Константин Кучер
- Профиль
- Публикации
- Комментарии
...стало, что написать-то о церкви написал, а вот фотографии для её иллюстрирования пришлось позаимствовать. Пусть и с доброго согласия их авторов. Так что ещё когда на Москву шел, подумал - надо бы на обратном пути остановиться, снять церковь. Вот,остановился.
Так церковь выглядит со стороны Вышнего Волочка. Южный и восточный фасады.
Кстати, в этот раз обратил внимание - как только с правой стороны дороги появляется информационный знак - "Бологовский район", так и церковь становится видна на горизонте. А до Хотилова ещё добрый десяток километров. Если не больше.
А лучше всего, когда её - на сковородку.
Ну, а для тех, кто любит про точность, то вот эту конкретно селявочку выловили неподалеку от Таганрога. А это - Ростовская обл.
Спасибо за отзыв, Лилия.
Вашей маме селедку давали... А я в конце 90-х работал в поселке Чупа, Лоухского района. Это от вас по другую сторону Белого моря, к юго-западу.
Да, времена были ещё те. В поселке сразу обанкротились рыбзавод, леспромхоз и ГОК Карелслюда. Работы нет, денег нет... Так народ за этой самой селедкой ходил с саночками на помойку поселковую. Дело в том, что начальство обанкротившегося Чупинского рыбзавода решило ради экономии дорогого электричества отключать нафиг это самое электричество на ночь. Зачем оно ночью? Все равно ни в конторе, ни в цехе никого нет!
И отключало. В том числе на холодильнике, который был затарен брикетами мороженной сельди. Ну, эти брикеты - то расстают за ночь, то снова за день замерзнут. То снова расстают. То снова... Ну, и через какое-то время пришлось эту сельдь - на помойку, а завод - банкротить.
А на свалку народ стакл ходить потому, что голод - не тетка. Брикеты же размерзались - замерзались СВЕРХУ. А внутри брикета была относительно хорошая рыба. Вот люди и везли эти брикеты с помойки. То, что сверху - кошкам, собакам. Животные тоже ведь кушать хотят. А то, что внутри - самим на еду...
Вот такая история из тех времен. У меня о них есть небольшой рассказик - "Ихтиологи". Если интересно, можете посмотреть вот здесь - http://proza.ru/2008/05/30/153
Спасибо, Анатолий, за теплый отзыв.
Добрый день, Дмитрий. Спасибо за добрый отзыв.
В отношении же Маяковского могу сказать, что мне очень нравится этот поэт, сквозь строчки стихотворений которого хорошо виден удивительный лирик с душой очень умного и ранимого человека. И никакая маска хулигана и ниспровергателя не может скрыть от читателя этого. Конечно, в отношении Маяковского могут срабатывать и личные пристрастия написавшего текст автора, но...
Но, поскольку мне очень нравится творчество поэта, мне было интересно узнать о нем не только, как о творческой личности, но и как о человеке. Как он жил, о чем думал, какие проблемы ему приходилось решать.
Не скажу, чтобы я прочитал о Маяковском очень много,но вот в биографических материалах, с которыми приходилось сталкиваться, практически во всех авторы, исследовавшие жизнь и творчество Владимира Владимировича, говорят о том, о чем я постарался в этой статье сказать уже своими словами - Маяковский был не просто поэтом, он был душой тех поколений, которое жило вместе с ним и которое выросло на его стихах... А это всвою очередь, произошло потому, что его произведения - не просто стихи, в них - живая, яркая и осязаемая - бьется и пульсирует та эпоха, в которую поэт творил.
С уважением...
"...путешествие в этот мифический край принесет огромное количество эмоций и размышлений".
Будем надеяться! У меня как раз младшая сейчас там. Так что через пару недель - проверим!
И Вам, Александр, - БОЛЬШОЕ спасибо. Автор ведь никогда не пишет свой материал в пустоту. Всегда надеется, что написанное им кому-то будет интересным и пригодится для каких-то практических целей.
Естественно, я очень рад, если этот материал оказался восстребованным и пригодится кому-то из тех, кто его прочитает. Естественно, ввиду ограниченности объема, в статью попало не всё. Но какая-то часть сложных вопросов уже совместно с читателями разобрана в комментах. Удачи Вам на дорогах!
Спасибо, Сергей.
Замечания и советы все по делу.
В качестве частичного оправдания, про сигналы "стопами" я подробно расписал в комментах.
Да, про отказ от буксировки недостаточно опытным водителем я не написал. Но отметил, что это один из технически самых сложных автоприемов. А отсюда уже один шаг до того, что если не владеешь - не рискуй.
Хотя, здесь может быть и другая точка зрения. И, думаю, она тоже имеет право на существование. Если не делать, то не научиться никогда.
Сам я на галстук взял после Тихвина "обсохшего" мужичка через полгода после того, как права получил. А заправки тогда были довольно редко. И тащил я его почти до самой мурманской трассы, до Иссада. А это, без малого, сотня километров. На 4-метровом тросе. Да ещё и обгонял попутных "тихоходов". Молодой был, дурной...
А по обязательной остановке у машины с аварийкой - так уж, извините, ДОСААФовские инструктора когда-то учили. А теперь и я своим комсомольцам стараюсь это в их голову вдолбить.
Может, человек уже стоит на этой трассе кто его знает сколько. И как раз сейчас сел в машину, чтоб хоть от ветра и дождя спрятаться.
Остановись. Это от тебя потребует пары минут. Не надо - поедешь дальше. Но уже со спокойной душой и сознанием того, что сделал всё так, как надо...
Cпасибо, Александр, за отзыв и положительную оценку.
Чтобы тут народ зря не тратил время, читая всякую ерундистику, если Вам не сложно, киньте для интересующихся пару ссылок на статьи инета по теме или специализированную литературу.
Сергей, согласно п. 19.10 ПДД, звуковые сигналы могут применяться только:
- для предупреждения других водителей о намерении произвести обгон вне населенных пунктов;
- в случаях, когда это необходимо для предотвращения дорожно-транспортного происшествия.
Третьего не дано. Поэтому использовать звуковой сигнал, как предупреждение о предстоящем торможении, вообще-то нельзя. Запрещено правилами.
Мигать фарами в этих же целях бессмысленно. О предстоящем торможении буксирующий (тот, кто впереди) предупреждает буксируемого (того, кто сзади). Фары у машины, сами понимаете, впереди. Поэтому мигай ими, не мигай - сзади этого всё равно не увидят.
Если о предстоящем торможении надо предупредить световым сигналом, то для этого лучше кратковременно и совсем немного нажать на педаль тормоза. Тогда у вас сзди загорятся красные стоп-сигналы. Так называемые "стопари". Их буксируемый явно увидит. Чтобы он понял, что "стопари" зажглись не случайно, желательно нажатие на педаль тормоза сразу же повторить, продублировать. Повторное мигание стоп-сигналами - тоже часто встречающееся на практике предупреждение буксируемого о предстоящем торможении.
Присоединяюсь к Сергею. Спасибо, Зак, за важную дополнительную информацию об особенностях буксировки автомобилей с АКП.
По поводу рук, я всегда договариваюсь с буксируемым о том, что именно поднятая правая рука предвестник предстоящего торможения, т. к.:
- правую руку буксируемому лучше видно через заднее стекло буксирующего, в то время как левая довольно часто может быть закрыта задней левой стойкой и, соответственно, буксируемый может не увидеть вашего сигнала,
- правая рука отвечает за коробку передач и потому более свободная, чем левая, в зону ответственности которой входит руль.
Но это - моя позиция и мои доводы. У кого-то доводы могут быть иными. Поэтому, на мой взгляд, не принципиально, какой рукой подавать сигнал. Главное, чтобы буксируемый четко понимал - какой сигнал вы подаете, и правильно реагировал на него.
Уже скоро день закончится и… И всего один комментарий?!
А я утром в сегодняшнем номере журнал для себя именно эту статью выделил. Но надо было по делам в один из наших райцентров смотаться. А дорожка сегодня… Дождик весь день по взрослому поливает. Так что быстро – не получилось. Вот, только что до компа добрался.
А почему я выделил эту статью?
Наверное, не просто потому, что ковер – один из ярких символов той эпохи, которая уже почти ушла от нас. И теплый он не только своей материальной шерстяной основой, но и нашей памятью, в которой, если поковыряться, то почти каждый из нас вспомнит что-то своё, отличное от того, что вспомнит кто-то другой. И объединит эти воспоминания вот он, этот самый ковер. Коврик.
Есть такие у меня. И не одно. Но чтобы не утомлять…
Когда я был мелкий, почетная обязанность моего вечернего «усыпления» возлагалась на старшего маминого брата. И всё бы ничего, да только спать вечером мне не очень хотелось. А долго возиться с усыплением дядьке было не с руки. Вечером его танцы в клубе ждали. Вот он и придумал. Приподнимал лежавший у детской кроватки небольшой коврик и показывал его мне. А я его почему-то страсть как боялся. Он же такой шерстяной, мохнатый… Как медведь!
Так что, как только мне предъявлялся этот ковер, я зажмуривался, цепенел в неподвижности и почти не дышал. Ну и… Минут пять с закрытыми глазами, без движения почти всегда хватало, чтобы заснуть. А дядька успевал в свой клуб…
Мне кажется, написанный кем-то текст становится статьей, рассказом, или чем-то иным, называемым произведением только тогда, когда он у читателя вызывает какие-то встречные чувства. Например, теплые детские воспоминания.
Наверное, поэтому я и выделил эту статью в сегодняшнем номере журнала.
Всё, Лариса, больше не буду!!
Игорь Вадимов, Вы абсолютно правы - безопасный мир, который создавали медики и сознательные жители нашей планеты всю вторую половину ХХ...