Вторая Мировая война — статьи по теме

Арсений Григорьевич Головко командовал Северным флотом в течение шести лет. Четыре из них пришлись на годы войны. В сжатые сроки, вместе с другими товарищами, Головко пришлось выправлять положение, вызванное недостаточным вниманием к насущным нуждам

К началу Второй мировой военная авиация сделала гигантский шаг вперед. Уже давно отказались от неуклюжих и взрывоопасных дирижаблей, тяжелые бомбардировщики несли несколько тонн бомб, больше, чем мог доставить дирижабль, и были намного быстрее. Общее с бомбардировками Первой мировой осталось одно — желание запугать противника, убивая некомбатантов. В том числе женщин и детей.

Во времена Второй мировой страшные зверства творили не только немецкие нацисты или японские милитаристы, но и англичане с американцами. Шла страшная война на уничтожение в Европе всего и вся. Нацисты стирали с лица земли всех, кто им сопротивлялся, западные союзники стирали с лица земли немецкие города. А началось все в Испании.

Как известно из истории науки, расщепление атомного ядра произошло в 1939 году. Лиза Мейтнер вместе с Отто Фришем публикует результат интерпретации опыта Гана-Штрассмана. Этому открытию предшествовала почти тридцатилетняя работа Лизы в содружестве с немецким химиком Отто Ганом в области ядерной физики.

Из чего делают самолеты? Из стали, из титановых и алюминиевых сплавов или из композитов, легких и прочных. Это — сегодня. А как было раньше? Из чего делали первые «этажерки»?

Ещё вовсю полыхала Вторая мировая война, а Голливуд уже с готовностью ухватился за связанные с ней темы, искусно преподнося все разворачивавшиеся в тогдашней Европе события в нужном высоким заказчикам ключе.

Вашему вниманию предлагается итоговый сборник «Боевой путь 567 штурмового авиационного Берлинского полка в Великой Отечественной войне 1941−45 гг.», представляющий собой компоновку 1 и 2 сборников материалов, собранных во время встреч ветеранов полка, а также в периоды между такими встречами. Во введении даётся краткий обзор подвигов, воспоминаний, документов и фотографий обеих частей сборника, сделанный его автором и составителем Шаблинским

567 штурмовой авиационный Берлинский полк — один из многих рядовых штурмовых авиаполков — скромных тружеников войны, не заслуживших ни гвардейского звания, ни награды орденом.

Подробные воспоминания ветеранов 567 ШАП изложены в первой части итогового сборника. Данный раздел позволяет получить общее начальное представление о том, насколько самоотверженной была борьба советских воинов в Великой Отечественной войне на примере одного из многих штурмовых авиационных подразделений, о том, что подвиги, порой не всегда отмеченные наградами, совершались людьми практически постоянно. Отдельные эпизоды не имеют отношения к

«Родился я 22 ноября 1916 г. в с. Корма Добрушского р-на, Гомельской области. По национальности я белорус. Окончил 9 классов и в 1934 г. поступил в ФЗУ (фабрично-заводское училище) печатников. После окончания работал печатником в Доме Печати в Минске в типографии им. Сталина. Без отрыва от производства учился в Минском аэроклубе. Окончил его в 1937 году и поступил в лётное авиаучилище в г. Борисоглебске. Окончив училище в 1939 г. в звании

Развитие танков и новые концепции молниеносной войны привели к развитию противотанковых средств и противотанковой обороны (ПТО). В разных странах в период перед Второй мировой противотанковое оружие развивалось по-своему, а последовавшая война в Европе дала правильную оценку — что в теории боевых действий верно, а что ошибочно, заставив разрабатывать и производить новые средства борьбы с танками.

Соединённые Штаты Америки принято считать одной из стран, победивших фашизм в 1945 году. Однако известно, что долгое время американцы вели военные действия против Японии и лишь в 1944 году решились участвовать в военной операции против гитлеровских войск в Европе.

В наше время «Линией Сталина» называют линию укреплений, прикрывавших СССР на западной границе. Все укрепленные районы (укрепрайоны, или УРы) — от Карельского на севере до Батумского на юге. Что это были за

Какую огромную историческую ценность имеют архивные документы! В этих написанных от руки чернильными ручками или напечатанных на разбитой, с западающими буквами печатной машинке желтых, часто с пятнами бумажках таится живая история.

567 ШАП (штурмовой авиационный полк) был сформирован в соответствии с приказом командира 1-ой ЗАБ (запасная авиационная бригада) № 00102 от 9 октября 1941 года, по штату № 015/156, в г. Воронеже, на самолётах Ил-2. 1 декабря 1941 года полк вместе с 1-ой ЗАБ был эвакуирован в г. Куйбышев.

Предваряет воспоминания В. М. Казакова краткий рассказ о нём составителя сборника Шаблинского Б. П., записанный им, очевидно, со слов самого Казакова и дополненный. (Примечание редактора Лаврова Д.

«…В 567 ШАП я служил со дня его формирования. Сначала обслуживал самолёт командира 2-ой авиаэскадрильи Терентьева А. Г. на Северо-Западном фронте и на Воронежском, потом был техником звена 2-ой авиаэскадрильи, а с Козельщины — техник звена управления. Полк трижды пополнялся техникой и людьми и в г. Миргороде было его третье рождение. После войны до 1950 г. служил техником в авиации. С 1950 по 1956 гг. был политработником, затем — адъютантом

Свирс Борис Карпович родился 10 апреля 1907 года. В 1925 году добровольно поступил в школу военных командиров. В 1928 году служил в пехоте командиром взвода. В 1930-м вступил в ряды ВКП (б) и перешёл в авиацию, стал лётчиком-наблюдателем.В 1934 году учился в Борисоглебской авиашколе командиров звеньев. С 1936 года — командир звена, командир отряда и авиаэскадрильи.С 1940 года учился в Академии ВВС Красной Армии.В 1944 году