Одно из самых интересных путешествий на поезде в Юго-Восточной Азии, которое могут совершить туристы, посещающие эти места — это поездка по рыночной железной дороге в Маеклонг в Таиланде.
Магдалина Гросс 2
Сатирическое эссе на тему железнодорожного
Илья Криштул 2
Недавно я прочитал о том, что Россия и Китай совместно строят через Амур мост — не то автодорожный, не то железнодорожный, для того чтобы Благовещенск стал не тупиком железной дороги, а мостом, соединяющим Россию и Китай. И вспомнил свою поездку в те
Игорь Вадимов 1
Железных дорог без мостов не бывает. Незаметные для пассажиров поездов, они — пик творческой мысли проектировщиков и строителей стальных магистралей. Обычную дорогу для пешеходов и колёсного транспорта можно подвести к самой реке, но поездам не под силу карабкаться по крутым склонам берегов. Поэтому железнодорожные мосты длиннее и выше автомобильных сородичей.
Алексей Норкин 1
Путешествие в СВ приятнее, чем поездка в купейном, плацкартном или общем вагоне. Спальный тип вагона позволяет пассажирам с комфортом преодолевать большие расстояния, ведь они находятся в лучших условиях, которые могут быть предложены для путешествия: имеют возможность спать, отдыхать, пользоваться дополнительными услугами.
Елена Кант 1
Известно, что первый паровоз был представлен англичанином Стефенсоном в 1814 году, то есть более двухсот лет назад. Изобретателю потребовалось ещё 11 лет, чтобы убедить правительство своей страны (и огромное количество недоверчивых граждан) соорудить первую в мире железную дорогу.
Максим Мищенко 1
Как известно, поезда бывают разными. В каждой стране они делятся на внутрирегионные, международные, обычные и скорые. Но лишь в одной стране пассажирам при поездке необходимы кислородные маски.
Анатолий Пастухов 1
Фильмы-катастрофы всегда являлись визитной карточкой Голливуда. Индийцы приобщили весь мир к мелодрамам с песнями и танцами, французы научили создавать изысканные психологические драмы, итальянцы — комедии и ужасы. Американцы с самого зачатия Фабрики грез испытывали слабость к размашистым и масштабным зрелищам, а что может быть величественней и эпичней какой-нибудь вселенской катастрофы, землетрясения, наводнения или столкновения со
Евгений Жарков 1
Кругобайкальская железная дорога (в сокращении — КБЖД) — это самая дорогая железная дорога в мире. Проведенная прямо по берегу Байкала, прорубленная прямо в скалах, она строилась долгие годы. Однако ныне КБЖД почти не используется и служит только развлечением для туристов.
Вера Иванчикова 0
В каких странах самые отчаянные пассажиры на железных дорогах? Речь пойдет о так называемых зацеперах — людях, которые, рискуя своей жизнью, цепляются за что-либо снаружи вагонов и едут. По сути своей это — не пассажиры как таковые, а хулиганы, грубо нарушающие требования безопасности на железнодорожном транспорте.
Анатолий Пастухов 0
Со второй половины XIX века в разных странах обозначился рост паровозостроения, что логично в связи с массовым строительством железных дорог, как перспективного вида транспортного сообщения. Статья призвана уточнить и добавить сведения о финских паровозах, доселе широко не известные.
Андрей Кашкаров 0
В XIX веке в Англии жил изобретатель, который прославился тем, что построил первую в мире электрическую железную дорогу. Звали его Магнус Волк. Знаменитый инженер одним из первых во всей стране провел в свой дом электричество, создал несколько электрических автомобилей, в том числе по заказу турецкого султана. Но, пожалуй, самым необычным его изобретением было транспортное средство, которое формально считалось судном, но при этом работало как
Вера Калинкина 0
С прокладкой первой полноценной железной дороги в России (между Москвой и Петербургом) началось и регулярное железнодорожное сообщение. Когда государство и общественность убедились, что у нового вида транспорта — большое будущее, возник вопрос о создании вагонов для перевозки пассажиров и грузов.
Максим Мищенко 0
Проходивший с 18 по 31 декабря 1925 года XIV съезд ВКП (б), на который со всего Союза в Москву съехались 1306 делегатов, вошел в историю страны как «съезд индустриализации», поскольку именно на нем была поставлена задача преобразования страны из аграрной в индустриальную. Но поставить задачу и приступить к её реализации — разные, вообще-то, вещи, отличные друг от друга не только по своей смысловой составляющей, но и по времени.
Константин Кучер 0
Вообще-то, с большинства железнодорожных станций Республики Коми можно уехать в двух направлениях. С той же Печоры. Можно на северо-восток: к Инте и дальше — на Воркуту. Или на юго-запад: к Ухте и дальше — на Москву.
Константин Кучер 0
"Рекламы следует писать самыми лучшими яркими красками. Нужно, чтобы реклама схватила вас за нос издали, еще за милю от нее, и сразу...