• Мнения
  • |
  • Обсуждения

Константин Кучер

Большое спасибо, Mаша.

Я думаю, Вячеслав, ей есть, что вспомнить. Тем более, сейчас - стоишь, ждешь - у неё и время для этого есть.

К сожалению, на прошлой неделе у меня не было технической возможности принять участие в обсуждении этого материала. Тем более, большое спасибо всем, кто посчитал возможным не только прочитать, но и отозваться. Я, конечно, понимаю, что спасибо - "не булькает", поэтому в качестве материального носителя моей благодарности - вот этот снимок.
Мне кажется, это один из лучших кадров, сделанных в эту поездку. Да и вообще, нравятся мне такие вещицы. Типа чертика в табакерке. Когда смотришь и видишь одно, но когда присматриваешься, начинаешь понимать, что перед тобою - совсем, совсем другое.
Вроде бы машина. Городской житель. Но если присмотреться - воздухозаборник, выведенный выше уровня крыши, лебедка с массивным крюком, рисунок протектора, да и сам размер колеса... Нет, это не городской житель. Это машинка, заточенная под самые непролазные лесные чащи. Но, не отпускают хозяина дела в дальние дали, леса, перелески, на озера, реки и болота... Вот и стоит машинка в городе, скучает по уже порядком выветрившимся лесным запахам. А они... Взяли, да и догнали её в городе. Прислали лесной привет ворохом разноцветной листвы, небрежно брошенной ветром-почтальоном на капот, лобовое стекло и под колеса...

Осень... Грибная пора.

27 сентября 2013 в 21:05 отредактирован 27 сентября 2013 в 21:09 Сообщить модератору

Привокзальная площадь станции Микунь, Сосногорского отделения Северной железной дороги. Паровоз Л-5218. Так же, как и его котласский собрат, построен на Ворошиловградском паровозостроительном заводе имени Октябрьской революции. И, как ни странно, в том же самом 1955 году. Это был последний год выпуска паровозов серии "Л". Да и вообще... На смену паровозам шли тепловозы и электровозы.

Паровоз серии "Л" был не только одним из лучших магистральных грузовых паровозов Советского Союза, но и одним из самых массовых. Впрочем, второе логично вытекает из первого. Плюс выпускался он, по паровозным меркам, довольно поздно - в 1945-55 гг. Поэтому, наверное, и неудивительно, что памятников паровозу серии "Л" довольно много на постсоветском пространстве. Если от Котласа проехать на северо-восток буквально три сотни километров, то на привокзальной площади станции Микунь, той же Северной железной дороги, но в соседней с Архангельской областью Республике Коми, можно увидеть еще одну Лебедянку.

«Пионер Молдавии». Лесовоз-пакетовоз проекта 1590П полным дедвейтом 6780 тонн. Мощность главного двигателя: 6100 л.с.
Скорость: 15,8/17,0 уз. Дальность плавания: 6500/9500 миль
Экипаж: 31 чел. Спущен на воду в июне 1979 г.

Согласен со всеми, кто уже побывал на этой страничке до меня: Очень вкусная статья!!

14 сентября 2013 в 19:53 отредактирован 14 сентября 2013 в 19:53 Сообщить модератору

В Марциальные воды пришла осень...

Удачи, Ирина! Чтобы у Вас всё получилось!!

Спасибо за отзыв, Лада. Я по соевому соусу спец небольшой, но, несмотря на это, уже давно понял, что "Стебель бамбука" - совсем не то, что написано на его этикетке. Что соус, что кетчуп как-то покупал, так мне показалось, что ни то, ни другое использовать в пищу просто невозможно..

Да, Александр, маринад универсальный. Сам пока не пробовал, но Ваша идея мне понравилась. Думаю, и свиные ребрышки под этим маринадом будут вкусными. По времени, на мой взгляд, больших отличий от тех параметров, что приведены в статье, быть не должно. Свинина - мясо нежное, долго держать в духовке его не стоит.

Спасибо за отзыв, Елена. Да, Вы правы, с солью в этом блюде надо быть осторожным. Поэтому я и написал - присаливаю. Тот же, кто предпочитает небольшой недосол, согласен, вообще может порционные кусочки и не присаливать.

Спасибо за отзыв, Евгения. И отдельно - за дополнение по горчице и пряностям. Я использовал только перец и то, отдельно от маринада, но сегодня снова готовлю курицу по этому рецепту(уж больно она понравилась моим домашним в прошлые выходные), так что попробую уже с Вашими дополнениями в части горчицы и специй.
А жир как таковой я тоже в рецептуру блюда не ввожу. Просто использую то, что вытопится в ходе запекания -
перевернули порционные кусочки, полили их тем жиром, что вытопился, и снова – в духовку
Мне кажется, что при такой "поливке" порционных кусочков вытопившимся жиром, курица получается более сочной.

Не надо так грустно, Лаура. Даже в мысли не берите. "Будем подыскивать"... Да мы ещё на этой поживем! Подымим...