Денис Леонтьев (Снусмумрик)
- Профиль
- Публикации
- Комментарии
- Подкасты
Сергей Дмитриев, врачу ничего не мешает быть любителем автомобилей, к тому же такие качества автомобиля, как комфорт, сказываются на его работоспособности. И в советское время многие старались заполучить иномарку. А хирург Илизаров и офтальмолог Фёдоров ездили на персональных "Чайках". Уж им-то важно не натрудить руки перед сложной операцией!
Сергей Дмитриев, как раз в журнале "Юный техник" было описание с чертежами велоприцепа для "Камы". Надо поискать - может, даже сохранился этот номер. На такой прицеп можно палатку положить - и в поход. Сейчас выпускаются маленькие прицепы для мотоциклов, в начале 60-х был советский мотоприцеп с одним колесом - его любили к мотороллерам цеплять, как раз по габаритам и стилю был похож.
Ещё пассажирские велоприцепы видел.
Сергей Дмитриев, "Кама" мне потом долго служила. На даче без неё как без рук. Сам покупал запчасти для ремонта на рынке, весной промывал в керосине цепь и заново смазывал. Мне было 23, когда мы продали дачу, а велосипед отдали тамошним знакомым. У сестры был велосипед по типу "Камы", но китайский, с фарой и задним фонариком на динамке.
Вот мой нижегородский товарищ - настоящий энтузиаст и умелец-самоучка, не хуже Кулибина. Если интересно - могу показать велосипеды его конструкции.
Кстати, ещё один мой хороший товарищ - основатель музея велосипедного дела Андрей Мятиев. Все экспонаты для музея отреставрировал сам. Есть настоящие уникумы. Например "Дюркопп" с карданной передачей. Или аппарат, на котором надо не педали крутить, а подпрыгивать на сиденье. Выпускался серийно!
Сергей Дмитриев, вот я помню, дедушка мне на 10-летие купил велосипед "Кама". Казалось бы - только и катайся в своё удовольствие. А в Полянах летом народ так на меня и наваливался всей толпой: "Дай покататься!" Помню, одна девчонка попросила покататься - и всё нарезает круги, уже стемнело, подумал - всё, не увижу больше свой велик. Наконец слезла. А то вышел как-то погулять, а ко мне сразу 20 человек: "Тащи велик!" Я им говорю - вообще не планировал, велик на третьем этаже, не хочу его по лестнице тащить. А одного это так возмутило, что он взял и меня по лицу ударил. За то, что я не захотел сам свой велик для каких-то левых типов по лестнице с третьего этажа тащить. А Вы - "Победа"...
Сергей Дмитриев, может, они и ненужные, но смотрятся красиво! Значит, в этом есть какой-то смысл. Главное, такая машина способна произвести впечатление. А значит - имеет право на существование.
Эдуард Ермоленко, так банкомат не отдаёт карточку! Без техника не обойтись. А если выходной... У нас банкомат выдал надпись "карта забыта" и более не реагировал.
У меня есть в Нижнем Новгороде хороший товарищ - любит собирать велосипеды из доступных запчастей. Этим летом на пару с другом смастерил тандем. Город тихий, зелёный - ездит повсюду весь сезон, в окрестностях ряд заброшенных пионерлагерей, в которых находит интересные вещи.
Мы с товарищем в Питере с этим столкнулись. На месте ничего не добились, питерское отделение нашего банка ничем не смогло помочь. Решили проблему уже в Москве. А в Питере впроголодь жили, благо там реально вообще без денег жить. Музеи многие бесплатно пускают, а на достопримечательности вроде Летнего сада вообще можно смотреть сколько угодно до самой ночи. Но вот сувенирами у нас сорвалось, без денег остались уже на второй день. А хотели ещё большую бутылку ликёра "Мидори" купить, там в Питере дёшево. В итоге успели только вазочку для мамы и арсеналовского солдатика для соседа.
Сергей Дмитриев, эх, живи я в Лондоне - ездил бы только на велосипеде, как любой местный денди. Сам видел. Там для этого все условия, а у нас велосипедист в потоке - изгой.
Сергей Дмитриев, это специальный соцзаказ был на такие "песенки", чтобы народ не стремился к роскоши. Элементарная пропаганда. Ещё очередями обывателей запугивали всегда - мол, за шубой очередь полдня, зачем тебе эта шуба? В такие примитивные детские пугалки только безнадёжный "совок" верил, а другие находили способы и добывали, что хотели.
Сергей Дмитриев, спасибо, я как-то сам знаю, чего я хочу. Это Вы всё норовите решать за других, что кому нужно, да менять мир, хотя Вас об этом никто не просит. А меня бы устроило, если бы всё, что было с 1990 года, не произошло, пока не исполнились бы мои тогдашние желания. А мир пусть остаётся, какой был тогда, ведь именно в том мире актуальны мои желания. По сути, Город, который я описываю в своём рОмане - это тот мир, в котором осуществились мои желания, вместо мира, в котором происходит всякая фигня, а мои желания так и не движутся с места. Велосипед он мне предлагает, умный какой нашёлся!
Сергей Дмитриев, для меня главное - проехаться на машине, на которой хотел покататься ещё в детстве. Так и не удалось ощутить это. И ещё хочу прокатиться на поезде с паровозом и полетать на четырёхкрылом аэроплане. А потом рассказать об этом, и чтобы у меня при этом были благодарные слушатели. Мне этого хотелось ещё в детстве, так за 30 лет и не смог осуществить это желание.
Сергей Дмитриев, посмотрим, как она поведёт себя года через два-три. Потом, "Соул" - тоже уже уходит в историю, это поколение машин прошлого десятилетия. В Ижевске в 2006-2012 выпускали "Киа Спектра" - сейчас вызывает ностальгию у автовладельцев, жалеют, что её выпуск закончился. Просторный седан весьма достойного качества, и недорого...
Сейчас даже машины престижных марок не имеют прежнего качества. Мы вошли в общество потребления, в котором производители принуждают нас покупать и покупать, выбрасывая ещё не устаревшие вещи. А чтобы мы чаще покупали новое - вещи стали делать одноразовыми, чтобы они устаревали как можно быстрее. Кстати, и косметическое обновление любой продукции делают, чтобы вещь выглядела новее и лучше старой, хотя это ещё как посмотреть. Вот некоторые до последнего ездят на машинах начала 90-х - говорят, проблем с ними никаких, качество, прочность. Да у старых Мерседесов и Опелей, Фордов такой пластик в салоне, какого уже давно нигде не увидишь. Я в детстве просто влюбился в иномарки, потому что они были окружены прямо ореолом качества, удовольствия от обладания вещью. Нынешние товары такого ощущения не дают.
Сейчас автомобили утратили индивидуальность. Раньше Alfa Romeo или SAAB имели своё лицо и у них были свои поклонники. А сейчас они - ни вашим ни нашим. Вот к чему привело стремление охватить весь рынок разом.
Как интересно студенты жили... Спасибо, Костя! Напомнил студенческую жизнь, общагу, студенческую столовку... какое, оказывается,...