой победой,

Велики заслуги перед человечеством мореплавателей Средних веков и эпохи Великих географических открытий. При этом методы, которыми они пользовались в своих плаваниях для определения места положения судна, для картирования очертаний берегов и определения их протяженности, мягко говоря, оставляли желать лучшего. Как память о некоторых из этих приемов, в морской навигации до настоящего времени сохранились специфические термины.

Королевский галеон «Васа», прошедший по воде всего 1300 метров, покоился на дне ровно 333 года. И наконец обрел

Построенный в Николаеве тяжёлый крейсер с авианесущим вооружением «Минск» прибыл на Тихий океан в 1979 году. Экипаж, завершив 6-летний «стройбат», приступил к «обычной» морской службе во славу советского оружия, во исполнение «жизнеобразующих» указаний партии, постановлений правительства и приказов вышестоящего командования.

В старину народы, населявшие Европейский север, связывали только реки. На их берегах наши предки и придумали коч — диковинный плоскодонный кораблик, с поплавками у бортов, высокой рубкой и длинными штангами, с откидной, как у десантного судна, носовой частью. На нем можно было плавать круглый год и даже выходить в море.

В начале 1960-х годов в Советском Союзе стало очень популярным слово «Бригантина». На главной молодёжной радиостанции «Юность» Юрий Визбор спел песенку про бригантину, которая поднимает паруса.

У кораблей, как и у людей, своя жизнь, свои пути, свои судьбы. Как и люди, они бывают большими и малыми, военными и гражданскими, вошедшими в историю или ушедшими в небытие, не оставив о себе ни малейшей памяти. Я буду говорить о больших и даже очень, настоящих левиафанах морей, для собственного же уничтожения созданных гигантах 20-го века — линкорах. Кораблях, сыгравших немалую роль в истории 1-й и 2-й мировых

Акваланг был изобретен во время войны. Поэтому неудивительно, что, прежде всего, акваланг применили в военном деле. Например, для разминирования акваторий портов. После освобождения Франции необходимость создания специальной группы для подобных работ была очевидна.