Сергей Дмитриев (Lathos)
- Профиль
- Публикации
- Комментарии
- Закладки
Лидия Богданова, тему уже вывернули наизнанку и пора опускать занавес ...молчанием.
Сергей В. Воробьев, Вы ещё уповаете на стеснительность? При любой стрижке такие бурьяны не вырастут, чтоб скрыть мусорА.
Лидия Богданова, сам заголовок с подвохом, с иезуитинкой.
Константин Кучер, а что показывает мировая практика, какие"трЭнды"? Как, в основном, буксируют на Западе и Востоке, в Ермании и Англии, в США и Японии?
По второму п.а): "автомобили не из дешёвых" имеют опять же трЭнд к неуклонному росту и сейчас навскидку достигли фифти-фифти(если не больше) с числом авто с МКПП. Это сколько же авто выпадают из числа буксировщиков? Хорошо, что хоть буксировать такие авто можно на нейтралке.
Скупой платит дважды - это о дороговизне эвакуатора.
Почему не сделать телескопическую, даже с упругим элементом жёсткую сцепку и не такую длинную как фал? Только надо добавить центральный крюк с защёлкой (или серьгу) для такой буксировки.
Буксировка автомобиля на гибкой сцепке(фале) - каменный век и надлежит тотальному запрету. Со мной согласился ещё Я.Голованов из "КП", что эти фалы надо продавать сразу с флажками, а не цеплять их кое-как самостоятельно. Буксировка без флажков на фале наиболее популярное нарушение ПДД.
Разве невозможна складная жёсткая сцепка для буксировки?
Лучшая и негромозкая буксировка, когда передок или задок поднимаются на площадку прицепа, а второй мост катится по асфальту. В век мобильной связи и вооружённой дорожной службы неужели невозможно вызвать аварийную помощь? И буксировать бедолагу по-человечески?
Запрещёна буксировка мотоцикла без коляски ввиду его плохой устойчивости. К тому же запрещена буксировка мотоциклом без коляски. Это табУ опровергается допущенными вело-прицепами: мотоцикл без коляски вполне может тащить прицеп.
Показываю ещё одну модель велоприцепа. Его можно использовать и как двухколёсную тележку: очень лёгкая на ходу.
Елена Ермолова, не везде же так. Все говорят, что житуха в РФ стала лучше и культурнее.Вашу сцену можно спроецировать и в траНвай и в шинок палёной водки.
Только общая прижимистость, многоразовая тара могут поднять экономику.
Татьяна Прокофьева, готовеньким поживиться охотники не переводятся. Мои доп.доходы ограничены законом(пенсионный минимум), поэтому даже близкие угрозы меня не напрягают. Конечно, приятно было бы рассовать куда-нить излишки денег, но пока это не стало проблемой. Даже карманных дИфЦит.
Статья дала повод раздраконить дизайн автомобиля по кличке "Жук". Это яркий пример, когда функциональность, комфорт были отданы на заклание произвольно выбранной форме. Можно согласиться с "мордочкой" "Жука", но зачем же так придавливать и заужать багажник?
Мне приходилось загружать этот ущербный багажник. О чём угодно думали дизайнеры, только не о вместимости багажника в угоду принятой форме. Если даже такое решение принято из соображений обтекаемости потока вощдуха сзади кузова, это не стоит тесноты багажника.
Татьяна Прокофьева, в истоке "продукции, проверенной спросом" были ценные идеи.
За ярдера - Ха-ха! На ближних подступах такой угрозы немая.
Татьяна Прокофьева, "Кто не рискует, тот не пьёт шампанского."
Если цена идеи нулевая, а работающего прототипа "может быть значительной", почему же тогда "ширится, растёт" промшпионаж и пиратство?
Самый верняк, когда сам, "вот этими руками" реализуешь свои идеи. Мне приходилось это делать "не раз и не пять" под неодобрительный хор с солистами, который замолкал после подтверждения закидонов работой. Я немало наследил внедрёнными рацухами на разных предприятиях, особенно на мелькомбинате была "болдинская осень".
Татьяна Прокофьева, я Вас понял и вошёл в положение. Но у Вас бОльшие возможности спровоцировать кого-то на такую тему.
Мне нравятся легенды об уже преуспевших бизнесменах, которые в подтверждение своих талантов начинали новое дело, вкладывая только идеи и ни цента кэша(нала)
Елена Ермолова, я помню перестроечную волну сбора металлома. Зачистили поля от брошенной техники и многие другие места. Опоры, контактный провод тоже "шли в дело". Если отскрести перегибы и криминал, то в этом движении есть здоровое начало.
Я с благаговением вспоминаю пункты приёма стеклотары: это ж как чайная китайская церемония! Стеклянная бутылка (винная,пивная)может выдержать сотню и больше наливов, а наливается только раз. Брезгливость не дозволяет даже второго налива.
Разве это не "информация для рамышлений" технарей и экономистов?
Котэ Сибирский, имхо, у автора избыток литературщины.
Игорь Ткачев, даже в идеальном американском коллеХтиве маркета я "пользовался" неприязнью подобных "главбухов".Но это раритеты. "Надо несть служебную нуду" и "тяготы службы", особенно не зацикливаясь. Если у Вас такая долгоиграющая несварёнка с главбухом, то и свалить не грех.
На работе должно быть "Главное - личный комфорт и порядочек." (С)
Владимир Иванович Пресняков, ...но укладыватся часто валками-кучками, под ними трава желтеет.
Услышал однажды зимний разговор: нет плохой погоды, есть плохо одетые люди.