Василий Безукладников
- Профиль
- Комментарии
А ещё, к маловероятным событием может быть пролёт самолёта над взорвавшимся вулканом, когда выброс пепла бывает на десятки, и даже сотни километров.
Не могу понять, почему переднюю кромку крыла самолёта (за исключением сверх-звуковых) делают всегда тупой и закруглённой? Это же сильно увеличивает лобовое сопротивление самолёта. Мне кажется, что если бы заднюю заострённую кромку крыла самолёта чуть приподнять над горизонтальной плоскостью и двигать крыло назад, то подъёмной силы было бы куда больше, а, тем более, скорость самолёта увеличилась бы благодаря снижению лобового сопротивления.
"Рекламы следует писать самыми лучшими яркими красками. Нужно, чтобы реклама схватила вас за нос издали, еще за милю от нее, и сразу...