Денис Леонтьев (Снусмумрик)
- Профиль
- Публикации
- Комментарии
- Подкасты
Сергей Дмитриев, в Африке самые лучшие машины, игрушки, школьные завтраки были у посольских. При этом посольские были самые что ни на есть гады, а у меня всего этого не было. Я ещё тогда стремился исправить эту несправедливость, в этом главное.
Сергей Дмитриев, Высоцкий, Мордюкова, Крамаров ездили на иномарках. Я хочу, чтобы меня включили в этот ряд, чтобы у меня была иномарка и выезд за границу, а власть может быть и советская - так даже лучше, меньше будет конкурентов.
А Лютый, вы путаете владельца Дьюзенберга с ларёчником начала 90-х, отгоняющим мальчишек во дворе от своей дряхлой, привезённой моряками иномарки.
Сергей Дмитриев, сейчас олдтаймеры переделывают в электромобили. Или просто делают электромобиль, внешне не отличимый от какого-нибудь "Ягуара" 60-х. Красоту никто не отменял. Людей и в наше время не заставишь полюбить уродливую "функциональность". Мне вот хотели такие светильники повесить в комнату. Я резко запростестовал. Купили другие - с симпатичными абажурами-"колокольчиками". А с современными я бы просто не смог жить.
У меня любимые конфеты были "Стрела". Их раз в год привозили друзья из Донецка. Шоколадный конус с нежным, невероятно вкусным кремом. Последний раз мамина подруга детства привезла, когда уже вовсю шла война.
Сергей Дмитриев, мне больше нравится такое будущее. А насчёт электромобилей - вот Никола Тесла разрабатывал источники энергии, при которых ДВС сразу отправились бы на свалку истории. Электромобили ведь уступали бензиновым только потому, что аккумуляторы были ограниченной ёмкости. Сейчас уже электромобили есть высшего класса и суперкары с выдающимися характеристиками. Я бы купил именно такой, современный. Миллиона не пожалел бы. Потому что реально круто.
Сергей Дмитриев, а вот опять в моём районе. То есть вот сколько ретро на улицах. Но толку?! Мне же нужно, чтобы меня на этих машинах возили по ресторанам. И вообще мне нужны собственноручно сделанные фото, чтобы обсуждать машины, делиться знаниями, чтобы это оценили. А то если выкладывать фотки из интернета - меня точно проигнорят. Так что стараюсь свои личные фото выкладывать. А меня жестоко игнорят, вот здесь на ШЖ уже несколько лет никто не отвечает на мои комменты. А мне общение необходимо. Вот позавчера был в музее, пообщался с другими посетителями - напитался положительной энергией.
Сергей Дмитриев, а этот "Форд" несколько лет торчал недалеко от моего дома. А я ещё в детстве мечтал, чтобы меня покатали на таком.
Сергей Дмитриев, в 60-е - 70-е годы у американских авто вообще каждый год был новый дизайн. "Чарджер" 2 поколения выпускался всего 3 года, и машины каждого года выпуска можно отличить по ряду деталей. Вот я искал машину именно 68-го, а мне всё 69-й попадался. Впрочем, 70-й тоже ещё не видел в Москве. Вот как раз образец 68-го.
Сергей Дмитриев, и Тата, и Баджадж к нам поставлялись, но их недолюбливали - дескать, с безопасностью плохо.
Марта Матвеева, а вот подруга сшила такую милую ворону из носков. Носкам полвека - бабушка связала, вообще не ношены, лежали в сундуке. На кукольном форуме массу восторгов вызвала. Только её хотел Люка съесть, уже за клюв схватил, так что переселил птичку к Ангелу - у него целее будет.
Сергей Дмитриев, SAAB давно ликвидировали. Их эмблема последних лет объединяет эмблему Scania - ведущую шестерню велосипеда (компания начинала с ввоза в Швецию английских велосипедов) и грифона - мэскот SAAB`овского боевого самолёта Grippen. А вот обновлённая эмблема напоминала больше не шестерню, а трусы-слипы =) Последние SAAB вообще представляли собой Subaru Impreza и Chevrolet TrailBlazer с шведской эмблемой.
Кстати, видел весьма редкий в наше время SAAB "золотой эпохи" у себя в районе.
Всемирная выставка в Париже была таким знаменательным событием, ей было посвящено столько печатных материалов и упоминания о ней можно...