Мореплаватель — статьи по теме

Рано или поздно история повторяется или возрождается в новом качестве. Наш рассказ о судьбе знаменитого в прошлом приза «Голубой ленты Атлантики»… Как известно, награда эта присуждалась пассажирскому лайнеру, который разовьет наибольшую скорость при пересечении Атлантики.

Шел XV век. Рост населения ведущих европейских стран сопровождался быстрым развитием ремесла и торговли. Возникла потребность в международной торговле, причем в основном со странами Востока, ведь именно оттуда в Европу тоненьким ручейком поступали пряности и предметы роскоши китайского и арабского производства.

За короткое время из солдата Фернан Магеллан стал не просто капитаном, он превратился в человека, с мнением которого стали считаться. Вопрос, вынесенный на совещание — о целесообразности использования для пополнения эскадры торговых судов, был решен отрицательно. Известно, что Магеллан тоже протестовал против этой идеи, поскольку можно было пропустить муссон и тогда торговые суда могли бы надолго застрять в Индии.

В лесах Новой Гвинеи живут птицы с яркими, шелковистыми и длинными перьями. Это райские птицы. Долгое время им приписывали лечебную силу и фантастические способности.

30 августа 1873 года, ровно 145 лет назад, в истории Земли Франца Иосифа произошло событие — архипелаг получил именно это имя. Совершилось это открытие в большей степени случайно. Судно «АдмиралаТегетгоф» к тому времени превратилось в корабль без руля и без ветрил, скорее, в плавучий дом для членов полярной экспедиции. Оно было затерто льдами несколько месяцев, и судьба командира и матросов менее всего зависела от них самих.

15 марта 1493 года, 515 лет назад, в одном из испанских портов царила суматоха. И вызвана она была тем, что в Европу вернулись два из трех кораблей, на которых открыл новые для европейцев земли Христофор Колумб. Согласитесь, что в полном смысле слова назвать открытием земли, на которых давно уже жили люди, невозможно. А для того, чтобы испанские власти поверили в то, что он действительно побывал «за морями, за лесами», руководитель экспедиции

Историки утверждают, что много лет Фернан Магеллан был единственным капитаном, прошедшим из Атлантики в Тихий океан без потерь. Это так, если не считать, что в пути исчез один из кораблей — «Сан-Антонио». Убедившись, что ожидание бессмысленно, Магеллан продолжил путь. Ему так и не довелось узнать, что случилось с пропавшим судном, и только те, кому посчастливилось вернуться в Испанию, разобрались в этой истории и поставили в ней точку.

Рейд вдоль западного побережья Америки оказался необычайно удачен. Корабль Френсиса Дрейка был перегружен богатейшей добычей, пора было подумать о возвращении в Англию. Но идти к Магелланову проливу капитан не рискнул, понимая, что там его уже ждут испанские корабли. Решив обмануть испанцев, Дрейк отправился в неведомый путь через Тихий океан.

Морской разбой (пиратство) возник вместе с развитием мореплавания. Нападения на купеческие корабли не были редкостью во всех морях, но на заре развития мореходства особо процветали у берегов Юго-Восточной Азии, в Южно-Китайском и Средиземном морях.

Идея достижения полюса подо льдом Северного ледовитого океана существовала давно. Но осуществить её удалось только 50 лет назад, хотя первая попытка была предпринята еще в 1931 году. Стоит отметить, что в середине XVII века англичанин Джон Уилкинс в общих чертах описывал «ковчег», который мог бы осуществлять плавания под водой. Любопытно, что, по его мнению, подобное судно могло бы подо льдами доплывать и до полюсов. Естественно, что

Фаддей Фаддеевич Беллинсгаузен родился 9 (20 сентября) 1778 года в семье остзейского дворянина. Никто тогда не мог и предположить, что мальчонка, которого при крещении нарекли Фабианом Готлибом Тадеусом, навечно впишет свое имя в историю великих географических открытий, подарив человечеству целый континент.

Велики заслуги перед человечеством мореплавателей Средних веков и эпохи Великих географических открытий. При этом методы, которыми они пользовались в своих плаваниях для определения места положения судна, для картирования очертаний берегов и определения их протяженности, мягко говоря, оставляли желать лучшего. Как память о некоторых из этих приемов, в морской навигации до настоящего времени сохранились специфические термины.

Море всегда привлекало людей смелых и волевых, которых манила романтика дальних странствий и не пугала борьба со стихией, часто на грани человеческих возможностей. Именно таким человеком был молодой датчанин Альфред Енсен, зарабатывавший на жизнь тяжелым рыбацким трудом на северно-восточном побережье США.

Евгению Смургису исполнилось 45 лет, когда он завершил свое 16-летнее плавание от Балтики до Тихого океана. Именно во Владивостоке родилась идея совершить кругосветное плавание на гребной лодке с востока на запад по нехоженым просторам арктических морей до Атлантики.

С какой целью мореплаватели в далекие времена отправлялись неведомо куда? Если «порыться» в исторических документах, то обнаружится, что целей было несколько. Первая (самая, пожалуй, главная) — обогащение. Под этим понималось не только золото и ювелирные драгоценности, но и «прибавление» государств, снарядивших суда, новыми колониальными территориями со всем, что было на них. Но только ли это заставляло рисковать жизнью?

Кто не знает старика Галилео Галилея (1564 — 1642)? Того самого, что изобрел телескоп. Собственно говоря, зрительную трубу придумали голландцы, мастера обтачивать драгоценные камни и стеклянные линзы. И придумали с целью очень земной: в помощь мореплавателям и военачальникам.

Русский гребец из Липецка Евгений Смургис на простой деревянной 7-метровой лодке пустился в плавание по рекам и морям России в 1967 году, когда ему стукнуло 29 лет. На гребной лодке в одиночку и с друзьями он прошел из центра России в Балтийское море до Риги и оттуда до Владивостока по рекам и шести морям. Наш рассказ — о 13 гребных марафонах в течение 16 лет, с 1967 по 1983 гг.

Эта краткая история — о попытке Евгения Гвоздева в пенсионном возрасте совершить три кругосветки на мини-яхтах. Я думаю о том, что если бы и третья удалась — он пустился бы в четвертую. Тайну своей настырности и смелости он сам объяснял боязнью моря, что и толкало его на преодоление страха таким вот невероятным образом.