Денис Леонтьев (Снусмумрик)
- Профиль
- Публикации
- Комментарии
- Подкасты
Сергей Дмитриев, а вы отдаёте себе отчёт в том, что культура антиквариата поддерживается за счёт обеспеченных людей? Если подровнять всех под ваш "капиталистический минимум" - не будет ни выставок олдтаймеров, ни пробегов, ни музеев. На советскую зарплату в 200 рублей даже один олдтаймер приобрести и содержать невозможно. Все российские автомобильные музеи учреждены частными коллекционерами. Немецкие Зинсхайм и Шпеер, голландский Бергяйк - тоже. Как правило, если коллекционер банкротится - то его коллекция гибнет. Пример - братья Шлюмпф, владельцы одной из крупнейших коллекций. Когда рабочие их выгнали - то не знали даже, что делать с коллекцией. Потом её национализировало государство, но всё равно пришлось привлекать частных инвесторов. И создание автомобилей - произведений искусства невозможно без богатых людей. Все эти Дьюзенберги и Бугатти - не рабочие же их покупали. Если бы Леннон, МакКартни, Харрисон и Старр жили на зарплату в 200 рублей - разве бы они купили себе великолепные автомобили, на которых ездили? Вот у Старра был FACEL-Vega, который считается последним французским "классиком". Когда во Франции закрутили гайки аристократам и вообще обеспеченному классу - в этой стране вообще вымерла традиция изготовления высококлассных авто. А ведь именно там выпускались Hispano-Suiza, Bugatti, Delage, Delahaye, Hotchkiss, Delaunay-Belleville, да и Renault выпускала классные авто, а вот после войны - только малолитражки.
Вот если бы не Лужков и другие московские коллекционеры - разве открылся бы "Автовилль" на Фрунзенской? Там так здорово было! А когда к власти пришёл Собянин - "Автовилль" вскоре закрылся. И остался только музей "Московский транспорт" - полутёмное и неотапливаемое бывшее промышленное здание. А Музей Индустриальной Культуры в Кузьминках вообще пришёл в упадок, там и автомобилей уже не осталось.
Сергей Дмитриев, вы игнорировали мои слова о жестокости Маяковского по отношению к буржуям. Вы считаете уместным запихивать ребёнка в щель почтового ящика и тому подобное? Хотел бы я, чтобы вас в почтовый ящик запихали.
Сергей Дмитриев, ну да, а то такой перекос - кто-то не знает, чем себя ублажить, строит двадцатую виллу или яхту, а кто-то живёт на улице, и даже вроде благополучные граждане горбятся всю жизнь на ипотеку и прочие кредиты.
Но в любом случае над человеком, к какому бы он классу ни принадлежал, тем более над ребёнком, тем более чужим, тем более которому всего 5 лет, издеваться недопустимо! Он, может, вырастет и исправится. Кстати, от Владим Владимыча доставалось и двоечникам. А двоечников очень много. При этом не все они действительно лентяи, хулиганы и прочие. Я сам часто получал двойки, хотя не был тупым, в один день пятёрку получу, а на другой день двойку. А двоечники зачастую вырастают вполне достойными людьми. Точно также какой-нибудь активист-отличник становится потом таким мерзавцем... А то и не потом. А просто носит разные маски по ситуации, чует, откуда ветер дует.
Пете этому по сути досталось всего лишь за то, что он был толстый. А я вот тоже всю жизнь толстый. Мне до сих пор на разных сайтах открытым текстом пишут "Пошёл ... отсюда, жирный ублюдок!". Или вот раз пошли классом в кафе, у одной девочки не хватило денег, так наша классная сразу "У Леонтьева возьми!" Думала, раз у меня дедушка в ЦК работал - так у нас денег куры не клюют. А дедушка всю жизнь кроме зарплаты других денег не имел, получал рублей 180. И вообще уже на тот момент ушёл на пенсию. Потом ему снова пришлось пойти на работу в какой-то торговый дом, поскольку для нашей семьи настали тяжёлые времена. В 1993 году, во время октябрьских событий, его не стало.
В детстве хотелось какую-нибудь игрушку - трансформера или фигурку супергероя, так и не сбылась моя мечта, но зато почему-то все меня травили как буржуя. Буржуй без копейки денег - какой-то оксюморон.
Сергей Дмитриев, ренту тоже не от хорошей жизни повышают. Многие до 50, 60 лет работают, чтобы потом стать рантье и отдохнуть на склоне нет. Вам не попадался сборник Сименона "И всё-таки орешник зеленеет"? Жизнь на Западе собачья, не спорю. Но от всех проблем избавлены только самые крупные собственники, которых горстка. Сейчас уже средний класс тощает, а основная масса буквально выживает. Буржуям жиреть не с чего - их уже задавили налогами. Они вынуждены кормить миллионы люмпенов, всяких иммигрантов и просто праздношатающихся. Есть, конечно, и те, кто пока работает на заводах - в своё время это был привилегированный класс по сравнению с теми, кого выкинули владельцы заводов на улицу, но сейчас они зачастую не могут скопить на старость. Отдых сегодняшних пролетариев - это посиделки перед телевизором с фастфудом. И никакой перспективы. Даже американские литераторы, начиная с Сэлинджера, пишут об этом с 50-х годов. Вон в "Пятом элементе" какое жильё для простых людей - муравейник. Или был такой рассказ "Рождество круглый год" - как народ подсадили на кредиты и у людей все деньги улетают, не успели они их заработать. Всё это и в Штатах печатали в литературных журналах и у нас публиковалось в переводах. Кстати об автомобилях - в конце 80-х в журнале "Техника - молодёжи" опубликовали рассказ о том, что в 21 веке автомобилей в Нью-Йорке стало столько, что ради пространства для них снесли Статую Свободы и Эмпайр-Стейт Билдинг. И само Управление транспорта, которое занималось этими проблемами. А знаете рассказ "Моё прошение о дополнительной площади"? Там показано будущее, где были большие спальные залы. Даже комнат для людей уже не было. В эти залы они приходили спать на ночь, а день проводили на рабочем месте. А развлечений у них вообще не было никаких. По-моему, этот рассказ был написан ещё до войны.
Сергей Дмитриев, Маяковский - несомненно гениальный поэт, да и просто выдающаяся личность. Мне нравятся у него вот эти строчки:
Мы, пешеходы, шагаем пылью,
Где уж нам, бедным,
Лезть в карету автомобилью,
Мчать на хребте велосипедном.
Эй, товарищ!
Хватит прибедняться и пешком сопеть -
У тебя не в сон, а в быль
Должен быть велосипед,
Должен быть автомобиль!
Но у меня вызывают недоумение его наивные и какие-то агрессивные нападки на т.н. "буржуев". Буржуа - всего лишь класс общества, ничем не хуже других. Жизнь у буржуа вовсе не безбедная и они не "выпивают" ни из кого кровь, а добиваются всего своим трудом. Семья Свантесон в "Карлсоне" и семья Бэнкс в "Мэри Поппинс" - это всё самые настоящие буржуа. Что их теперь - стереть с лица Земли? В "Сказке о Пете - толстом ребёнке..." милиционер видит ребёнка, которому по тексту произведения всего 5 лет, явно кем-то избитого - так он, вместо того, чтобы помочь ему, сразу так злорадно "А, буржуй!" и начинает запихивать его в щель почтового ящика. А просто отвести домой было нельзя? Вот я нашёл книжку "Детям", раритетное издание - что там написано про буржуев? Это просто воспалённый бред! Маяковский вообще-то сам был далеко не пролетарий.
Сергей Дмитриев, в школе всех наставляли, но в нашей школе никто ни разу не сделал для меня что-то хорошее даром, бесплатно, "просто так", как в мультфильме. Зато на переменах меня, например, постоянно кололи булавками и делали другие гадости. Да и я сам готов был делать добрые дела не для всех, а для тех, с кем хотел бы дружить. А видеть своими друзьями хотел точно не этих, из нашей школы. К добрым делам для всех, не выбирая, приохотился уже значительно позже. Как-то стало доставлять удовольствие делать что-то для других, мне даже "спасибо" от них было не надо. У нас в школе вообще народ был себе на уме, в классе было несколько девочек-альтруисток, а так все собирались какими-то компаниями.
Сергей Дмитриев, для меня самое обидное - когда видел редкую машину, но не смог сфотографировать. В Чехии видел большое количество именно старых чехословацких авто, можно было наснимать роскошный альбом, но проехал мимо, наш автобус нигде не останавливался. В Строгино несколько лет назад видел открытый Corvair - тоже проехал навстречу трамваю, в котором был я. На выставки, как я выяснил, владелец этой машины не ездит, так что не знаю, где её можно увидеть и сфотографировать. А в моей фотоколлекции вообще нет подобных машин. Вот если бы я наловил подобных раритетов - на мою страничку заходили бы разные люди и мы бы общались. А так у меня просто нет машин, которые были бы жемчужиной в моих альбомах. Вот людям и неинтересно. Забегают иногда случайные люди, оставляют несколько "лайков", а на комментарии их уже не хватает. В своё время гораздо больше было общения в сети, людям всё было интересно и они были более открытые и расположенные.
Сергей Дмитриев, раритеты тем и ценны, что их мало, и больше не станет. Поэтому их надо беречь, в отличие от современных. При встрече с такой машиной я испытываю настоящую радость, особенно когда могу эту машину сфотографировать. Тем более что сейчас это происходит крайне редко, я уже машины 80-х годов фотографирую, а несколько лет назад они меня совсем не интересовали. А Вы бы какие чувства испытали, если бы Вам встретилась редкая машина?
Сергей Дмитриев, велик стоит на балконе, шины надо накачать, а для этого найти насос. А вот друг всюду ездит на велике - у него советский шоссейный есть, современный китайский, и к ним всякие колёса, камеры, другие запчасти, одних насосов штук 10. Полкоридора заставлено. Любит он на велике ездить, а метро не выносит да и прочий общественный транспорт тоже.
Я на даче ездил на велике, потому что там на пляж и в другие места концы дальние. Моего Ангела брал обычно на багажник.
Сергей Дмитриев, вчера был у знакомого - он мне показывал свою коллекцию, там вся история французского автопрома в моделях. Собирал всю жизнь исключительно "французов". У него такие редкости, что увидеть всё сразу в одном месте у кого-либо другого нереально. Помню, сняли у нас сериал по детективу Жапризо "Дама в автомобиле, в очках и с ружьём" - думал, как бы хорошо было показать французское шоссе 60-х, с тогдашними Peugeot, Citroёn, Panhard, SIMCA. А в этом наспех сляпанном сериальчике даже шофёр, с которым подружилась главная героиня, ездил на обычном современном Mercedes, а в оригинале у Жапризо он ездил на SOMUA. Знаете такую марку грузовиков? Легенда, между прочим. Их называли "Rolls-Royce среди грузовиков" и они выпускались практически единичными экземплярами на заказ. А брат этого шофёра ездил на Berliet. И вот хорошо было бы всё это воспроизвести. Конечно, денег потребуется тьма, но проект стоит того. Все эти Peugeot 204, 304, малотоннажные грузовички Renault, SAVIEM, с многочисленными индексами, в которых я откровенно путаюсь. Атмосфера французских фильмов с Габеном, де Фюннесом, Бурвилем - и их машины...
Сергей Дмитриев, ну а как же? Всё, что не по работе, делаю для знакомых и просто посторонних людей безвозмездно, не думая о какой-то отдаче. Знакомые тоже что-то могут сделать для меня, я им за это благодарен, но между нами нет каких-либо договорённостей "ты - мне, я - тебе", всё добровольно. А с посторонних вообще спроса никакого.
Сергей Дмитриев, кстати, вот что мне как-то попалось на Трёхгорке.
А ещё как-то меня пригласили отмечать юбилей Маяковского. Было здорово.
Сергей Дмитриев, а рассказ о Вене немыслим без описания знаменитых венских кондитерских. Мы с девочками ели там пирожное - по сути тот же "наполеон", но по вкусу несравнимо. Кухня - это визитная карточка любой страны. В Лондоне нам тоже понравилась кухня. Хотелось бы побывать там ещё. А в Хорватии мы ели морского рака. Против ожидания, его оказалось довольно легко извлечь из скорлупы, а мясо было белое, как снег, и очень нежное. Все, кто был в Хорватии, хвалят тамошнюю кухню. И, кстати, пицца там замечательная.
В моём рОмане есть персонаж - кондитерша, к которой любят заходить девочки-лицеистки. Они там всё ищут рецепт пирожного, утерянный при советской власти.
Сергей Дмитриев, Сергей Дмитриев, это музей! Культурное учреждение! Служит источником знаний для народа! А раз есть музей - значит, эта тема интересна, важна и актуальна!
И кроме того, Хэмптон-корт - не "про жратву", это памятник эпохи Генриха VIII, а ещё именно там находится лабиринт, который посетили герои книги Джерома К. Джерома "Трое в лодке, не считая собаки". И уникальный парк с оранжереями.
Сергей Дмитриев, мир - это не только Вы с Вашим Маяковским. И Маяковский - не истина в последней инстанции. Экспозиция в Хэмптон-корте пользуется большим интересом у посетителей, доступен аудиогид на русском языке. А по-Вашему, такие экспозиции надо вообще закрыть и разорить?
Всемирная выставка в Париже была таким знаменательным событием, ей было посвящено столько печатных материалов и упоминания о ней можно...