Корабль — статьи по теме

Странный вопрос, не правда ли? Практически каждый, кто побывал в Санкт-Петербурге, побывал и на Авроре. Стало быть, существует?

Парадоксальный вопрос, скажете Вы. Затонувший корабль плавать не может. И будете отчасти правы. Но вспомните, как описывает Жюль Верн в своем романе «Двадцать тысяч лье под водой» неподвижно висящее в воде затонувшее судно? А ведь действительно, существуют легенды, что затонувшие в океане корабли не ложатся на дно, а повисают на некоторой глубине, путешествуя с океаническими течениями.

В мае этого года одному из старейших в мире кораблей, входящих в состав Военно-морского флота, исполняется 110 лет. Для боевого корабля возраст не просто весьма почтенный, а уникальный. Широкую известность крейсеру «Аврора» принес холостой выстрел его орудия в ночь на 25 октября 1917 года, считается, что именно он послужил сигналом к штурму Зимнего дворца.

Как и многие профессиональные праздники, день ВМФ — праздник плавающий, каждый год отмечаемый в другой день. У него нет четко установленной даты. Отмечают его в последнее воскресенье июля.

Впервые о подвиге французского врача Алена Бомбара я узнала в 1959 году, будучи студенткой географического факультета. Кто-то из однокурсников принес только что вышедшую на русском языке книгу отважного покорителя Атлантики «За бортом по своей воле». Во Франции она была издана еще в 1953 году. Мы читали ее всем курсом, по очереди. Нас удивлял и восторгал подвиг человека, который, не будучи моряком, по собственному желанию на крошечной

Экскурсоводы, сопровождающие туристов в прогулке на теплоходе по ростовскому озеру Неро, обязательно упоминают: мол, Петр I именно здесь, в Ростове, сначала собирался строить тот ботик, что ныне называется «дедушкой российского флота» и размещается в Переславле Залесском.

Корабли — как люди. У каждого своя судьба. Они рождаются, проживают долгую, или не очень, жизнь, в блеске славы или скромным тружеником, и умирают, порой гибнут трагически. В наше время все реже корабли используются как пассажирское транспортное средство — если надо пересечь океан, это проще и быстрее сделать на самолете. И огромные океанические лайнеры стали круизными, возят туристов по морям-океанам, даже в кругосветные плавания. А вплоть

К началу 19-го века чай стал в Европе напитком привычным, повсеместно распространенным и везде востребованным. Оставалось решить чисто техническую проблему: обеспечить быструю доставку продукта из Китая и Индии в чайную столицу Европы, Лондон. Старые медлительные парусные корабли преодолевали расстояние в 16 тысяч миль до Шанхая и обратно в течение года, иной раз дольше. Товар в трюмах отсыревал и плесневел. От изначального волшебного аромата

10 августа 1941 года в Заполярье в неравном бою сошлись сторожевой корабль «Туман» и три немецких эсминца. Экипаж сторожевика предпочел погибнуть в бою, но не спустил перед противником Военно-морской флаг.

В наши дни женщины все чаще занимают, казалось бы, исконно мужские должности. Это уже становится привычным. Но каково было тем, кто первыми решились потеснить мужчин там, куда женщин традиционно не подпускали и близко?

Траловый лов — основной способ добычи рыбы, в настоящее время на его долю приходится более 70%.

Вы любите рыбу? Думаю, что большинство скажет: «Да!» А многие любят и порыбачить во время отпуска или выходных, с удовольствием посидят на берегу реки или озера с удочкой или спиннингом. Все знают, как рыба необходима организму, особенно морская. В ней фосфор, кальций, магний, йод и другие минеральные вещества, аминокислоты и легкоусвояемые жиры.

Мы все учились понемногу. Иногда очень даже понемногу. В толстенной тетради, на целых девяносто листов… Ох, и дорогущая же, собака. А куда денешься? Если именно такую — на девяносто, не меньше! — сам препод велел купить. По мне, так и тоненькой, на двенадцать, хватило бы. Тем более, она — куда как дешевле! Как минимум, на кружку пива. А если не в баре, а в чипке, что у Финляндского вокзала, так и на две.

Может, кто про себя ухмыльнётся. А кто и откровенно покрутит пальцем у виска. Но я уверен — тот, кто держал в руках «баранку» и оставил за спиной какую-то солидную по протяжённости «стоптанную ленту» автомобильной трассы, согласится со мной. И, со своей стороны, подтвердит, что машина — это не бездушная масса собранного по определённой технологии металла. А её мотор — не механический преобразователь одного вида энергии в другой.

Да, в 1870 году время для парусников, пусть даже и очень быстрых, заканчивалось. Но именно в этом году в шотландском городке Дамбартон (Dumbarton) на воду был спущен еще один чайный клипер под названием «Катти Сарк». Владелец клипера, Джон Уиллис (John Willis), был горячим поклонником парусного флота. Настолько горячим, что когда ему удалось перекупить у Ост-Индской компании пароход «Пенджаб», он снял с него паровой двигатель, поставил паруса,

Дальний подледный поход к Северному полюсу первой советской атомной субмарины К-3 начался с сюрприза. Вскоре после выхода лодки из базы на борту обнаружился «заяц» — матрос Владимир Резник. Парень служил в другом месте, на К-3 его отправили для участия в ремонтных работах. С помощью некоторых членов экипажа Резнику удалось затаиться в трюме и незамеченным выйти в море вместе с боевым кораблем.

О подвиге легендарного крейсера «Варяг» известно практически всем. Но не многие знают, что в руках командира крейсера был «ключ» к началу сухопутной войны Японии против России. Но он не смог или не захотел воспользоваться уникальной возможностью.

Приходим как-то в Гамбург. Пока швартовка, досмотр, разгрузка, тут и головы поднять некогда. Все — и палубные, и трюмные, в мыле по самую макушку. А груз на причальную стенку выгрузили, уж куда как легче! И отдышаться, и оглядеться можно. Оглядываемся…