Стальная башня, водруженная в Париже, раскрыла возможности и красоту стальных конструкций и на весь мир прославила французского инженера Гюстава Эйфеля. И как тут не вспомнить все ту же бестолковую борьбу за утверждение российского приоритета во всех возможных областях науки и техники.
Марк Блау 3
Известно, что довольно продолжительное время в мире применялись паровые двигатели различных конструкций. В середине ХIХ столетия в результате кропотливой работы стал появляться новый тип двигателя — двигатель внутреннего сгорания.
Максим Мищенко 21 августа 1834 года, 175 лет назад, в имении уральских промышленников Демидовых собралось достаточно много народа. Всем не терпелось посмотреть, как пройдет испытание первого «сухопутного парохода». Несколько предыдущих проб закончились неудачей: в начале того же 1834 года механики Черепановы, отец и сын, едва не погибли, когда у «парохода» взорвался паровой котел. На этот раз вроде бы все недостатки были устранены, так что все должно было
Юрий Москаленко 2
Иван Петрович Кулибин с детства удивлял современников природной сообразительностью и необъяснимой тягой к технике. Его первой механической страстью стали часы.
Алексей Норкин 2
В конце XIX века сталь уверенно становилась конструкционным материалом, необычайно прочным и по-своему красивым. Производство стали во всем мире увеличивалось, она становилась все дешевле. Она перестала быть экзотическим строительным материалом. Стальные мосты уверенно заменяли деревянные, каменные и чугунные. Они оказались не только прочнее прежних, не только дешевле, но легче и даже воздушнее.
Марк Блау 1
В конце 1940-х годов в Советском Союзе началась дурацкая погоня за российскими приоритетами во всех областях науки и техники. Дурацкой была она в первую очередь по результатам, которые, в конце концов, разошлись на анекдоты и мемы типа «Россия — родина слонов».
Марк Блау 0
Вольному воля, спасенному рай,Максим Левин.