Игорь Вадимов
- Профиль
- Публикации
- Комментарии
Ого, по статье получается, что я по целому ряду признаков зависим от своей супруги!
Уже около 40 лет.
И избавляться не собираюсь.
И не собираюсь вызнавать - насколько она зависима от меня, проверять, так ли сильно она меня любит, как я люблю ее.
С ней мне хорошо, без нее - плохо. И так было и 35 лет назад и 25 лет назад и 10 лет назад - и так оно и сейчас.
Говорите - надо избавляться? Обойдусь. Точнее - обойдемся.
Mike Mike, Вы "за статистику" абсолютно правы.
Посмотрел статистику многоразовой ракеты Falkon-3 в Википедии.
Запуск -- УСПЕХ!!! - возврат первой ступени не производился.
Запуск -- УСПЕХ!!! - возврат первой ступени не производился.
Запуск -- УСПЕХ!!! - возврат первой ступени не производился.
........................................................................
Такие, понимаете, успешные старты.
Такая замечательная статистика.
Одни успехи.
Факт, что первые ступени то просто разбиваются, то разбиваются при попытке их посадить, превращая при этом в клочья дорогостоящие посадочные площадки -- просто ерунда.
Я не говорю, что это ненормально, космические старты всегда так начинаются.
Но при таком количестве разбитых первых ступеней рассказывать, что из 118 стартов якобы 117 успешных...
Не брехня, но подтасовочка.
Ну-у-у-у, Mike Mike, пошло-поехало.
Какой американский корабль с пассажирами взлетел 9 лет назад, в 2012 году? -- Если первый полет с пассажирами Корабля Дрэгон произошел в 2020 году.
Не надо рпссказывать про коммерческий успех Тесла. Машины разлетаются как горячие пирожки - это правда. А само производство, согласно информации фирмы-производителя - убыточно.
Теслы - и впрямь горят. И часто горят. И Компания сотнями и тысячами возвращает выпущенные авто обратно на завод.
Нет, сравнительную статистику я не знаю. Просто знаю, что они горят.
Есть ли у меня зависть к Илону Маску? Вы и впрямь так думаете? Это, конечно, глупость - но думать можете все что угодно.
Игра обезьяны силой мысли в пинг-понг - это вообще за гранью. Что - в самом деле Маск такой дурью занимается?
Не надо лениться, огласите весь список достижений Илона нашего Маска.
Ну, про раздолбанные посадочные платформы и про разорванные в клочья первые ступени, которые он пытался посадить - знаю.
Про заброшенный неизвестно по какой траектории с неихзвестно какой скоростью Э-мобиль Тесла - знаю (даже замнем для ясности воздушные шарики, что предательски вырвались из машины, что летела якобы в космосе).
Про подъем в несколько раз стоимости полетов в космос сразу после первых успешных, оекламных, полетов - знаю.
Про план до 2030 года основать базу на Луне- знаю. Про план вот-вот послать людей на Марс - тоже знаю.
Что там еще было?
Mike Mike, верно лишь одно: "Пилотируемые полеты в близкий космос доступны были СССР и Америке еще в 60-х годах, уже китайцам давно доступны" -- а США возможности выводить людей в космос лишилась вместе с шаттлами, лет 20 назад. И начала возвращаться в эту область только сейчас. Пока что очень неуверенно,
Отправлены к международной станции пока не то один не то два корабля и со вторым... какое-то расхождение в информации. Когда его запускали, писали, что он в октябре 2021 должен вернуться на Землю, а он, вроде бы уже посажен обратно (и срава Богу!, что не угробил никого) - а почему - молчание.
А Маск, как я и написал - гениальный болтун и пустобрех, его успех в умении обдурить зрителей и слушателей.
Уже одна "Тесла" выпаленная "примерно в сторону Марса" - показатель. Сколько шуму, сколько гаму... а предательские воздушные пузырьки все равно пробились и пошли вверх, к поверхности бассейна, где все это и снималось.
Про само явление "Тесла" вообще надо молча - и не чокаясь... Сколько денег вбухано - а все в уюыток. И машины горят, да еще и заперши внутри владельцев. В общм - реклама была гениальная (как пустобрех - просто гений) а внутри красивой конфетной обертки козьи орешки оказались...
И так во всем. И полет на Марс - не исключение.
Автопарк был у Ленина - или у ЦК ВКП(б)?
Счастье - это нечто внутреннее.
Тетка моей жены долгое время была счастлива одна.
Господь даровал ей великолепное здоровье, а сестры - уйму племянников и племянниц.
Так что если она хотела - наслаждалась одиночеством и росла над собой, а когда хотела - присоединялась к огромной компании.родственников.
Потом, уже на пенсии, она наслаждалась заработанным комфортом и, если было надо - помощью родственников.
Очень правильная статья.
Хотя космической радиации и ее смертельному влиянию на живые существа в ней места не оказалось.
Но при чем тут Илон Маск?
Разве он, своими действиями, не доказал уже, что он - краснобай и пустобрех?
Очень хорошо, что НАСА сумело доказать, что пилотируемые полеты в блиэкий космос доступны не только России, но еще и США. Если Америка напряжется - возможно через сколько-то лет она сумеет нас догнать - и это будет отлично
А в космос надо летать за ресурсами, которых на Земле уже осталось мало.
За тяжелыми металлами, за углеводородами - но только когда будут созданы двигатели нового поколения - ядерные, которые смогут доставить космические корабли на Луну и далее.
Ушла идеология подготовки специалистов, пришло время зарабатывать деньги, получать прибыль! -- а прибыль можно получать разными способами, например, сдать в металлолом станки(хорошая прибыль, особенно если там меди много) и превратить цех в офисное здание - и сдавать офисы.
Или вообще - продать дорогую землю в центре города и на эти миллионы уехать жить на тропические острова.
И это верно не только у нас - даже в огромных концернах руководство часто зарабатывает как на росте стоимости акций компании, так и на их падении. Иногда продают и офисные здания, цеха компании - вырученных денег одному хватит надолго.
Спасибо на добром слове, Магдалина Гросс.
Развозка не просто жива - она гораздо более распространена, чем было во времена СССР.
Тогда заводы и фабрики старались использовать общественный транспорт.
А теперь хозяева новых заводов предпочитают строиться вне городской зоны.
Это и дешевле при строительстве (земля дешевле) и при эксплуатации (на госуслуги не рассчитывают, а свое всегда дешевле) и дисциплинирует народ - развозка строго по времени, опоздал на нее - и или опоздал на работу или сильно потратился на такси. И уехать раньше не получится, развозка только после работы приезжает.
И ехать на ней комфортнее, чем в переполненном автобусе.
Вот так у нас утром у метро Проспект Просвещения - и стоят сотни людей, ждут своих минивэнов, микоравтобусов, автобусиков и автобусов...
Статье больше 10 лет.
Неужели в 2009 толерантность и впрямь не была человеконенавистической религией?
Ведь с наше время быть толерантным означает провозглашать, что гомосексуалы нормальны а гетеросексуалы - нет, и что черные лучше белых и желтых...
В разных городах, Наталия Нечухаева, было по-разному.
Там, где жил я - обычные холодильники, мебель, газовые плиты, обои - были без очереди.
А вот за импортнвми товарами - холодильниками, мебелью, и т.п. - были очереди по записи. На работе.
Встал в очередь и ходи в профком раз в неделю/месяц, чтобы узнать, насколько продвинулся, когда деньги с книжки снимать.
а вот стиральные машины - даже за простенькой "Малюткой" мы стояли в льготной очереди для ветеранов войны - с месяц. Наконец, нам позвонили и попросили принести свой талон на нее... Принесли вместе с деньгами - и привезли ее домой.
Кстати - была еще очередь за жильем.
И если семья была большой, а старое жилье маленьким - то за несколько лет она доходила. Тогда еще ругались - мол, пока очередь дойдет, дите в школу пойдет, т.е. для обычных людей - около 7 лет.
Но были и льготные - мои иногородние однокурсницы получили - по распределению в Ленинграде - койки в общаге и через год-два (в зависимости от организации) - однокомнатную квартиру в Ленинграде.
Для уволившихся военнослужащих, желавших вернуться в город, откуда их призывали, очередь была длиной в год (мы в ней стояли, когда отец уволился).
Для инвалидов/ветеранов войны - очереди были еще более быстрыми.
Да, уж, этот СССР - народ нахаляву получал собственность стоимостью в наше время от 5 до десятков миллионо рублей.
Гертруда Рыбакова, я сдавал кровь в нескольких разных поликлинических отделениях города.
У нас - так, как я описал - длинню-ю-ю-ющая и очень нервная очередь.
В ул.Сикейроса, когда специалист дал направление на кровь - надо зайти, взять на 2м этаже номерок "для ОМС" и сидеть, смотреть в табло - принимают то 3, то 4, то 5-6 медсестер. Иногда можно пройти за 10-20 минут, иногда больше получаса.
На ул.Симонова надо зарегистрироваться на некоем приборе, на направлении есть какой-то QR-квадратик - после этого ты в очереди, тебя вызовут.
На Удельной надо зарегистрироваться, встать в очередь и ждать, идти по очереди...
Где-то в других местах - наверное возможны варианты.
Но везде с 90х годов берут только из вены.
юрий руденко, меня лет 25 назад тоже удивило, что кровь в поликлинике из пальца брать перестали, с тех пор все анализы - только из вены.
а раньше и впрямь - каплю на предметное стекло, другим закрыли, резинкой закрепили, подписали и в коробочку с анализами.
А теперь - на одной полоске несколько одинаковых штрих-кодов, по одному - на направление на анализ и на каждую пробирку - потом в лаборатории по штрих-кодам разбираются, какой анализ кто сдавал.
Валерий Сатокин, это, кстати, тоже может оказаться идеей статьи - что Нескафе, продаваемое в Финляндии отличается от Нескафе, продаваемого в России как день от ночи, причем не подделка, а изготовленное на настоящей фабрике - просто для нас такое делают.
И это не только "для нас". Я читал, что в Польше, Словакии, Венгрии продукты западных фирм сильно отличаются по качеству от таких же продуктов тех же фирм, выпущенных для потребления "у себя".
Ну и то, что наши обожают подделывать продукты - тоже правда.
Как правда и то, что и на Западе этим ой как балуются.
Спасибо на добром слове, Владимир.
Из наиболее мне запомнившихся очередей я бы назвал очередь за талонами на книгу Толкиена "Властелин колец"
А по ожесточению и давке - очереди за талонной водкой в начале 1990х
Владимир Заруйкин, спасибо за разъяснение. Понял - Тед Бриггс, сначала взлетевший в воздух, потом засосанный в воронку, под водой,...