Константин Кучер
- Профиль
- Публикации
- Комментарии
Большое спасибо, Вам, Алина, и за отзыв, и за личные воспоминания о Той войне. Конечно, очень хочется, чтобы помнили всех тех, кто погиб в те годы, и кто прошел через всё то, что, глядя уже сегодня и отсюда, казалось бы, невозможно было бы пройти.
Во всяком случае, я стараюсь работать в этом направлении. О младшей сестре моей матери, той самой, из-за которой и произошла эта история с сундуком, описанная в этой статье, у меня на сайте Проза.ру есть отдельный, посвященный только ей рассказ "Долгое эхо", там же есть и её фотография -
http://www.proza.ru/2008/06/27/231
Частично о военном детстве отца рассказ "О немцах" -
http://www.proza.ru/2008/10/24/237
А о том, как война сказалась на судьбе младшего маминого двоюродного брата рассказ "Саша"-
http://www.proza.ru/2008/06/20/451
Мало ли, может кому-то это будет интересно.
И Вам, Андрей, большое спасибо за отзыв и небольшое дополнение к сказанному.
...рядом с вокзалом. Сам вокзал остался за правым краем снимка. Железнодорожные пути и платформа - в пяти шагах за спиной снимающего
...написано, что 28 июня 1944 этот паровоз (серии Э №720-24) повел первый из десяти эшелонов угля, отгруженных трудящимися Воркуты В ПОДАРОК освобожденному Ленинграду. Уголь всех этих десяти эшелонов был добыт воркутинцами СВЕРХ ПЛАНА и приобретен НА ЛИЧНЫЕ СРЕДСТВА.
...паровозу серии Э (Э-720-24) установлен 3 августа 1980 г. рядом с железнодорожным вокзалом на станции Воркута Северной железной дороги.
Спасибо, Витэк.
Очень рад, что несмотря на разницу в оценках поэтического наследия Владимира Маяковского, Ваша статья сгенерировала написание вот этого материала, показавшегося интересным не только редакции "Школы", но и Администрации российско-польского Форума.
По переводу понял, сейчас схожу, проведаю его...
Cпасибо, Сергей.
Если есть желание, в продолжение темы можно посмотреть ещё одну стать о Ласло Паппе-
http://uznaika.com/facts/2322-laslo-papp-trudno-li-stat-chempionom-trex-olimpiad.html
и рассказ (уже не о Ласло, а об обычных пацанах из "Трудовых резервов", боксирующих внутри квадрата) -
http://proza.ru/2011/03/16/331
Но это, естественно, если интересно...
P.S. Да, ссылки не активные. Поэтому их надо просто скопировать в окошко браузера и уже с его помощью перейти по рекомендованному адресу.
И Вам, Светлана, большое спасибо за такой подробный и эмоциональный отзыв. Вы правы, всё меньше и меньше среди нас тех людей, которые прошли через войну, помнят её не по рассказам и прекрасно понимают, что она с собой несет. И пока они живы, надо, чтобы их память, стала нашей. Иначе мы можем утратить что-то очень важное и для нас самих, и для наших детей.
Андрей, как обычно, статья и познавательная, и интересная. Но вот здесь -
"Алкогольный напиток саке получают, как известно, в Китае и Японии путём сбраживания – получают из риса, это понятно", закралась маленькая блошка. Заметил? Повтор сказуемого.
Но мне кажется, мало убрать "дублера". Может, чуточку перестроить предложение? Например, вот так -
Алкогольный напиток саке, как известно, в Китае и Японии получают - путём сбраживания – из риса, это понятно.
Удачи и новых, не менее интересных статей.
А мне, Алина, направление Москва-Ленинград запомнилось иным. Очень интересным типом вагонов, которые я нигде больше не встречал.
Скорее всего, они были немецкой постройки. Потому что во всю длину вагона на нём, между окнами и крышей, желтыми буквами было написано - "Schlafwagen" (спальный вагон). И он, действительно, был спальный. Такими вагонами формировались поезда, уходившие из Москвы в Питер поздним вечером, ближе к ночи.
Узкие купе-пеналы были рассчитаны на трех человек, которые вечером и утром могли все вместе сидеть на диванчике, слева от входа. На ночь спинка дивана поднималась и фиксировалась в горизонтальном положении между его сидением и верхней полкой. Это было третье спальное место. Все три пассажира спали друг над другом. Утром же можно было умыться, не выходя из купе, потому что в его правом, дальнем от входа углу была раковина, отверстие в которой закрывалось специальной пробкой. Т. е. она была приспособлена для умывания непроточной водой. Несколько раз довелось ехать таким вагоном из Москвы в Питер, и каждый раз это было так непривычно. И может быть, именно поэтому - запоминающе.
Оказывается, у такого, на первый взгляд, самого обычного цветка, такая интересная история! Спасибо автору, что он рассказал её всем нам.
P.S. Да! С дебютом на "Школе" Вас, Марина! Удачи. И новых, не менее интересных статей.
P.P.S. А вот такое узамбарское чудо стоит у меня на подоконнике...
Надежда, вполне возможно, дело совсем не в "крыше". На железке ведь тоже, очень многое зависит от конкретных людей. И если проводник добросовестный и старательный, то никакой полиэтилен или старое полотенце в вагоне не нужны. Он и без пассажирских усилий весь блестит. Иногда едешь, а проводник раза три-четыре за день и подметет, и влажную уборку сделает. А когда за весь путь от пункта А до пункта Б он не то что тряпку, веник с совком в руки взять и не подумает.
Очень многое зависит от бригадира поезда. Может, проводник совсем не такой старательный, как того хотелось бы пассажиру. Но он знает, что если бригадир заметит какой непорядок, например, пыль под лавками или на багажной полке, то прощай месячная премия. Вот и старается.
А есть направления и поезда, где и проводники, и бригадир мало внимания уделяют чистоте в вагоне. Их силы и энергия брошены на что-то другое, неведомое пассажиру. Вот тогда и полиэтилен, и старое полотенце и идут в ход...
А у меня на этот случай в дорожной сумке обязательно было заныкано старое кухонное полотенце. Если ничего свободного, окромя багажной полки в вагоне не было, надо было только сходить в туалет, намочить имеющуюся в запасе тряпицу, отжать её и протереть багажную полку. Потом вернуться в туалет, прополоскать, отжать и снова протереть. На третий раз полка, в подавляющем большинстве случаев, была приемлемо чистой.
Сложил куртку под голову и спи, пока бока смогут выдержать. А когда они знают, что внизу всё занято, выдержать они могут долго...
Ну, до холодных зимних вечеров,Таша, ещё, слава Богу, - далеко! За это время и забыть, наверное, успеете об этой статье.
Не знаю, Игорь.
Вот чего-чего, а сценариев никогда не писал. Может быть, пока?..
Константин, без желания спорить с поэтичной легендой (ранга "Россия - родина слонов", только про Грузию). Википедия все же...