Узкоколейная железная дорога… Наверняка многие слышали это словосочетание. Но далеко не все представляют себе, что это такое и зачем такие дороги вообще были нужны.
Магдалина Гросс 7
Строительство детской железной дороги в Будапеште началось в далеком 1948 году, когда венгерское правительство было вдохновлено идеей «пионерских поездов», которые на тот момент появились в Советском Союзе. Основной целью этого проекта было и остается привлечение детей к транспортной отрасли и вдохновление их на получение соответствующих профессий в будущем.
Магдалина Гросс 11
Одно из самых интересных путешествий на поезде в Юго-Восточной Азии, которое могут совершить туристы, посещающие эти места — это поездка по рыночной железной дороге в Маеклонг в Таиланде.
Магдалина Гросс 2
Никто не пользуется горной железной дорогой Нилгири, которая находится в Индии, чтобы добраться из пункта А в пункт Б. И вполне резонен вопрос: зачем она тогда нужна? Ответ, возможно, вас удивит: «Ради удовольствия!»
Магдалина Гросс 4
Сатирическое эссе на тему железнодорожного
Илья Криштул 2
В XIX веке в Англии жил изобретатель, который прославился тем, что построил первую в мире электрическую железную дорогу. Звали его Магнус Волк. Знаменитый инженер одним из первых во всей стране провел в свой дом электричество, создал несколько электрических автомобилей, в том числе по заказу турецкого султана. Но, пожалуй, самым необычным его изобретением было транспортное средство, которое формально считалось судном, но при этом работало как
Вера Калинкина 0
Со второй половины XIX века в разных странах обозначился рост паровозостроения, что логично в связи с массовым строительством железных дорог, как перспективного вида транспортного сообщения. Статья призвана уточнить и добавить сведения о финских паровозах, доселе широко не известные.
Андрей Кашкаров 0
Вторая половина ХIХ столетия ознаменовалась бурным ростом экономики во многих странах. Российская империя не стала исключением. А, как известно, экономика любого государства не может нормально развиваться без должных транспортных путей.
Максим Мищенко 5
Степень комфорта железнодорожной поездки ограничена габаритами вагона, прежде всего его шириной. Насколько было бы приятнее путешествовать в поезде, который сравним по размерам с теплоходом! Почему же железнодорожные вагоны такие
Валерий Кузнецов 3
В разных странах железные дороги имеют разную ширину колеи (то есть расстояние между внутренними сторонами рельсов). Главным образом, они делятся на узкоколейные и ширококолейные. В этой статье речь пойдёт о размерах колеи ширококолейной железной дороги, которая может быть разной в разных странах. В чём причина этого явления?
Валерий Кузнецов 9
Кругобайкальская железная дорога (в сокращении — КБЖД) — это самая дорогая железная дорога в мире. Проведенная прямо по берегу Байкала, прорубленная прямо в скалах, она строилась долгие годы. Однако ныне КБЖД почти не используется и служит только развлечением для туристов.
Вера Иванчикова 0
Путешествие в СВ приятнее, чем поездка в купейном, плацкартном или общем вагоне. Спальный тип вагона позволяет пассажирам с комфортом преодолевать большие расстояния, ведь они находятся в лучших условиях, которые могут быть предложены для путешествия: имеют возможность спать, отдыхать, пользоваться дополнительными услугами.
Елена Кант 1
Интересная ситуация сложилась в столице. В каком ещё городе имеется сразу девять действующих железнодорожных вокзалов: Белорусский; Казанский; Киевский; Курский; Ленинградский; Павелецкий; Рижский; Савёловский и Ярославский. Так ведь помимо самих вокзалов у каждого направления есть станции, полустанки и платформы в черте города.
Владимир Голубков 8
Известно, что первый паровоз был представлен англичанином Стефенсоном в 1814 году, то есть более двухсот лет назад. Изобретателю потребовалось ещё 11 лет, чтобы убедить правительство своей страны (и огромное количество недоверчивых граждан) соорудить первую в мире железную дорогу.
Максим Мищенко 1
С прокладкой первой полноценной железной дороги в России (между Москвой и Петербургом) началось и регулярное железнодорожное сообщение. Когда государство и общественность убедились, что у нового вида транспорта — большое будущее, возник вопрос о создании вагонов для перевозки пассажиров и грузов.
Максим Мищенко 0
Однажды случайно в Интернете я нашел удивительную черно-белую фотографию скоростного пассажирского поезда. Он был во многом очень похож собой на современный монорельсовый транспорт. Но он относился к третьему десятилетию минувшего века.
Александр Аб 3Война моторов требует развитой и изощренной логистики. Танк без горючего превращается в неподвижную мишень, а если у него еще кончились боеприпасы, то он становится просто кучей металла с экипажем внутри. В самом начале Великой Отечественной войны первый бой рано утром 22 июня 1941 года вместе с пограничниками приняли военные железнодорожники. Приняли бой и погибли…
Игорь Вадимов 5
Все мы поездили по России. А кто-то — еще и по СССР. Ездили на машинах, летали самолетом, плавали на разнообразных судах. Но, конечно, поездки на железной дороге проходят как-то по особому.
Игорь Вадимов 9
Игорь Вадимов, конечно, так и есть. С удовольствием прочитаю будущее подобное.