Константин Кучер
- Профиль
- Публикации
- Комментарии
Да, Тина, парк, действительно, замечательный. У нас общежитие было по другую сторону парка от Лесного, на Новороссийской. И чтобы попасть к нему, удобнее было выходить на площади Мужества, а оттуда - троллейбусом. Или пешком. 10-15 минут хода - максимум. Но я любил выходить на станции метро "Лесная", чтобы дорога к общаге лежала через студгородок Политеха и потом - через Парк.
А Парк мы знали, как свои пять пальцев. В т. ч. и потому, что учебные корпуса академии разбросаны по его разным частям. Плюсом он и подкармливал нас. Я так все учебные годы проработал дворником Ботанического сада ЛТА. Правда, рабочие места у нас были не внутри парка, а по его периметру. Мне довелось поработать и на ул. Карбышева, и на Новороссийской, и на Карла Маркса. Хотя, на Маркса нам работу давала не только улица.
На углу Новороссийской и Маркса был хлебозавод, а на противоположном углу парка, тоже выходиившему на Маркса (у Муринского переулка и кинотеатра "Спорт"), - кондитерская фабрика. И там, и там обычно всегда была большая потребность в разнорабочих...
Да, Олег, действительно, почему-то в троллейбусах водителями у нас, в основном, женщины.
Но такое, наверное, не только в Петрозаводске. Помните "Берегись автомобиля"? Там ведь невеста Юрия Деточкина - Люба - тоже была водителем троллейбуса...
Спасибо, Тина.
Какой он, наш Шарик, всё-таки маленький! Такие огромные расстояния между Карелией и Аризоной, а Вы, оказывается, когда-то бывали в Петрозаводске. И судя по комменту, - не один раз. Даже в голове не укладывается, что такое дальнее соседство может оказаться таким близким...
Спасибо, Лариса!
Не надо извинений, Людмила. Рядовой рабочий вопрос. Чисто техническая ошибка. Редакция всё уже подправила. Так что сейчас текст в полном порядке.
Между второй и третьей колоннами (если отсчет вести справа налево) - выход из здания вокзала на перрон, к первому пути. А вот справа и слева от него - литые решетки, закрывающие технические ниши в стенах. Если снимок "раскрыть", то на его увеличенном варианте будет хорошо видно, что литье решеток выполнено в виде стилизованных сосновых веточек.
Основную иллюстрацию нельзя увеличить, поэтому на ней плохо видно, а вот здесь можно заметить, частично закрытую крайней правой елью, надпись "PETROSKOI". Синими буквами на фасаде здания (между центральным и правым ризалитами).
Да, Марианна, в наши времена без него на железке - никуда. Это нынче шпалы стали железобетонными...
Алина...
Страдают в бродячих душах
Бетховенские сонаты,
И светлые песни Грига
Переполняют их...
Ну, вот как после этих строчек Розы Ченборисовой и не быть романтиком? КАК?!
Людмила, посмотрите по тексту -
"пострадало от поддельного ракы?, тридцать случаев – со смертельным исходом"...
Здесь явно какая-то (может, чисто техническая) ошибка-описка. Наверное, знак должен остаться какой-то один. Или вопросительный, но тогда следующее предложение начнется с заглавной буквы. Или запятая...
Тина, поздравляю! Очередная, очень интересная статья с прекрасными(!!) иллюстрациями.
Cпасибо, Анатолий. Надеюсь, что и коллегам статья понравится.
...во дворах. Дальний дом (прямо напротив снимающего), практически полностью закрывает собою Дом быта, который выглядывает из-за него только верхними этажами.
Спасибо за отзыв, Тина.
Действительно, паровоз заслуженно встал на вечную стоянку. С другой стороны, он, в свою очередь, добавил очень интересный штришок к образу самой станции.
Да, Денис, можно сказать, что они уже практически исчезли. Ведь паровозы сейчас используются исключительно в каких-то туристических проектах. И их нынешняя задача - не выполнение конкретной грузовой или пассажирской работы, а привлечение людей на данный туристический объект, использующий в качестве интересной приманки этот, ныне экзотический вид локомотивной тяги.
Довлатова не перевариваю. Меня родители, купившие его многотомник, как только он начал печататься у нас, убеждали прочитать от корки до...