При знакомстве со своей будущей американской свекровью я обмолвилась в разговоре, что водительских прав у меня нет и автомобиль я не вожу. Старушка вскинула бровки в крайнем изумлении: «А как же ты добираешься из одного места в другое?» Не понимая сути проблемы, я воззрилась на неё с не меньшим удивлением: «Так на общественном транспорте!» Она вежливо промолчала, но на её лице отразилась крайняя степень недоумения: из общественного транспорта в городке курсировали только желтые школьные автобусы.
Позже, правда, выяснилось-таки наличие нескольких автобусных маршрутов, связывающих бедные окраины соседнего города с административным центром, но проблемы это не решало: жить мне предстояло в пригороде, расстояния огромные, пешком можно только по даунтауну прогуливаться, даже до ближайшего молла предстояло ехать минут 20… на машине. Деваться мне было некуда — чтобы обрести свободу передвижения, нужно было срочно садиться за руль.
Процедура получения прав в Америке упрощена до предела! Американское общество вообще построено так, чтобы не стеснять свободу своих граждан: всё, по возможности, предлагается на ваше личное усмотрение и под вашу личную ответственность. Никаких обязательных курсов (по крайней мере, в нашем штате Нью-Йорк) не существует. Инструктора нанимать тоже не обязательно. Обязательно лишь продемонстрировать знание ПДД и практические навыки вождения.
Итак, вы идёте в местную ГИБДД (Motor Vehicle Department), заполняете анкету-заявление, и вам выдают брошюрку с ПДД. Дома вы эту брошюрку штудируете (можно выучить за несколько дней, можно за полгода — дело ваше!) и отправляетесь сдавать тест. Вопросы в тесте элементарные — проверяется знание основных дорожных знаков, основных правил, и большое внимание уделяется вопросам безопасности. Никаких каверзностей. Если тест сдан успешно, у вас тут же проверяют зрение, фотографируют и выдают ученическое удостоверение (Learner's Permit).
Получив удостоверение ученика, можно приниматься за уроки практики вождения. Кто будет учить? Выбор за вами: можно обратиться в соответствующее агентство, можно нанять частного инструктора, а можно взять в учителя родственника или знакомого, у которого есть водительские права и опыт. Мой муж самонадеянно решил, что при его водительском стаже и моей сообразительности можно обойтись без профессионалов. И поплатился за это! Всё же уметь что-то делать самому и обучать другого — не одно и то же. К тому же, инструкторская машина оборудована, насколько я знаю, специальной педалью торможения (что немаловажно!). Я же училась на своей родной машинке, без всяких там средств экстренного спасения ситуации.
Первый урок выглядел так. В погожий воскресный денёк мы приехали на пустующую парковку. Выбор пал именно на ту парковку, поскольку она наиболее напоминала улицы города — много знаков, развороты, спуски, подъёмы, постройки всевозможные. Я пересела на водительское сиденье, мой «инструктор» рассказал, что означают все эти рычажки-кнопочки, как пользоваться педалями, показал, как включить зажигание, и я поехала. Сначала с черепашьей скоростью, кривенько, но с каждым кругом всё уверенней и уверенней. Через некоторое время я уже весело носилась по площадке, как в парке аттракционов. «Инструктор» решил, что пора усложнить задачу, и мы начали отрабатывать маневры парковки, задний ход и прочее.
Габаритов машины я ещё совсем не чувствовала, на педали жала резко, и вполне естественно, что финал был печален. В один далеко не прекрасный момент при сдаче назад я газанула так, что влетела в угол здания. Задок машины — всмятку! Перепугалась страшно, расплакалась. Тут надо отдать должное моему мужу. Обычно довольно взрывной, он даже бровью не повёл, разглядывая свой изуродованный джип и прикидывая в уме материальный ущерб.
Дома я забилась под одеяло и, горько рыдая, заявила, что за руль больше не сяду. Муж спокойно ответил: «Завтра обсудим». И на следующее утро опять повёз меня на ту же парковку, где снова и снова заставлял разворачиваться задним ходом у того самого злополучного угла. В этот день обошлось без эксцессов.
Разбитый задок окупился: во-первых, сразу же попав в такую мини-аварию, я ещё до выезда на дорогу прониклась пониманием того, насколько реальна опасность и как важно быть крайне серьёзной и осторожной при вождении; а во-вторых, мне удалось избежать страха новичка перед выездом на дорогу, ибо то, чего обычно боятся — авария — уже как бы случилось.
Вскоре я вовсю рулила по окрестностям под раздававшиеся с пассажирского сидения вопли мужа: «Стой! Стой! Тормозииии! Поворачивай! Скорей! Убирайся у него с дороги! Что ты делаешь, черт возьми?!» Постепенно вопли стали раздаваться всё реже, потом стихли совсем. Когда однажды я увидела, что мой «инструктор», развалившись на сиденье, читает газету, я решила: «Пора!», и записалась на экзамен по практике вождения.
Перед экзаменом необходимо прослушать однодневный теоретический курс. Инструктор ещё раз прошёлся с нами по той же самой брошюрке с ПДД, по которой мы готовились к тесту, заостряя внимание на особо важных моментах.
Экзамен проходил предельно простенько: поверните направо, поверните налево, развернитесь (трёхпозиционный разворот), выполните параллельную парковку, спасибо. Надо сказать, что этой самой параллельной парковки я боялась больше всего, но всё обошлось: припарковаться меня попросили за машинкой, одиноко стоящей на обочине, то есть опасности въехать в нос машине, которая, как предполагалось, будет у меня сзади, не было. Я так обрадовалась, что припарковалась идеально, просто впритирочку к тротуару! Всё: права (Driver's License) у меня в кармане!
Опыт первого самостоятельного выезда не обошёлся без курьёзов. Но это уже совсем другая история.
Пусть и с опозданием, но поздравляю Вас, Алина! Искренне рад, что у Вас получилось. Машина - это не только нужно, но и очень интересно. Удачи на дорогах! И не только на них.
0 Ответить
Спасибо, Константин, удача лишней не бывает
! Машина - это свобода! Ну, во всяком случае одна из её составляющих.
читать дальше →
0 Ответить
Какой у вас, оказывается, Госдеп внимательный!!
0 Ответить
Нет, я ему Ваши лавры не отдала
. Под конец разговора призналась, что прочитала на ШЖ статью Константина Кучера.
0 Ответить
Но я так понимаю, что получить права в США может только гражднин США, верно?
0 Ответить
Катя Бар, нет, может получить и человек со статусом "permanent resident" ("постоянно проживающий"). Временно находящиеся в США могут получить права на вождение только в том штате, в котором они живут. Правила в каждом штатет отличаются, так что надо уточнять конкретно по месту проживания. Можно также получить международные права (не в США, заранее).
0 Ответить
Алина Еремеева, т.е. если я по туристической визе еду на 3 месяца в Северную Каролину, то я тоже могу получить права? (если это допускают правила штата)
0 Ответить
Катя Бар, иностранцам, для того чтобы управлять автомобилем в США, необходимо оформить международное водительское удостоверение в стране своего гражданства. Данное удостоверение действительно в течение полугода с момента въезда в США.
После этого необходимо получить местные водительские права, сдав экзамен на знание правил дорожного движения и управление автомобилем.
Если Вы владеете английским, то узнать всё точно можно на сайте ncdot.gov/dmv/driver/license
0 Ответить
Алина Еремеева, Спасибо.
Живу в Москве, прав не имею - боюсь безумных дорог ))
Думала, вдруг получится попробовать в Америке, там вроде поспокойнее как-то движение ))) (ну, насколько я успела понять за 2 недели предыдущего пребывания)
0 Ответить
Оценка: 4-.
0 Ответить
Здравствуйте, Еремеева.
Что действительно интересно-оформление и получение. И деталей бы побольше о брошюре.И у нас брошюра, вот и сравни тут.
На всё эти интересности наложено слишком много переживаний конкретного человека.Статья должна называться: Как легко мне любимой в любимой Америке.
Автоматические коробки изначально и ставились на машины для баб, потом стало автолэди. Потом мужики обабились, потом подороже всё это стоит от производства до ремонта.
У каждого свой опыт . И все начали ныть про свой, а нужно про статью, что скажет модератор и редактор. Или они снисходительны к своей подруге Алине.
Поною и я . Просто пошёл и стал автобоем.Дело прежде всего. В Запорожец запихивал 11 мешков картошки. А теперь лишь два и надпись гордая бмвх5.
0 Ответить
В Америке проще права получить. Насколько мне известно там нет обязанности сдавать экзамены на автомобиле с механической коробкой передач. У нас в ГАИ только такие машины, это и есть главная трудность для новичка. Ты должен не только следить за обстановкой на дороге, но еще и вовремя выжимать сцепление и передачи переключать. Поначалу делать и то и другое одновременно очень сложно, особенно девушкам.
0 Ответить
Светлана Шабанова, я,кончно, могу ошибаться, но на механике тут ездят разве что особые ценители, которым важно "чувствовать" машину, её вибрацию, слышать рёв двигателя, этакие мачо-автогонщики
. У простых смертных поголовная автоматика! Жать на педаль и одновременно дергать рычаг меня не обучали 
0 Ответить
Алина Еремеева, У двоюродного брата жена жаловалась, что на автоматике у нее что-то не получается. Так что дело привычки. В каком-то фильме Джеки Чанг как-то демонстрировал скорость переключения передачи и работы на педалях (может, конечно, ускоренно).
Оценка статьи: 5
0 Ответить
Юрий Лях, так сила привычки - великая вещь
Я, собственно, не стала в Москве затеваться с обучением ещё и потому, что боялась, что переучиваться, привыкать к чужим знакам (скорость то не в км, а милях!), правилам и автоматиике будет сложнее, чем учиться с нуля.
Одна моя знакомая, пересев на автомат жаловалась, что левая нога по привычке так и рвётся в бой
0 Ответить
Александр Новгородцев, ага, скучно до невозможности: ни тебе взятку сунуть инспектору или полицейскому, ни матом тебя никто не кроет
Я по первости прямо не знала куда свою неуёмную энергию приложить, решила вот джип грохнуть об угол, чтоб взбодриться чуток 
0 Ответить
Ну вот, еще одна история. Приятно, что практически у всех общие воспоминания – многие начинали именно заграницей. Ровно и спокойно: так, как и нужно было бы начинать.
В Москве, помню, долго ездила вцепившись мертвой хваткой в руль и вытаращив глаза.)
Оценка статьи: 5
0 Ответить
Галя, перед теми, кто сам рулит по Москве, снимаю шляпу!!! Для меня это показатель высшего пилотажа
0 Ответить
Алина, в Москве водить в часы пик уже просто невыносимо. А вот как с часами пик в Нью-Йорке? Наверное, тоже то еще удовольствие...))
Оценка статьи: 5
0 Ответить
У меня жена тоже только в Америке за руль села
Хотя в России экзамены сдавала! Но уж очень страшно на наших, российских дорогах! В США даже правила проще раз этак в 5 
Оценка статьи: 5
0 Ответить
Владимир Морозов, ну да, подозреваю, вопросов по оказанию помощи пострадавшим и о размерах штрафов у вас нет. Кстати, по парковке есть существенные различия в украинских и российских правах.
Оценка статьи: 5
0 Ответить
Юрий Лях, ну что Вы! Таблица штрафов в первой главе была размещена - очень простимулировала к тщательнейшему изучению правил
0 Ответить
Галина Шубина, чаще всего, это просто в Вас комплексы говорят, а если на них "забить", сказать себе:"Надо, Галя, надо! Ты сможешь!!!" и начать спокойно с чувством, с толком, учиться потихонечку, то всё у Вас получится
.
Правда, есть особые случаи, но об этом в следующей статье (может после праздника сподоблюсь, пока некогда)
0 Ответить
Алина,
как вы замечательно и живо все описали! Мне тоже пришлось пройти через обучение. Как-то в Питере у меня даже мысли не возникало, что хорошо бы научиться водить машину, поскольку у нас очень хорошо развит общественный транспорт. В США пришлось озадачиться этой проблемой. Сдать теоретический тест, действительно, легко, а вот обучаться вождению муж отправил меня в автошколу. Я об этом не на секунду не пожалела, поскольку уроки профессионала пошли мне на пользу. Кроме того, в конце курса инструктор принял и экзамен по вождению. Кстати, американское ГБДД называется Motor Vehicle Division.
За статью 5+
Оценка статьи: 5
0 Ответить
Тина Хеллвиuг, спасибо
.
Нет, у нас называется Department, точнее New York Department of Motor Vehicles или короче Motor Vehicle Department.
0 Ответить
Алина Еремеева,
значит, в разных штатах эта организация называется по-разному, но суть одна. Что интересно, если ты начинаешь новую жизнь в США, то MVD – это первая организация, куда надо обратиться за получением удостоверения собственной личности. Потом на разрешении и «местных правах» будет дублироваться номер первого документа, полученного там.
Оценка статьи: 5
0 Ответить