Полет — статьи по теме

Для уничтожения такого вредного насекомого, как комар, у миниатюрной капли воды имеется всё необходимое: диаметр капли составляет примерно 2−3 миллиметра, а масса в 50 раз больше массы комара. Несмотря на такие существенные различия, комары продолжают отчаянно летать под дождём, с удовольствием нападая на людей.

Человек всегда мечтал о небе, о свободном полёте. Воплотить эту мечту, в основном, пока удалось только в виде монстроподобных летающих кораблей, полёт на которых является всего лишь перемещением. Ощущение полёта, а тем более свобода, которую он должен дать, пока остаются недоступны для массового потребления. А ведь как хочется! Напрашивается решение — летающий автомобиль.

В результате реформирования армии двое моих знакомых военных лётчиков-истребителей оказались родине не нужны. Помыкавшись какое-то время в поисках средств к существованию и себя-применения, они организовали лётный клуб: обучение пилотов-любителей, покатушки, адреналиновый высший пилотаж и так далее.

Авиационная катастрофа… Не слишком приятное слово, неправда ли? У меня лично оно вызывает какой-то внутренний дискомфорт, особенно, если употребляется в соответствующем контексте. Думаю, что подобного рода ассоциации в той или иной степени присутствуют сегодня у многих людей, живущих в современном мире и пользующихся благами цивилизации. А кое у кого они вкупе с другими причинами преобразуются в такое явление, как аэрофобия, т. е. боязнь

Почему люди не летают? Потому что боятся. Пассажиры, садясь в самолет, пьют таблетки, пьют алкогольные напитки, крестятся, молятся, дрожат. А ведь полет самолетом — наиболее быстрый и удобный способ путешествия. Это же так интересно — лететь над землей. Представьте себе муху, ползущую по карте: десять часов — и вы в другом полушарии!

Принято считать, что первыми словами, которые произнес американский астронавт Нейл Армстронг, высадившись на поверхность Луны из космического корабля «Аполлон-11» в июле 1969 года, были следующие: «Маленький шаг для одного человека — и гигантский скачок для всего человечества». Наверное, так оно и было. Эта крылатая фраза, подхваченная и распространенная средствами массовой информации, давно стала хрестоматийной и вошла в ряд исторических,

Вопрос собственного возраста — неприятная особенность мышления хомо сапиенсов, которым за тридцать. А поскольку День рождения — это праздник, от которого всегда хочется радости и чуда, а не размышлений о том, хватит ли дыхания задуть все свечи на торте, необходимо действовать. И пожалуй, не на земле…

Бывает так: стоишь в пробке уже второй час, опаздывая на работу, и чувствуешь дикую зависть ко всем тварям летучим. Так и хочется, как они, просто взлететь над рядами машин и поскорее добраться до пункта назначения. А ведь будущее уже готовит нам такую возможность! Знакомьтесь, первый индивидуальный летающий транспорт — автожир.

Вопросом, какие же самые безопасные самолеты, задаются время от времени все, кто затевает очередную покупку авиабилета. Оно и понятно. Каждому хочется, чтобы число вылетов именно по его авиарейсу совпало с числом посадок. И хотя общеизвестно, что среди всех средств передвижения, что изобрело человечество, самолет самый безопасный вид транспорта, человеческая психология такова, что желание узнать (вернее убедить себя), какой самолет самый

Путешествовать в самолете непросто, особенно на дальние расстояния. Да еще и ожидание утомляет, очередь на регистрацию, и многое другое. Главное в этом деле — сделать правильный выбор, чтобы не было «мучительно больно».

При упоминании слова «дирижабль» многим наверное представляется хрупкая и ненадежная конструкция, готовая сгореть в пламени или развалиться от первого порыва ветра, на которой летали только смельчаки-воздухоплаватели? Так ли это? Попробуем разобраться.

6 августа 1988 года, 20 лет назад, отряд советских космонавтов понес невосполнимую потерю: после непродолжительной неожиданной болезни скончался Анатолий Семенович Левченко, который до космического полета обладал богатырским здоровьем. Знаменитый летчик-испытатель, освоивший порядка 87 типов самолетов и их модификаций, «сгорел» за неполных три месяца. И это притом, что его пытались поднять на ноги лучшие медицинские светила страны.

— Я хочу несколько дней провести в Риме. Что нужно сделать, чтобы билет был дешевле? — Провести ночь с субботы на воскресенье в Риме! — … с кем?

Помню, как в детстве, доведенный мушиными покушениями на свой еще не окрепший суверенитет до полного исступления, решил положить этому конец. Моя обидчица перебежками двигалась по скатерти, время от времени останавливаясь для того, чтобы потереть одну лапку о другую. Мне тогда казалось, что это она так готовится к единоборству со мной. Я медленно подкрадывался к столу, тихонечко заносил руку, резко бил по скатерти, но муха была уже

Аэрофобия (лат. Aerophobia) — боязнь полётов на летательных аппаратах.

Дирижабль — это летательный аппарат каркасного типа, у которого подъёмная сила создаётся, полностью или частично, с помощью газов легче воздуха, а сила горизонтального передвижения — с помощью двигателей. Наилучшим газом является инертный газ гелий, потому что он не воспламеняется при нагревании. Поэтому интерес к дирижаблям вырос, когда была создана дешёвая технология получения гелия.

Чем отличается мужчина от женщины? Ну, отличий много. И одно из них — стремление сильного пола к острым ощущениям, когда адреналин «прет» во все стороны. Проще говоря, игра в русскую рулетку, но другими способами.

Сегодня никого не удивишь полетом человека в космос. А еще полвека назад это было чудом, триумфом человеческого разума над силами природы! Космонавты считались героями. Каждый мальчишка мечтал стать космонавтом! Однако никто тогда не знал, чего же на самом деле стоило Гагарину и его коллегам совершить полеты в неизведанное пространство.