Транспорт — статьи по теме

В первой части статьи о современной Беларуси мы говорили об особенностях автодорог республики, ее ландшафтных видах, а также общественном транспорте Минска.

…Как-то считается само собой, что жить в столицах очень замечательно, и все, кто там еще не живет, должны туда рваться, а те, кто уже там — всяко их отпихивать, чтоб не понаехивали. Там в столицах и культура, и работа, и заработки и вообще нехилая тусня.

Не могли бы Вы рассказать нам о том, как в США решаются вопросы, связанные с личным автотранспортом: покупка, регистрация, обучение и допуск к управлению, периодический технический осмотр (сроки, объем, кто проводит, стоимость, гарантии, участие дорожной полиции), кому владелец может доверить управление, и как это оформляется, что и как подлежит страхованию, порядок наказания нарушителей правил дорожного движения, а также другие аспекты этой

Маленькая история в большом городе. Киев. 23 июля 2006 года, 7 утра. Я только что приехала с автовокзала, приняла душ и села записать все, что произошло со мной по пути домой. В 6 утра мы с моим парнем приехали на Киевский автовокзал со свадьбы подруги, сонные и уставшие от отдыха побрели на остановку маршруток, жутко хотелось домой… в душ… и спать. Думаю, что многие люди побывали в таком состоянии. Подождав безрезультатно маршрутку,

Сегвей — это что-то среднее между велосипедом и самокатом. Отличается он от своих «собратьев» тем, что его колеса находятся не на одной оси, а параллельно друг другу: на оси, перпендикулярной движению.

Вы когда-нибудь видели сотни оголенных мужских и женских поп, плотно облегающих седла велосипедов? Причем, ладно бы отсутствовала только задняя часть трусов, так называемая «попочная». Так ведь нет! И передней также не имеется в наличии! Ни один, даже сколько-нибудь махонький «фиговый» листочек у оных экстравагантных спортсменов не пытается спрятать мужские и женские гениталии. Майки и футболки, понятное дело, также отсутствуют. Зато имеются

В предыдущей части статьи было рассмотрено, кто и зачем крадет автомобильные номера. Как же получить новые номера взамен украденных?

Жизнь у нас очень непростая, и протекает она хотя и по непротиворечивым, но зато весьма нетривиальным законам, один из главных среди которых — это неуважение к любого рода законам и ограничениям. Не то чтобы сразу же посылать подальше любой закон, но… некоторое правовое фрондёрство является неотъемлемой частью каждого бывшего советского, а теперь российского гражданина.

Практически в любой стране туристы сталкиваются с проблемой транспорта. На чем и по каким маршрутам ездить, где, как, какие и за какую цену покупать билеты, как общаться с водителями, контролерами, кондукторами, как высчитывать зоны проезда, как компостировать билеты? Подобных вопросов у туристов возникает множество. Если же к ним добавляется и плохое знание языка, то могут возникнуть ситуации, способные омрачить отдых в любой стране.

Как-то раз увидела на улице припаркованный Ford Mustang 2004 года. Реакция окружающих была предсказуема: вокруг появилась толпа, люди фотографировались рядом с машиной. Водители, останавливающиеся на светофоре, засматривались на него, забывая вовремя стартовать на зеленый свет.

Мы любим свой автомобиль, заботимся о его исправности и хотим как можно дольше сохранить в первозданном виде. И независимо от того, новая или подержанная у нас машина, отечественная или иномарка, имеет ли полис «Каско» или нет, свежие царапины и вмятины совсем не добавляют хорошего настроения нам и не украшают кузов нашего авто.

Начну с анекдотичного случая, произошедшего с моим соседом по гаражу, подполковником, преподавателем военного училища. В начале 70-х годов он собрался поехать с семьёй на машине на юг. И не смог с первого раза найти выезд из родной Казани на Горьковское шоссе. Мы потом долго смеялись над этим. Зато потом весь отпуск у него не было никаких происшествий. Они хорошо отдохнули и благополучно вернулись домой.

Есть ли душа у автомашины? Или это все-таки просто кусок металла и не нужно морочить голову серьезным людям?..

Велосипед совершенно определённо относится к категории покупок «семь раз отмерь, один раз отрежь», потому что ошибки, допущенные при выборе, будут потом напоминать о себе во время каждой поездки. Конечно, если вы можете позволить себе менять велосипеды, как перчатки, то можно и не заморачиваться.

Не так чтобы часто, но встречаются ещё на наших крупных железнодорожных станциях памятники паровозам. Вот и в Петрозаводске есть такой.

Я внимательно наблюдал, как девушку буквально выворачивало наизнанку. Водитель автобуса обхватывал голову руками и мучительно что-то лепетал на камбоджийском языке. Что-то похожее на «вай-вай-вай». Я даже повернулся и сказал ему по-русски: «Вот тебе и вай-вай-вай, и Юрьев день!».

Кто-нибудь, наверно, помнит наведенный маслом по шаблону лозунг в транспорте: «СОВЕСТЬ — ЛУЧШИЙ КОНТРОЛЕР!» Вплоть до 60-х годов ХХ века в каждом вагоне трамвая и салоне автобуса сидел кондуктор и продавал билеты, возглашая: «Граждане! Оплачивайте ЗА проезд!» (для непонятливых поясню, что правильно или плата за проезд, или оплата проезда, а никакого «оплата за» не бывает).

Привычный образ бабушки-старушки — сидящие на лавочке пожилые женщины, тщательно обсасывающие косточки всех проходящих мимо. Привычный образ инвалида — человек, прикованный к постели тяжелой болезнью. И автоматически в сознании откладывается идея: пожилым людям уже ничего не хочется, кроме как посидеть на лавочке и посплетничать о соседях, в крайнем случае — понянчиться с внуками, ну, а об инвалидах и говорить нечего, это попросту больные