Сергей Дмитриев (Lathos)
- Профиль
- Публикации
- Комментарии
- Закладки
Виктор Жигунов, получилось. Заголовок располагает сфокусироваться на половых различиях и их названиях пернатых в духе В.Пономарёвой. Воробей-воробьиха, орёл-орлица, галка - галкан (галкун, галкон), сорока-сорокун, кукушка-кукун, ворона-ворон(если это не разные виды?) и т.д. по вкусу. Но не тут-то было ! "С высоты птичьего полёта", прямо с заголовка делается крутое пике на кошек и собак.
Какой же эрудированный пассажир-попутчик затесался в маршрутку ! Так популярно объяснил мальчугану причину вековой вражды между кошками и собаками, что все пассажиры прониклись откровениями "от Жигунова".
...Вообще в маршрутках не принято разглагольствовать, говорить долго - самый минимум необходимого. Один раз я подсел к водителю поближе и затял бурную дискуссию на тему, нужна ли мехКПП блокировка заднего хода. Так пассажиры сразу зашикали на нас.
Затрудняюсь оценить этот явно неудачный опус, местами довольно искусственный. Мне он "не показался". Автор способен на лучшее.
с такой трактовкой проблемы свастики.
Что-то скажет Сергей Кизиник ? Тоже эксперт по свастике.
Денис Леонтьев, Киа-спортаж серебристого цвета с мехКПП.
Могу ли я наклеить на неё какие-то цветные скотч-ленты для оживляжа ?
1. Освободить от налогов на 2-3 года с момента регистрации в облегчённом режиме.
2.Максимально совмещать должности.
3.Выпускать продукцию только на заказ.
4.Минимальные расходы на рекламу. Если продукт (изделие) ново и эффективно, предложения потенциальным потребителям можно разослать по мылу.
Даже неотразимо полезную вещь бывает трудно сбагрить потребителю: инерция, настороженность снижают шансы на успех.
Я уже не раз приводил в пример свой опыт (попытки) организовать производство ручных рассыпалок песка в гололёд: ведь всё было ! И опытные образцы и эффектные ТВ-репортажи и даже одна фабричная модель выставлялась на выставке изобретений. НО обвального интереса не случилось, дело буквально замылилось в ценах на изделие.
Всё перечисленное требовало упорных усилий, напряга по полной программе.
НЕсмотря на 95% надо "пробовать пытаться" доводить дело до результата.
Ещё не поздно в коментах привести реальный пример успешного начинания (а такие наверняка есть), невзирая на весь часткол правил и понятий.
Денис Леонтьев, глазом в своё корыто" удовольствий и не хоЧЕте видеть перЕспективы. Ваш слоган "после нас хоть потоп".
Переходя на личности, Вы отъявленный сибарит. Свои удовольствия Вы ставите превыше всего. Нет у Вас озабоченности о будущем, о текущем моменте "в мировом масштабе".
Денис Леонтьев, видите, можно найти точки касания, если придерживаться констрктива.
Так что скажете о 5-м колесе телеги ?
Сегодня видел новейшие компактные мотороллеры, так прямо так и ставь мотоблок на место дифференциала заднего моста, хоть
Кста.., возможен ли реверс ДВС ?
Денис Леонтьев, спасибо за насыщенную инфу, приобщаюсь к историям тЮБИнга. Я тоже балуюсь по мелочам в этой части: Вам знакомы пункты сбора тележек на парковках маркетов. Так вот от скуки рабочей нуды я их тюнингую цветными пробками на столбиках и др. штучками, регулярно обновляю. На скучно зеленом фоне ограждений меня ожидают жёлтые или красные точки.
Кста.., Вы наслышаны о "визуальном насилии"? Архитектурном и цветовом? Интересная тема. Может я сподоблюсь что-нибудь сварганить по материалам давнего "Огонька".
Денис Леонтьев, Вы начинаете меня радовать. За картинки спасибо отдельной строкой. Кажется, я "не проверял Вас на вшивость" идеей одного ведущего колеса на месте дифференциала заднего моста ? Дескать это упростит, облегчит и удешевит авто. Это как вызов, как альтернатива внедорожнику, который %90 своВо пробега катит по асфальтам.
Денис Леонтьев, "потолочек-то под кроватью!" (из разговора проектировщиков хрущёвок)
Так и с низким обвесом. "Чисто зрительно" видно, что ход подвески вниз больше расстояния от нижней кромки обвеса до асфальта. Это яркий пример навязчивой идеи. "Всё ниже, всё ниже и ниже стремим мы забацать обвес !"
За римейк о потолке под кроватью сорри.
Денис Леонтьев, согласен: "тюнингуют" ножом парты и их сиденья, стены туалетов и коридоров, любимое многими тату тоже "тюнинг тела", "тюнигуют" стволы берёз о др. дерёв.
О кринолинах не могу смеяться как и плакать, потому что не знаю что это такое.
Но многие обиходные вещи счастливо избегают тюнинга, просто не до того. Вещей и так-то большой излишек, чтоб ещё тратиться на их приукрашение.
А вот за корейцев рад - они здравомыслящие умницы и не ведутся на эти "авто-дурки".
Марианна Власова, научный подход: если всплыли сомнения в привычных унитазах, надо докапываться до оптимального решения.
"Азиат" в этом смысле не подвижка. Бум ожидать прорывов и на этом фронте.
Лидия Миролюбова, и статья опять всплыла. Спасибо координаторам проекта. Мне недавно сам Виктор Жигунов выдал формулу с видами на успех для изобретателей. (по памяти)
"Сам придумал, сам сделал, сам продал". Надо иметь всю цепь в одних руках. Я надеюсь найти компаньонов по своим "рацухам" как только буду располагать бОльшим временем.
Размер начального капитала не так уж важен, главное, запустить программу его приращения.
Статья не потеряла актуальности, напрасно к ней "прискребаются" по мелочам.
Игорь Абрамов, спасибо, пополнил базу данных. Надеюсь, что ещё посидим на более совершенных девайсах.
Елена Тимофеева, " в человеке всё должно быть прекрасно".., вкл.голос.
Марианна Власова, турецко-азиатских унитазов ? Первый раз слышу.
Дело не в привычках, а в строго научном подходе "к этому делу".
Как показало обсуждение, компетентых специалистов по этой части в достатке.
Услышал однажды зимний разговор: нет плохой погоды, есть плохо одетые люди.