Константин Кучер
- Профиль
- Публикации
- Комментарии
Спасибо, Наталия.
Не за что, Малика. На здоровье!!
Казан, он же вообще - чудо горшочек. Разве не Вы мне о том писали?
Добрый день, Сергей. Большое спасибо за такой подробный и обстоятельный отзыв. Искреннее спасибо. Поверьте, очень приятно, когда чувствуешь, что та тема, которая когда-то захватила тебя, не менее важна и для кого-то другого.
Значительную часть Ваших замечаний, например по цифрам - принимаю и с ними согласен. Да, по разным источникам, которые пришлось освоить в ходе работы над статьёй, цифры очень и очень разные. Более того НИ РАЗУ взяв цифры одного источника мне не удалось привести в строгое соответствие число участников конвоя с суммой погибших и спасшихся людей.
Но в тоже время, я, как автор, считал необходимым показать читателю масштабность произошедшей трагедии не только на словах в эмоциональном аспекте, но и на вот этих. страшных цифрах. Потому из многих источников я выбрал те, которые мне показались наиболее полными и достоверными. Причём в тексте я немного коснулся этой проблемы разных цифр в разных источниках. Потому по этому направлению считаю, что сознательно не вводил читателя в заблуждение.
Сергей, поймите меня правильно, но обычно каких ссылок я не даю. Когда работаешь над тем или иным материалом, поднимаешь достаточно большой информационный массив. Очень большой. И иногда из того или иного материала берёшь только пару предложений. Всё это архивировать, хранить, а тем более - помнить... На мой взгляд, если кто-то имеет желание проверить, насколько автор честен перед читателем, он легко может это сделать, набрав в поисковике ключевые слова заинтересовавшей его проблеммы. Например - "Марина Раскова кунгас груз".
Именно это я сейчас и сделал.
Вот несколько ссылок -http://dikson21.narod.ru/text/kara2009/convoy.htm
Это материал Сергея ШУЛИНИНА "КАРСКОЕ МОРЕ, ОБАГРЁННОЕ ГОРЕМ". Его я считаю основным. Хотя бы потому что по итогу автор выражает благодарность за помощь в подготовке материала А.О. Андрееву, А.М. Рекстену, Ю.Е. Александрову, В.В. Дремлюку, К.И. Сальникову, музею Арктики и Антарктики, РОО «Полярный конвой». Т. е., суда по этому факту, Сергей работал с очевидцами трагедии. Так вот он пишет -
«остальные пассажиры приступили к спуску двух кунгасов, шедших на борту «Марины Раскова» как груз».
И ещё две ссылки. Публикации по теме в разных газетах. В т. ч. в Архангельской "Правде Севера" (а именно к СМП была приписана "Раскова", поэтому, как мне кажется, архангельскому источнику можно доверять). Их (эти два источника) я считаю факультативными, здесь скорее всего, за основу брался в т. ч. и материал С. Шулина
1. http://www.pravdasevera.ru/print.html?article=1051771531
"остальные пассажиры приступили к спуску двух кунгасов - части груза «Марины Расковой»".
2.http://ia-kol.mosoblonline.ru/userdata/archive/1237556817.pdf
"приступили к спуску двух кунгасов, бывших на борту «Марины Расковой» грузом".
Да, все источники говорят просто о "грузе". Не конкретизируя, что он "палубный", но согласитесь - неразумно отправлять кунгасы в трюм. Тем более, как мне кажется, люди бы просто не вытащили бы их из трюма. Да и пройдёт ли кунгас в трюм?
Ну и, как на мой взгляд, кунгасы не могли быть штатными спасательными средствами. Для этого были на судах и тральщиках спасательные плотики и шлюпки. И... Ещё оден довод в пользу груза. Многие источники называют одной из основных причин такого большого количества жертв тот факт, что в кунгасах, в отличие от спасательных плотов, не было аварийного запаса воды и пищи и люди, не зная об этом, переходя с плотов на кунгасы, ничего не переносили. Т. е если бы кунгасы были не грузом, а штатными спассредствами в них ОБЯЗАТЕЛЬНО должнен был быть запас и воды, и пищи. Чего в них не было. Один из спасшихся вспоминал, что они по утрам люди слизывали с металлического борта кунгаса водяной конденсат.
А на флоте Вы правы, я, действительно, не служил... Но разве в этом случае это настолько важно?! Я родился в Заполярье. Не очень далеко от Карского моря. И поверьте, для меня поднятая мною тема не менее важна, чем для профессионального моряка.
С уважением, Константин.
По ПЛ, найденной на Эклипсе, номер пока!) не знает никто. Во всяком случае, я про таких не слышал, когда работал над статьёй.
А по базе в устье Лены информации достаточно много и найти её в Сети можно. Было бы желание. У Вас, как мне показалось, его нет. Достаточно того, что у С. Ковалёва враки. Враки, так враки. Я же не мешаю Вам в это верить. Хотя сам придерживаюсь несколько иной точки зрения.
Сидите, Слава З, сидите. Ничего страшного. Здесь, на сайте, достаточно демократичные порядки.
Если тема Вам интересна, наберите в поисковике "базы Кригсмарине", а потом, в уже найденном, отсеките часть, набрав ещё раз в поисковике "Арктика". Источников более чем. Удачи.
Слава З, Вы читаете то, что Вам пишут?
Спасибо, Анна. Хорошо-то как. И голову ломать не надо - какой салатик сегодня вечером смастрячить!
Вроде ничего. Во всяком случае, съели всё и каких нареканий не было.
Слава З. Ну, не доверяете. Я - доверяю. Мы на одну и ту же проблему смотрим с разных точек зрения. И я не вижу в этом ничего плохого. Только хорошее. Жизнь богата на разные сюрпризы. По сравнению с которыми, базы Кригсмарине в советской Арктике могут показаться обычной прозой.
А что, Милла, Вы думаете, это может быть интересно финскому читателю?
Слава З, я же уже написал Вам, что "в своей статье ориентировался на работы С. Ковалёва". И о том, что его достаточно легко найти в Сети.
И... Я что, что-то пишу про Столб?
Не думаю, Слава З.
У каждого из нас - своё мнение. И в том, что моё мнение, или мнение Ковалёва не совпадает с Вашим - ничего печального нет. Есть оптимистичное.
Много мнений лучше, чем одно. Тем более. когда это одно является для всех единственно-правильным.
Спасибо, Слава З, за ссылки, обязательно посмотрю.
Я же в своей статье ориентировался на работы С. Ковалёва, о котором в том форуме, на который вы ссылаетесь, говорят. Его легко найти в Сети.
С удовольствием читал и рассматривал фотоснимки. У меня тоже никак не получается погостить в Москве хотя бы неделю. Особенно мне близко...