Самолет — статьи по теме

Прожив в Америке 5 лет в счастливом замужестве, я решила, что пора представить моего американского мужа русской родне — теще, тестю и шурину, а также теткам и дядьям. Моя мамочка всякий раз, заканчивая разговор по телефону, передавала привет «неизвестному родственнику», так что надо было уже знакомить.

В начале XX века дирижабли были и удобнее, и комфортабельнее, чем тогдашние самолеты. Они в 20-е годы были способны на трансокеанские пассажирские рейсы и предлагали пассажирам такой комфорт, какой пассажирская авиация сумела создать только в самолетах, созданных в 50-е годы. Но дальше дело не пошло… Что же случилось?

Мало того, что Аэрофлот доставлял меня в далекие места, он еще давал возможность интересных встреч. Одна из них, случившаяся во время полета из Пекина в Москву, добила во мне идеологические стереотипы о «буржуях», «капиталистическом чистогане» и проч., которые вкладывали в советских детей сызмальства. Но это было потом, а сначала…

9 января 1969 года в Англии состоялся первый испытательный полёт сверхзвукового самолёта «Конкорд». Разработчиками машины в основном были французы и англичане. Цель инженеров была создать самолёт, который мог бы перевозить не менее 100 человек через Атлантику с максимально возможной скоростью.

Хоть в последнее время летать стало намного удобнее и быстрее, но все же Россия — скорее, железнодорожная страна. Скажем, чтобы полететь из Москвы в Питер (или наоборот), сначала надо часа два-три добираться до аэропорта, там надо быть больше чем за час до отлета, иначе регистрация закроется, потом полчаса лета — и еще три часа до места.

Я не знаю, как скоро дойдёт до нас, россиян, новшество, о котором далее пойдёт речь, но, думаю, рассказ мой покажется интересным, прежде всего для тех, кто хоть иногда, хоть раз в несколько лет совершает авиаперелёты.

Предчуствую гневные отклики любителей путешествий, что туда и обратно нет смысла описывать, лишний трёп, всё одинаково! А вот и нет! Хочу вам рассказать историю о нашей поездке на недельные каникулы в любимую Одессу.

Когда появились пассажирские самолеты, в фирмах, занятых авиасообщением, начали решать проблему безопасности полетов. Пожар в воздухе был смертельной ловушкой не только для пилота самолета, но и для пассажиров. Конструкторы начали придумывать и осуществлять противопожарные меры безопасности полетов.

Кем только ни мечтают стать дети. Космонавтами, моряками, летчиками… Но у жизни свои законы, и детские мечты далеко не всегда становятся реальностью. Когда-то забытые, они время от времени напоминают о себе легкой грустью и некстати возникающими мыслями: «Ведь и я мог бы стать»…

Из чего делают самолеты? Из стали, из титановых и алюминиевых сплавов или из композитов, легких и прочных. Это — сегодня. А как было раньше? Из чего делали первые «этажерки»?

На закате существования СССР мне довелось немало поездить по разным местам. Естественно, что в дальние точки предпочитала добираться самолетом, и тут без Аэрофлота никак было не обойтись. Полагаю, что в этих поездках была весьма удачлива. Во-первых, ни разу не попала ни в какие аварии, не говоря уже о катастрофах. Во-вторых, лишь пару раз столкнулась с откладыванием рейса, да и то не слишком долгим. А самое главное, случавшиеся за время

Современный темп жизни диктует ценить время и пользоваться скоростными видами транспорта. Но в городах с населением в несколько миллионов человек не так-то просто это сделать. В принципе, может выручить личный скоростной автомобиль. Но тут серьезная проблема с частыми транспортными пробками. Может, сесть в вагон метро? Но и оно в часы пик не спасает ситуацию. Да и не пристало VIP-персонам пользоваться услугами метро. Что же остается?

В самом конце 1986 года весь мир узнал про удивительный кругосветный перелёт двух американских пилотов на уникальном самолёте под названием «Вояджер». Поразительным было то, что он длился десять дней, и за это время удалось относительно благополучно преодолеть примерно 42 000 километров!

Вскоре после окончания Второй мировой вокруг СССР появился «железный занавес» и началась холодная война, закончившаяся только в 90-е. Сколько самолетов сбили и сколько человек погибло за время этой войны? Сколько раз появлялся риск превращения холодной войны в Третью мировую?

Круг счастливых владельцев личного авиатранспорта в США и Европе несколько шире, чем в нашей стране. Статья — обзор передач канала «Дискавери» и некоторых других материалов, помогающий приобщиться к частной авиации. Для начала — хотя бы в мечтах.

Наш мир уже не первое десятилетие борется с энергетическим кризисом. Наряду с традиционными источниками энергии активно развиваются альтернативные. Одно из направлений — использование солнечного света.

Перед самой Первой мировой войной самолеты не вооружали вообще. Собственно, Нестеров потому и таранил австрийский разведывательный аэроплан — иначе он никак не мог его остановить. Война заставила вооружить аэропланы.

В последние годы на экраны у нас выходили довольно интересные и зрелищные фильмы, посвящённые не совсем чтобы истории, а достижениям советских людей, случившимся совсем недавно, о которых мы ещё многое помним. И вот что получается: есть фильмы про успехи советского спорта, есть довольно много лент о Великой Отечественной войне, о покорении космоса. Но почти нету фильмов о выдающихся