• Мнения
  • |
  • Обсуждения

Владимир Куц

  • Владимир  Куц
    • Статус
    • Читатель

    Дата регистрации: 19.09.2012
    Последний раз был(а) на сайте: 21.09.2012 в 12:27


Последние комментарии

Для Сергей Дмитриев

Жидкость найденная в вашей велосипедной шине зеленого цвета - это герметик,который запечатывает прокол шины.
Например на Кипре,где на дорожках и тропах попадается
много мелких,но достаточно твердых шипообразных колючек
в любой купленной у продавцов велосипедов шине вы найдете
эту жидкость клейкой массы ядовито-зеленого цвета.

20 сентября 2012 в 15:04 отредактирован 27 мая 2018 в 18:53 Сообщить модератору

Если автор статьи не возражает,то смогу добавить еще несколько дополнительных штрихов в картину развития этого удивительного города за Полярным кругом.Горно-металлургический комбинат,который сейчас приобрел статус одного из мировых центров по добыче никеля,платины,меди ,драгметаллов начинался с небольшого деревянного домика примерно в 1936,в окружении сурового НорГУЛАГА, под горой Шмидтиха,отрогов Норильских гор плато Путорана.По мере открытия баснословных залежей ископаемых, город стал расти и перешел на другой берег озера Долгое под Шмидтихой.Началось возведение капитальных зданий,получи ла завершение Октябрская ,а затем Гвардейская площадь.Здание обрамляющее эту площадь вы можете увидеть на фото в предыдущих комментариях с названием гастронома «Енисей». В те времена,мы мальчишки,могли познакомиться с коренными жителями окресной тундры –долганами,евенками,ненцами ,которые приезжали к вышеуказанному гастроному на оленьих ездовых упряжках- нартах, лыжи которых были подбиты оленьими шкурами для лучшего скольжения.На радость нашим мамам они привозили свежее оленье мясо.Все мясо продаваемое в те времена было глубокой заморозки.В случае недостатка продаваемого мяса,эти простые жители Севера тут-же доставали ножи и на наших глазах очень быстрыми движениями перереали горло очередного оленя и тут же его разделывали на продажу.Мы ,как зачарованные,следовали за ними в гастроном,где они покупали необходимые запасы для их непростой кочевой жизни. Одетые в «малицы»-теплая куртка с капюшеном ниже колен с обращенным внутрь мехом оленя, и покрытая сверху расшитой биссером плотной,типа джинсовой тканью-«чертовой кожей». К сожалению,мы долго не выдерживали ,т.к.плотный запах немытых,оттаявших тел и одежды выгонял нас вон.В те времена традиционно сшитый женой оленевода наряд натягивался на старый ,который таким образом донашивался.
Что касается железной дороги о которой в статье идет речь мы о ней слышали,но восторгов,комментариев и призывов в СМИне было и мало нас касалось. Вокзал,такой монументальной постройки не вызывал никакого интереса,да и людей там всегда не было много,разве что неподалеку уже разворачивал свои крылья гигантский медеплавильный завод и кто –то мог добираться до города на электричке от этого вокзала,но многие предпочитали автобусное сообщение,где было относительно тепло.Да и здание вокзала не было чем-то выдающимся в то время.Большая часть нового города была спроектирована ссыльными архитекторами .Преобладающий стиль застройки был прототипом питерского,такие же элементы архитектуры,прямые стрелы улиц,монументальность зданий.Нас больше интересовала связь с «Большой Земле»-материком воздушным сообщением- вновь возводимый на месте военного аэродрома новый аэропорт «Алыкель»(В переводе с долганского-поляна(долина)озер),который как говорили будет открыт к посещению города Н.Хрущевым.
Одежда наших мам,сестер и подружек не была столь элегантной как сейчас.На голове шапки-ушанки из кролика,на немногих из лисы и норки с завязанными под побородком тесемочкми.Одетые в полушубки из овчины и крытые брезентовой тканью»чертова кожа» ,редко в модные дубленки, обутые в валенки,модные унтайки-произведение долганских мастериц расшитых биссером,и редко в дефицитные зимние сапого финского производства.Одетые в толстые колготки или рейтузы они не навевали ничего женственного.Но в помещениях,всегда жарко натопленных, можно было видеть феерверк одежды разных цветов,сшитых в основном в ателье или у надомных мастеров на заказ.Многие модницы од

Хотелось и мне добавить несколько слов к данной статье.Не по наслышке зная эти места начну свой небольшой рассказ.Моиродители встретились и познакомились в Норильске,когда он еще не был в нашем понимании городом.Условия проживания в этих местах были действительно жесткими.Мой отец начинал на Севере геологом.Шла разведка полезных ископаемых под руководством тов.Завенягина,именем которо го назван по-моему существующий ныне медно-никелевый комбинат.Мне родившемуся и продолжающему жить в те времена в полярную ночь,когда только на несколько часов в день можно было увидеть тусклый свет дня и полярный день,когда можно было перепутать 8 часов утра с вечером, и когда солнце не заходя каталось по горизонту,освещая июньские северные склоны покрытые еще не растаявшим зимним,твердым консистенции крупной соли снегом.Меня в силу моего 2-хлетнего года не коснулись события 1953 когда произошло великое восстание заключенных Норильского ГУЛАГА и люди отчаявшись от невыносимых условий содержания, шли безоружными на хорошо вооружен ных и экипированных конвоиров.Это была трагедия с большим количеством жертв.Условия проживания так называемых вольнонаемных,которыми и были мои родители (мать приехала на север по комсомольской путевке,а отец 19-ти летний разведчик в 43 г.был сослан с передовой на Крайний Север за немецкую листовку,которую подсунул ему его сержант за отказ обменяться сапогами)были следующи ми: жизнь моей семьи сосредоточилась в балке (маленьком домике в основном из деревянных железнодорожных шпал)в котором температура могла достигать и +40*(уже были открыты месторождения угля и проблем с топливом не было), а уже за одинарной дверью был Север с его -40*.Воду для питья и приготовления пищи добывали сразу же за дверью вырезая в твердом снежном насте большие куски,которые и растапливали на горячей плите.Надо также отметить,что снабжение всем необходимым и продуктами питания было отменным,конечно-же не было еще китайских яблок и апельсинов,которые появились значительно позже,но масла,мяса,консервов и т.д. было в изобилии.Север в те времена былприоритетным.Заработки вольнонаемных были также высокими.Положенный отпуск для северян традиционно был накопительным за непрерывную 3-х летнюю работу и равнялся шести месяцам заслуженного отдыха. И тогда можно было отправляться на «Материк» (так называют центральную часть России жители отдаленных уголков проживания-норильчане,магаданцы,сахалинцы и т.д) следуя двумя путями .Первый : добраться поездом по самой северной в мире железной дороге до порта на Енисее-Дудинке и вверх по реке на колесном пароходе «Спартак» или уже новых типа «Рубинштейн» до Красноярска в пределахнедели пути.Второй: самолетом.Старый аэропорт»Надежда» принимал небольшие турбовинтовые самолеты АН-2 на лыжах и более совреме нные ЛИ-2(не помню точно,типа американских Дугласов) .Эти машины – трудовые ветераны Севера осуществляли воздушную транспортную связь межде городами за Полярным кругом-Дудинкой ,Диксоном ,Курейкой, Игаркой,Туруханском. И это был единственный путь по которому можно было зимой попасть в краевой центр-Красноярск.Зимой происходило это так- с десяток людей с багажем по приставной лестнице забирались в кабину самолета. А так как погода в этих краях переменчи ва ,то можно было ждать вылета несколько дней.Кстати этот зимний климат один из самых непростых на Земле.Вам наверно трудно представить, когда в сорокаградусный мороз дует шквальный ветер 30 метров в секунду в полярную ночь со световым отрезком дневного света в несколько часов. Вот наконец-то взлет и курс строго на юг вдоль ленты реки Енисей. Следующая посадка в Игарке затем в Туруханске. Но капризы погоды могут увеличить время путешествия до нескольких суток.Сейчас современный лайнер до Красноярска летит не более 3-часов.Вспоминаю засыпанный снегом Туруханск и Курейку (места ссылки И.В.Сталина),нелетную погоду и огромных ездовых собак,как по волшебству выскакивающих из под снега от своей ночевки в надежде получить от любопытного какую-то пищу.
Из ярких воспоминаний моего детства посешение в одиночку 10-12 летним, покинутого лагеря Гулага «Каларгон»(по эвенски –«Ворота ада»,недалеко от города-сателита Норильска-Кайеркана(по эвенски-«Долина смерти). Лежа на деревянных нарах в бараке покинутого лагеря ,продуваемого со всех сторон ветрами и скованного ледеящим холодом,я каким-то внутренним чувством ребенка ощущал то поле неготива,которым до тех пор было пропитано все пространство этого окруженного со всех сторон вышками и еще почти целой колючей проволокой места.Казалось,что я слышал голоса и стоны тех людей,которые еще недавно работали и умирали в нечеловеческих условиях такого негостеприимного Севера.

Сайт использует сервис веб-аналитики Яндекс Метрика с помощью технологии «cookie», чтобы пользоваться сайтом было удобнее. Вы можете запретить обработку cookies в настройках браузера. Подробнее в Политике×

Этот сайт использует сервис веб-аналитики Яндекс Метрика, предоставляемый компанией ООО «ЯНДЕКС», 119021, Россия, Москва, ул. Л. Толстого, 16 (далее — Яндекс)

Сервис Яндекс Метрика использует технологию «cookie».

Собранная при помощи cookie информация не может идентифицировать вас, однако может помочь нам улучшить работу нашего сайта. Информация об использовании вами данного сайта, будет передаваться и храниться на сервере Яндекса в Российской Федерации. Яндекс будет обрабатывать эту информацию с целью анализа пользовательской активности.

Вы можете отказаться от использования cookies, выбрав соответствующие настройки в браузере. Используя этот сайт, вы соглашаетесь на обработку данных о вас Яндексом в порядке и целях, указанных выше.