Игорь Вадимов
- Профиль
- Публикации
- Комментарии
Читал про этот эксперимент в Технике-Молодежи году в 1969-70.
Зная, что получилось дальше - предполагал такой исход, но точно не знал.
А современные поезда не "маглав", а "маглев", магнитная левитация... а не любовь...
Очень интересно.
Валерий Сатокин, мне там доводилось есть подвид лазаньи, которая была очень похожа на макароны по-флотски - слой толстой лапци+слой жареного фарша. А еще ел "макароны по-флотскм с морепродуктами, "спагетти кон ле коцце" -макароны и мелкие кусочки мякоти ракушек.
И, кстати - сладкие макароны, как у нас молочный суп с вермишелью, или просто - подсахаренные макароны с маслом - они не воспринимают категорически, есть какое-то табу.
Золотые слова! Необходимо и то и то - потому лучше не сидеть вечером, уткнувшись в телевизор или экран компьютера.
Говорят, что Сова может повернуть шею на 360 градусов - тому Жаворонку, что его разбудит не вовремя...
Да, у кого-то бывает и так.
Детей надо воспитывать. Раньше их государство воспитывало - хоть частично. А как в 90е демократия по толщине кошелька пошла - так и началось...
И те родители, которые думали, что достаточно денег заработать, чтобы дитя ни в чем не нуждалось - сильно обожглись.
В "Явропу" он поедет, нихрена не умея, чтобы косарь евро ни за что получать...
Хорошо, если сейчас разобьется по пьяни, да жив останется... а если с реальной жизнью в Явропе столкнется?
Выходит, ребенка все же не травили...
Какая старая статья - и какая интересная тема!
Я даже не знал, что Маринеско выходил два раза из блокированного Ленинграда через все минные поля в Балтику на охоту!
Жаль только, что так много о пьянстве. Я где-то читал, что у него была клаустрофобия, в походе он сдерживался, а потом, уже на земле - срывался.
Какая старая статья - и какая интересная тема!
Я даже не знал, что Маринеско выходил два раза из блокированного Ленинграда через все минные поля в Балтику на охоту!
Жаль только, что так много о пьянстве. Я где-то читал, что у него была клаустрофобия, в походе он сдерживался, а потом, уже на земле - срывался.
Ильгиз Ибрагимов, простите, не отметил сразу.
Авиационный керосин - это для реактивных самолетов. Их тогда практически не было (только у Германии и в 1945 году). А поршневые самолеты летали на бензине тогда. И наши летали - на нашем бензине, а американские (по числу - 7% от всего числа наших самолетов) летали на американском. Да и Студебеккеры требовали, как тогда говорил, "почти авиационный бензин".
Послушайте, Ильгиз Ибрагимов, я, конечно, люблю фантастику, но Вы несколько перебираете.
Если все шинели РККА делались из ленд-лизовского сукна, то из чего делали шинели в 1941, 1942 и начале 1943 года, когда и сам Ленд-Лиз почти не работал?
Насчет же медного провода - Вы слегка преуменьшили вклад Ленд-Лиза, нам было прислано 1.2 МИЛЛИОНА километров медного провода - о каких жалких 4х экваторах Вы написали?
Почти 15 миллионов армейских ботинок, 4.5 миллиона тонн продовольствия, и многое другое.
Вот полное перечисление всего что было отправлено
https://maxpark.com/community/4375/content/2913157 - и даже отмечено, что дошло значительно меньше по целому ряду пунктов. Но, как говорится - отправлено-то было!
И спасибо США, за то, что они это прислали. Как и миллионы банок консервов.
Зачем сюда Сталина вставлять? Пусть себе спокойно лежит в могиле у Кремлевской стены.
Вопрос же Ленд-Лиза и Второго фронта - абсолютно однозначен. Ленд-Лиз был предназначен для помощи тем, кто воюет с Гитлером, чтобы текла кровь союзников, а не самих американцев.
И Второй Фронт потому был в 1944 году открыт - что они поняли, что теперь СССР способен победить и в одиночку и, промешкай они еще на год, СССР занял бы всю Европу до Атлантики - по крайней мере всю Германию и, скорее всего, значительную часть Франции - а мог бы и Испанию нейтральную(ХА!), обидеть.
Спасибо на добром слове, Владимир Голубков, и за высокую оценку статьи.
Одно только - ну что надо так концентрироваться на тушенке? Там же буквально пара фраз, все остальное в статье - про суда типа Либерти. Разве в статье что-то уничижительно про тушенку? Или - что фронтовики ее ненавидели? Да нет ведь - наворачивали за милую душу, особенно, когда кухня подъехать не могла.
И Ленд-Лиз нашей стране в войну ОЧЕНЬ помог. И их дюраль и медь и рельсы и пороха и взрывчатка многое другое, например и паровозы, что позволило СССР в войну перепрофилировать паровозостроительные заводы на производство иной техники - для фронта, причем за войну не было выпущено ни одного паровоза. А транспорт не встал - ибо была помощь от союзников. За что им - огромное спасибо.
Одна истребительная дивизия и вовсе летала на американских самолетах. И среди топмачтовиков Бостоны занимали чуть ли не ведущее место.
И, после разгрома нашей авиации летом 1941 года, пока не заработали эвакуированные заводы у Урала - их Харрикейны и Киттихауки - тоже были очень нужны.
Я так и не понял, на что Вы обиделись?
Не называли фронтовики тушенку "вторым фронтом"? -- НАЗЫВАЛИ.
Обещали западные союзники открыть Второй Фронт в Европе в 1942 году? -- ОБЕЩАЛИ.
Прислали вместо этого тушенку, Аэрокобры и Студебеккуры? -- Да, прислали.
Так что было фронтовикам в окопах делать - как не шутить по поводу Второго Фронта, который открыли только когда мы уже немцев почти совсем выбросили с территории СССР? -- Только шутить и оставалось.
Ну, Ильгиз Ибрагимов, насчет рекорда - то это - что именно, какие временные затраты в это время учитывать.
Ни добычу руды и ее перевозку на металлургический завод, ни отливку металла, ни прокатку стали - учитывать, естественно, не стали. А вот сборка судна заняла именно столько времени. Видно много заготовок накопилось - вот и вышло построить так быстро.
просто гениальная идея распила грантов!
Сколько эе денег а ерунду вбухали - и, не дай бог, эти "проверенные" безводительские авто потом в настоящий город въедут! И хорошо, что это будет в США, а не у нас.
Жаль, что у вас в Белоруссии водители хамы. У нас в России все не так.
Игорь Ткачев, не довелось мне ездить на междугороднем автобусе на Украине.
В Краснодарском крае - ездил, по северо-западу РФ - ездил, по Литве и Латвии - ездил, на Дальнем Востоке - тоже ездил. По Сицилии на межгородском - тоже ездил и очень много, хотя и давно, в начале 90х...
И везде - или один шофер и два шофера, со сменщиком, если очень длинный маршрут.
А так, чтобы шофер и стюардесса (вместо механика или сменщика) - такого не видел.
Владимир Заруйкин, спасибо за разъяснение. Понял - Тед Бриггс, сначала взлетевший в воздух, потом засосанный в воронку, под водой,...