Флот — статьи по теме

К столь необычной связке в названии можно добавить, что до подъема на нем чилийского флага русский корабль успел поплавать под Андреевским и испанским флагами, а погиб в водах пролива Дрейка под флагом республики Аргентина.

Сегодня празднуется День Военно-Морского Флота России, поэтому хочется вспомнить, с чего же начинался русский флот. Разумеется, наши предки умели прекрасно передвигаться по рекам, которые в совсем недавние времена были основными транспортными артериями на просторах нашей родины — и до Царьграда добирались, и по русскому Северу успешно передвигались.

Как и многие профессиональные праздники, день ВМФ — праздник плавающий, каждый год отмечаемый в другой день. У него нет четко установленной даты. Отмечают его в последнее воскресенье июля.

Морской флот прошел длинный путь от выдолбленной лодки древнего египтянина до современных крейсеров. С появлением новой цивилизации появлялись новые орудия, новые средства передвижения. Не обошел прогресс и кораблестроение.

Не так давно мы пышно отмечали 300-летие Российского флота. Было проведено много мероприятий, каждый школьник знает, что дедушка Российского флота — это ботик Петра Великого. Это маленький Петруша так развлекался, а когда подрос, поехал в Голландию и научился там строить настоящие корабли. Петр Великий сказал: «Флоту Российскому быть!» И возник Российский флот.

Историю рождения Петербурга, его предтечи, следует начать с первых устремлений русских к морю. Петербург по своему положению был обречен на то, чтобы стать частью морской истории страны. Люди, положившие начало Санкт-Петербургу, прибыли на место закладки города не на телегах, не пешком и не на лошадях.

Капитану Анатолию Петровичу Юрченко шёл семьдесят шестой год, и брошенные им мимоходом слова о том, что буксир «Соколик» в полтора раза старше его самого, вначале были восприняты как шутка. Оказалось, что напрасно: буксиру на самом деле перевалило за сотню. Он встал в строй Российского флота одновременно с легендарным крейсером «Аврора»…

Помните колесный пароход «Ласточка» из кинофильма «Жестокий романс»? А теперь представьте, что два подобных парохода, только более древней конструкции, но вооруженные небольшими пушками, ведут бой. Зрелище, наверное, незабываемое…

Почему в Вытегру? Да потому, что именно в этом городе, лежащем в 337 км на северо-запад от Вологды, рядом с вытегорским речным вокзалом, есть один очень интересный музей. Музей большой океанической дизель-электрической подводной лодки Б-440 проекта 641. И от Петрозаводска до него… Почти на 115 км ближе, чем от областного центра. При желании можно обернуться одним днем.

«Объект 221» — недостроенный командный центр Черноморского флота, забытая подземная крепость, сравнимая с «Гранитным дворцом», возведённым американцами в Скалистых горах. Это самое крупное подземное сооружение в Крыму.

В начале лета 1958 года мне — штурману тральщика, стоявшего в губе Пала в городе Полярный, — предложили повышение. Я стал дивизионным штурманом-тире-начальником штаба 112 дивизиона МПК (так попросту назывались малые противолодочные корабли). Командир дивизиона капитан 3 ранга Чесноков тут же раскрыл мне тайну нашего дивизиона: обеспечение испытаний первой советской атомной лодки на Белом море.

Как-то работал я в Пудоже, небольшом районном центре Карелии, что лежит на противоположном от Петрозаводска, восточном берегу Онежского озера. Попасть в него можно, обогнув Онего с севера, через Медвежьегорск и Повенец.

В традициях советско-российской полуграмотности принято считать основателем русского флота Петра I. Но так ли это на самом деле? Не слишком ли много мы взваливаем на плечи этого, бесспорно, неоднозначного русского царя, политика, общественного деятеля?

Построенный в Николаеве тяжёлый крейсер с авианесущим вооружением «Минск» прибыл на Тихий океан в 1979 году. Экипаж, завершив 6-летний «стройбат», приступил к «обычной» морской службе во славу советского оружия, во исполнение «жизнеобразующих» указаний партии, постановлений правительства и приказов вышестоящего командования.

Лето 1992 года. Еще недавно мощный Советский Союз уже называют бывшим. Россия стремительно теряет международный вес, между еще вчера «братскими республиками» идет процесс «перетаскивания одеяла», слегка прикрытый громкими заверениями политиков о нерушимости и вечности прежней дружбы. За всей этой суетой со снисходительной усмешкой наблюдает Дядя Сэм, демонстрируя при каждом удобном случае свое миролюбие.

Шел май 1688 года. Молодой царевич Петр Алексеевич бродил по родовому поместью Измайлово вместе со своим учителем по геометрии и фортификации Францем Тиммерманом, когда-то бывшим корабельным мастером, с любопытством рассматривая всякие диковинки, свезенные туда дедом Никитой Ивановичем Романовым со всего света и выброшенные потом за ненадобностью.

Гордость советского флота, тяжелый крейсер с авианесущим вооружением «Минск», строили в Николаеве. Уж не знаю, как у французов или китайцев, а в СССР строительством военного корабля вместе с заводчанами-кораблестроителями занимался и штатный экипаж. «Минск» — не исключение. Его заложили на заводе под занавес года 1972-го, но в составе ВМФ корабль вместе с экипажем появился на 10 месяцев раньше.

«Капитан Щастный расстрелян по суду революционного трибунала. Россия не знает, какие преступления совершил капитан