Владимир Голубков
- Профиль
- Публикации
- Комментарии
- Закладки
Замечательно, с юмором и осень жизненно!
Прекрасная история+ с юмором. Спасибо!
Магдалина Гросс, спасибо!
Всегда главное- пауза!
Елена Гвозденко, спасибо за отзыв! В реальности с этой женщиной всё потом было нормально. Они прожили долгую и счастливую жизнь и оставили о себе не только хорошую память, но и детей, внуков и теперь уже правнуков...
Ха, Костя!
Так мы же не узкоколейку строили!
Мы положили нормальное полотно-
-1520 мм.
Так что про «мелочевку» не спрашивай.
Спасибо за доброе слово и оценку!
Константин Кучер, а это что за монтёр пути в 1976-с году второй слева сидит?
Это вроде бы как я, когда строил «железку» от станции Кузнецк в Пензенской области до кирпичного завода.
Напишу как-нибудь рассказ, там много было интересного.
А «о», или «у» дела не меняет
Игорь Вадимов, цельнометаллические вагоны с титанами могли появиться в СССР только с 1948-го года, а до этого были деревянные, пожароопасные, без титанов. Цельнометаллические для нашей страны начал выпускать завод Ammendorf в ГДР именно с 48-го года. Потом их производство, с модернизацией в худшую сторону наладили в Калинине , Ленинграде и некоторых других местах, но мелкосерийно. Освоено полноценное промышленное производство было где-то только к 1959-му году. А страна-то большая, пока все дороги "насытили"...! Так что довелось ездить в вагонах без титана. В отношении "целинников", думаю, они поделятся своими воспоминаниями. Скорее всего тоже с чайниками тогда не расставались.
Viktor Yefimenko, я соединил свои детские воспоминания (в конце пятидесятых переезжали из Сталинграда во Фрунзе, да и в шестидесятых где-то наверное до 63-64го Среднеазиатская ж.д была на паровозной тяге, так что я хорошо помню эти чайники и "кубовые" и постоянную сажу на лице после того, как окно вагона было открыто) и рассказ тестя с тещёй. Это они как-то первый раз ехали в Москву в те времена (50-е годы), у них и произошла эта история с "кубовой". Тесть всегда был большой шутник, вот и разыграл молодую жену. Правда, на самом деле тогда у них история завершилась благополучно, из вагона они не высаживались посреди степи, это уже я придумал от себя, для закрутки сюжета. Но правила рубрики "Проза жизни" позволяют подобные манипуляции и некоторое вольнодумство автора.
Похоже...
Главное-начало положено!
Знакомая картина...
Но Вите повезло, легко отделался.
А если вспоминать, то Витя хитрый оказался, опытный. Обычно в пацанской среде "очкариков" не били сразу.
Сломает очки-ему же дома достанется, все же понимали.
Поэтому я, тоже как очкарик, снимал очки, как свою готовность к драке.
Всё было по-честному
Viktor Yefimenko, спасибо!
Интригующе...
Правда не совсем понятно-он влюбился в неё (Францию) неужели так по-юношески бездумно и беспамятно?
На Монмартре его не отпугнула вонь мочи арабов, опорожняющихся бессовестно у главной лестницы?...
А грязь, вонь и драки в районе Северного вокзала ничего не сказали ему о «невесте»?...
Эх, юность- юность...
Будем ждать продолжения повествования.
Как всегда вкусно и душевно...!
Не знаю, как на вершинах новозеландских хребтов, а у меня на даче, в Новгородской области, бетонные плиты пешеходной дорожки, залитые...