Константин Кучер
- Профиль
- Публикации
- Комментарии
Это точно, Галя!
Правда, сейчас этот сигнал потихоньку теряет своё значение. На смену радио приходит спутниковая связь. Ещё СССР в 1974 г. присоединился к Международной конвенции по охране жизни людей на море (СОЛАС-74), а в 1988 г. подписал и по правки к ней. Во исполнение этого документа с 1 февраля 1999 г. уже Россия перешла на новую систему оповещения о черезвычайных ситуациях и бедствиях, замкнутую на международную спутниковую сеть "Инмарсат". Полученный любым спутником сигнал автоматизированной системы оповещения мгновенно передаётся в 4 специализированных международных центра черезвычайной помощи на море - в Райстинге (Германия), Гунхилли-Даунс (Англия), Найлз-Кэньон (США), Порте (Австралия), которые практически мгновенно могут определить координаты терпящего бедствие судна с точностью до 200 м.
Просто переоборудование ранее построенных судов процесс не быстрый, да и не всегда оправданный, поэтому сигнал SOS ещё используется и сейчас, но, конечно, уже не так широко, как до 1999 г.
Но это не в укор SOS. Этот сигнал заслуживает того, чтобы сегодня вспомнить о нём. Ну, мне так кажется...
Давно... Давно подозревал, что не простой городок этот Касимов! И вот - убедился.
Спасибо, Галя. За интересную статью. А ещё за то, что благодаря ей вспомнил те далёкие времена, когда у меня в отделении был один замечательный кадр. Касимовский татарин. Вот именно тогда я и узнал про этот Касимов. И стал подозревать... Вот, как оказалось, - небезосновательно!
Ну, наверное, неспроста американцы настаивали именно на этом варианте единого сигнала...
Приятного аппетита, Алексей, и Вам, и всем тем, кто вместе с Вами за стол сядет. Если не затруднит - отпишитесь по результату. Интересно, как оно пойдёт на Вашей кухне...
А то! Сразу же, сразу же, Надя. Отойдёшь, потом поди, докажи, что "твоя" стояла тут...
Спасибо, Марианна.
Точно, Надя, чуть выше.
Не за что, Андрей. Рад, если оказался чем для Вас полезным.
У нас тоже дома долго лежала отцова каска, ещё старого типа - чёрная с волнистым краем, козырьком и лампочкой вместо кокарды. Уже электрической, конечно, аккумуляторной. Куда подом делась...
Спасибо, Марк.
Сергей, добрый вечер.
Прочитал Ваше.
1. Поймите меня правильно. Я не собираюсь спорить, поскольку не считаю себя настолько компетентным в тех трагических событиях, что разыгрались в Карском море в августе 44-го. И не в оправдание. Просто хочу, чтобы Вы понимали, что я достаточно ответственно отношусь к тому, за что берусь.
Ряд источников приводит цифры погибших даже значительно меньшие, чем те, которые озвучили вы в своём ответе (378 человек). Например М.Э. Морозов и А.С. Фарафонов в своей работе "Германские подводные лодки VII серии. Подводные пираты Кригсмарине" (можно посмотреть здесь - http://wunderwaffe.narod.ru/Magazine/MK/2003_N2/16.htm) указывают, что "общие потери экипажей потопленных кораблей и перевозившихся пассажиров определялись цифрой 298".
Я уже говорил, что прочитав большое количество работ по теме, я даже в двух-трёх из них НЕ НАШЁЛ совпадающих цифр. Пусть по мелочам, но различия обязательно были.
Со своей стороны, на любую цифру, что привожу по тексту, я могу дать ссылку. Например те, которые бросились в глаза Вам, можно посмотреть в работе Л. Красавцева "Германские подводные лодки против судов торгового флота на Северном бассейне в 1941-1945 гг." Цитирую дословно - "Погибло 289 пассажиров и 171 членов экипажей "Марины Расковой" и кораблей охранения". При этом Красавцев честно признаёт, что цифры не его. Он их в свою очередь взял у А. Г. Сомкина, который привёл их в своей работе "Мы помним вас…" Архангельск, 1995.. на с. 134-148.
Про работу Сомкина не знаю, а Красавкина можно посмотреть вот здесь - http://www.rusk.ru/vst.php?idar=421901
И... Не обижайтесь, Сергей, но я считаю спор по цифрам бессмысленым. А. Потому что даже если 298... Даже если 98. Всё равно - это люди. Это МНОГО людей, которые погибли находясь в многих сотнях километров от передовой. 2. Сергей. Вы ссылаетесь на архив. Вспомним, кого перевозила Марина Раскова. Зека. Простого русского зека, которого никто никогда не считал. Помер Максим, ну... И что-то подсказывает мне, что правды по цифрам погибших на "Расковой" нам не узнать никогда...
2. Сергей, чем могу - постараюсь Вам помочь. Но- никогда не был поисковиком. Подскажите, что надо сделать и, не обещаю, что прямо завтра, но постараюсь сделать. Рабочие вопросы наверное, интересны не всем читателям. Пишите мне прямо в личку.
Константин
Стоит попробовать, Лилия. Очень интересный фрукт. Или ягода?.. Очень оригинальный вкус. Мне чем-то напоминает землянику. Только в отличие от неё, содержит много йода и очень полезен для щитовидки.
Не знаю, может это и неправильно, но я срезаю с него кожуру.
Сейчас он должен быть и у вас, в Архангельске. Такой небольшой, зелёненький плод. Размером с хорошую ягоду шиповника, только овально-вытянуный. Тёмно-салатного цвета.
Про стены я уже где-то слышал. Так что, может, они есть и не только на Миконосе. А вот про такие оригинальные двери... ВПЕРВЫЕ!
"...корка может быть и зеленоватой".
Точно. Сразу же вспомнил кубинские апельсины. В конце 80-х их у нас, в Петрозаводске, было очень много. И апельсины были замечательные - сочные, в меру сладкие и с вот этой, характерной кислинкой.
Если честно, меня устраивает практически любой апельсин, лишь бы он был сочным. А вот когда попадается сухой... Тогда расстраиваюсь. И - очень сильно.
Не подскажете, Алексей, можно ли по каким-то внешним параметрам определить - сочный ли плод? Или это зависит от времени года? Ну, например, апельсины нового урожая ещё не созрели, а старого какую-то часть влаги при хранении потеряли? Тогда может имеет смысл ориентироваться на какие-то периоды, когда не стоит покупать апельсины?!
"...вход для тех, кто хочет куда-нибудь войти, и выход, для тех, кто его ищет". Сочно так сказано.
Эти ребята, на Санторини, судя по дверям - большие оригиналы!
С удовольствием читал и рассматривал фотоснимки. У меня тоже никак не получается погостить в Москве хотя бы неделю. Особенно мне близко...