Самолет — статьи по теме

Путешествие через океан на борту Боинга Люфтганзы продолжалось. Я не скучала в этом рейсе, потому что мне попалась очень симпатичная соседка — девушка из Черногории, которая летела на каникулы из США домой.

Из-за дождя, шедшего всю ночь, пришлось задержаться. Позади тщательная подготовка, у пилота нет оснований сомневаться: от начала до конца по пунктам расписан весь полет. Линдберг не спешил с вылетом, не покрикивал на моториста, не подгонял механика. Он запретил себе нервничать. Уселся в кабину, убедился в нормальной работе мотора и отсутствии препятствий. Принятая у летчиков фраза «Разрешите взлет?» не прозвучала по радио, потому что Чарльз

Дирижабль — это летательный аппарат каркасного типа, у которого подъёмная сила создаётся, полностью или частично, с помощью газов легче воздуха, а сила горизонтального передвижения — с помощью двигателей. Наилучшим газом является инертный газ гелий, потому что он не воспламеняется при нагревании. Поэтому интерес к дирижаблям вырос, когда была создана дешёвая технология получения гелия.

Главное — решиться! Немногим мужчинам присуща такая сильная черта характера, как храбрость и решимость. Да и не каждый отважится шагнуть на 800−1000-метровой высоте в голубой проём самолёта-вертолёта. По статистике почему-то именно «слабая» половина человечества просто мечтает хоть раз в жизни совершить этот, по мнению некоторых, безрассудный поступок.

Майор Рабоче-Крестьянской Красной Армии, Герой Советского Союза, командир 587-го бомбардировочного полка Раскова Марина Михайловна погибла при передислокации своей части 4 января 1943 года. Про нее говорили, что она была летчиком «от Бога», но тяжелые метеоусловия сделали свое черное дело.

Путешествовать в самолете непросто, особенно на дальние расстояния. Да еще и ожидание утомляет, очередь на регистрацию, и многое другое. Главное в этом деле — сделать правильный выбор, чтобы не было «мучительно больно».

24 ноября 1971 года в аэропорту Портлэнда, штат Орегон, к стойке регистрации на рейс № 305 до Сиэтла подходит мужчина в деловом костюме и черных солнцезащитных очках.

Многие люди настороженно относятся к полетам на самолетах, некоторые предпочитают наземный транспорт по принципу: тише едешь — дальше будешь. А как быть, если «только самолетом можно долететь»? Я люблю и самолеты, и аэропорты! Они вызывают у меня чувство волнения, предвкушение полета и новые впечатления. В последние годы приходится летать довольно часто: и по России, и в Европу, и через Атлантику до США, и между штатами.

«Летать-то они летают, да что ж все падают?». Таким был один из комментариев к моей первой опубликованной статье. Да, к сожалению, этот вопрос имеет право на существование. Как бы красив и элегантен не был летательный аппарат, он все же является аппаратом тяжелее воздуха, а законы природы действуют всегда точно, одинаково и, порой, безжалостно.

Вопрос собственного возраста — неприятная особенность мышления хомо сапиенсов, которым за тридцать. А поскольку День рождения — это праздник, от которого всегда хочется радости и чуда, а не размышлений о том, хватит ли дыхания задуть все свечи на торте, необходимо действовать. И пожалуй, не на земле…

Несколько странный вопрос, не правда ли? Но, как бы смешно или необычно это ни звучало, для него есть вполне конкретный ответ: «Может». И это не шутка.

Вы никогда не задумывались, почему люди устраивают свои праздники вокруг еды? Родился — банкет, женился — банкет, защитился — банкет. Помер — опять-таки банкет под названием поминки. Скучно, господа. Все равно как в дремучие времена: поймал было мамонта, собрал племя у костра — схарчили они свеженинку и поплясали с бубнами вокруг объедков. А ведь живем мы во времена, когда мамонта ловить не надо — гастроном напротив. И еда давно

Вероятно, многие из вас наблюдали, как в погожий солнечный день проносящийся в небе реактивный самолет оставляет за собой красивый белый шлейф, словно развевающаяся фата невесты. При этом громадная махина быстро превращается в небольшую точку на бескрайнем синем просторе, а белый шлейф еще долго висит в небе, постепенно размываясь и меняя свои очертания.

Вопрос может показаться странным, но, если учесть, что я не была в России 2 года, то нашлось много причин для этого. Не буду забегать вперед, просто изложу факты и позволю читателю самому судить, права я или нет.

Все произошло совершенно обыденно. Самолет «Родина», раскинув свои огромные крылья, стоял на взлетной полосе Щелковского аэродрома. В переднюю кабину забралась старший лейтенант ВВС РККА штурман Марина Раскова, в задней разместились обе летчицы — руководитель полета, майор РККА, начальник Управления Международных воздушных линий СССР Валентина Гризодубова и второй пилот, капитан РККА, инспектор ВВС при Генштабе, установившая 5 мировых

Сабиха Гекчен… Кто-то ее называет дочерью Кемаля Ататюрка, кто-то женой — это запутанная история, но эта девочка армянского происхождения реализовала мечту Кемаля о

«Приехав в Шереметьево за 20 минут до вылета, я собирался спокойно сдать вещи и прогуляться по duty free. А мне сказали, что регистрация завершена, и не посадили на самолет. В итоге меня отправили на следующий день, и целые сутки оплаченного пребывания в Амстердаме пропали. Считаю, что мое опоздание стало следствием неубедительности вашего менеджера. Когда она просила приехать за 2,5 часа до вылета, я решил, что это обычная женская

Аэрофобия (лат. Aerophobia) — боязнь полётов на летательных аппаратах.