Андрей КашкаровГрандмастер
19 ноября 2025 в 10:11
В 1920−30-е годы дирижабли совершали трансатлантические рейсы, с комфортом перевозя десятки пассажиров. Увы, после серии катастроф их эра закончилась. Есть ли шанс, что дирижаблестроение вернет свои позиции?
Игорь Вадимов 9
Что мы знаем о полете птиц? Мы точно знаем лишь то, что они летают. Машут крыльями и летают. Почему же люди, чтобы летать в небе, создают мощные двигатели, безжалостно жгущие тонны керосина и создающие огромную тягу? Мощных двигателей у птиц нет — так почему они могут летать так долго, далеко и быстро?
Игорь Вадимов 2
Космос людьми осваивался по-разному. Кто-то летал в него, даже не один раз, кто-то строил ракеты и испытывал для них мощные двигатели. А кто-то задолго до появления искусственных спутников Земли и ракет твёрдо для себя решил, что полёты в космос рано или поздно станут для человека вполне обыденным явлением.
Максим Мищенко 0
В начале XX века дирижабли были и удобнее, и комфортабельнее, чем тогдашние самолеты. Они в 20-е годы были способны на трансокеанские пассажирские рейсы и предлагали пассажирам такой комфорт, какой пассажирская авиация сумела создать только в самолетах, созданных в 50-е годы. Но дальше дело не пошло… Что же случилось?
Игорь Вадимов 4
Рассказ об Александре Ивановиче Сулакадзеве и его «фантазиях» был бы неполным без самой известной и самой скандальной истории российского воздухоплавания.
Елена Гвозденко 4
Каппадокия — историческая область в центральной части Турции. Здесь, в краю невероятных космических ландшафтов, в окружении необычных каменных формаций находится удивительный мир.
Владимир Кезлинг 8
Есть в воздухоплавании что-то магическое. Это — как закрытый клуб, куда попасть можно, только совершив полёт и пройдя обряд таинственного посвящения. Если встречаешься с человеком, уже поднимавшимся в небо, — многозначительно обмениваешься с ним взглядами, будто вам обоим удалось притронуться к какой-то тайне, доступной только
Владимир Кезлинг 6
Разными! Маленькими, большими и огромными; с надувной оболочкой и жесткой; с толкающими, тянущими, поворотными винтами и даже реактивными двигателями; грузовыми и пассажирскими, пилотируемыми и беспилотными, гражданскими и военными…
Михаил Груздев 13
21 ноября 1783-го года состоялся первый в истории полет человека на воздушном
Вера Сторожук 4
При упоминании слова «дирижабль» многим наверное представляется хрупкая и ненадежная конструкция, готовая сгореть в пламени или развалиться от первого порыва ветра, на которой летали только смельчаки-воздухоплаватели? Так ли это? Попробуем разобраться.
Дмитрий Елисеев 11Дирижабль — это летательный аппарат каркасного типа, у которого подъёмная сила создаётся, полностью или частично, с помощью газов легче воздуха, а сила горизонтального передвижения — с помощью двигателей. Наилучшим газом является инертный газ гелий, потому что он не воспламеняется при нагревании. Поэтому интерес к дирижаблям вырос, когда была создана дешёвая технология получения гелия.
Богдан С. Петров 16Люди издревле мечтали о крыльях, чтобы парить в небе наравне с птицами. Однако все попытки спланировать с высоты на землю, прикрепив крылья к рукам или за спину, традиционно заканчивались неудачами, а часто и гибелью «изобретателей».
Владимир Рогоза 3Российские женщины всегда не хотели отставать от мужчин, смело вторгаясь в любые сферы деятельности. Конечно, не могли они оставить в стороне от своего внимания и воздухоплавание, ведь это так прекрасно — увидеть землю с высоты птичьего полета!
Владимир Рогоза 67 апреля 1823 года французскую столицу облетела грустная новость — на 77-м году жизни скончался человек, которого сами парижане ласково называли «Последний романтик Парижа». Он был из прошлого, XVIII века, и тем не менее его считали одним из самых прогрессивных людей своего времени. Это был ученый, член Академии наук, в том числе не только французской, профессор, который когда-то пришел в Париж чуть ли не босиком, добился места
Юрий Москаленко 6Решили как-то раз братья Жан-Этьен и Жозеф-Мишель отдохнуть на природе. Вбили в землю колья, натянули на них тент, развели под тентом костёр и, поджаривая на костре мясо на рёбрышках, попивали шампанское. Видимо, колья были вбиты слабо, потому что от дыма костра тент надулся и — взмыл в небо. Тут-то Жана-Этьена (а может, Жозефа-Мишеля) и осенило: вот она, сила, способная поднять ввысь человека!
Константин Рыбаков 35
26 августа 1740 года в небольшом французском городке Аннонэ родился Жозеф-Мишель Монгольфье, которому вместе с младшим братом Жак-Этьенном предстояло проложить человечеству дорогу в небо.
Владимир Рогоза 222 октября 1797 года, 210 лет назад, в парижском парке Монсо на глазах у многотысячной толпы горожан поднялись на высоту порядка 1000 метров на воздушном шаре братья Гарнерены — Андре-Жак и Жан-Батист. Само по себе событие было не таким уж выдающимся — Андре-Жак частенько потешал публику полетами на воздушном шаре. Но на этот раз братья приготовили «сюрприз» — старший должен был спрыгнуть примерно с этой высоты на землю. С этой целью к
Юрий Москаленко 9Дирижабли — это летательные аппараты, пик славы которых пришелся на первую половину двадцатого века. На них возлагались надежды о создании выгодного средства перевозки пассажиров, с них падали немецкие бомбы во время Первой мировой войны.
Егор Газаров 5
Не знаю, как на вершинах новозеландских хребтов, а у меня на даче, в Новгородской области, бетонные плиты пешеходной дорожки, залитые...