Константин Кучер

Спасибо, Владимир. Я сейчас и сам посмотрел по поисковику с учётом той дополнительной информации, что вычитал у Вас. Да, основная нагрузка при августовско-сентябрьских бомбардировках Берлина 1941 г. легла именно на ДБ-3Ф.
Конечно, о военных результатах этой операции можно спорить, но, как на мой взгляд, в данном случае даже не это важно.
В очередной раз мы были ПЕРВЫМИ! Ведь это были ПЕРВЫЕ бомбардировки Берлина за те два года, что война уже шла (я имею в виду с 01.09.1939 г.)

0 Ответить

Ой, Иван, и правда... ТАЙГА!! Правы Вы, - стереотипы. Вот, зная Тикси, это впечатление переношу на всю остальную Якутию. Хотя делов-то - посмотрел на карту и увидел сразу - ТАЙГА! А вроде и не дурень дурнем. Так что не только от глупости, может просто от элементарного незнания иногда ляпы выскакивают? Так для того и все мы здесь, на Школе. Чтобы узнать, подсказать, а там где надо - и подправить!
Удачи и хорошего дня!

0 Ответить

Ребята, не ругайтесь, пожалуйста... Я не отщепенец какой-то. Просто - разобраться хочу.
Я тоже давно слышал, что в августе предпринимались попытки нанесения бомбовых ударов по Берлину силами наших ВВС. Но поскольку, как было известно мне, закончились они полным провалом, я сильно на эту тему и не обращал внимания.
А сейчас читаю статью Владимира... Совсем всё по другому!!
Ребята. Вот мой источник - "К началу августа были закончены вывозка и обучение экипажей самолетов. Новое соединение становилось боеспособной единицей, через несколько дней ему предстояло выйти на тропу войны . Первый налет на Берлин состоялся 10 августа 1941 года. Он закончился полным провалом. Оставшиеся в строю после этого налета ТБ-7 через какое-то время свели в 746 БАП. После августовской эпопеи самолеты продолжали вылетать на боевые задания по дальним и ближним целям. Машины базировались на аэродромах поблизости от Москвы, до октября 1941 года продолжали использовать пушкинский аэродром. Было выполнено несколько налетов на Берлин и Кенигсберг" (это - Авиационная энциклопедия. Автор не указан, но адрес статьи в сети - http://www.airwar.ru/enc/bww2/pe8.html)
А вот ещё, тут много, но очень подробно - и сколько всего экипажей было, и почему конкретно "закончилось полным провалом" -
"К началу нападения фашистской Германии на СССР в готовности находилось 27 самолетов. Однако в первый же день войны в результате бомбардировки аэродрома значительная часть из них была уничтожена. Тем не менее по указанию ставки и на основании приказа НКО от 6 июля 1941 года начал формироваться первый полк ТБ-7, получивший номер 412. Полк имел в своем распоряжении лишь 18 боеспособных машин. Экипажи ТБ-7 набирались из числа летчиков-испытателей НИИ ВВС и НИИ ГВФ, а также Полярной авиации и линейных пилотов ГВФ, имеющих большой налет часов и не требовавших длительной переподготовки. К 29 июля почти все ТБ-7 переоборудовали под моторы М-40 и сформировали 15 экипажей (!!всего-то!!). В августе этого же года полк принял боевое крещение, но уже под номером 432.
...Боевую работу 746-й полк начал в ночь с 10 на 11 августа 1941 года. Шести экипажам приказали совершить налет на Берлин. Из этой группы один самолет был сбит своими же истребителями 10 августа, один вернулся с маршрута из-за неисправности двигателя М-40, два сбиты зенитной артиллерией. Вообще, как вспоминал бывший командир 890-го полка Э. К. Пусеп, моторы М-40 доставляли много неприятностей. Конструкция этого дизеля в то время была далеко не совершенной. Он отказывал в самые неподходящие моменты. На самолетах майоров Курбана и Угрюмова в воздухе несколько раз останавливался то один, то другой двигатель. Чтобы их завести снова, каждый раз приходилось снижаться на несколько тысяч метров, потому что на большой высоте из-за недостатка кислорода завести мотор было невозможно.
В боевых операциях ТБ-7 использовался только ночью, но осенью 1941 года под Калугой сделали первую не очень удачную попытку применения самолета днем, после чего на подобные операции был наложен запрет." Это уже сайт http://www.sudden-strike.ru/history/detail.php?ID=3426&print=Y, но они утверждают, что это перепечатка статьи Николая Якубовича из журнала "Крылья Родины".
Может, всё дело в том, что речь идёт о разных типах самолётов.
Владимир пишет о ДБ-3Ф (Ил-4), а тот источник, что был у меня под рукой, о ТБ-7 (Пе-8)?

0 Ответить

Иван... Ну, стоит ли так горячится? Не местный человек. Чуть заплутал на незнакомой территории. Хотел "в Якутии", наверное, написать... Чуть ошибся. С кем не бывает? Мы что ли все святые? Тем более...
Сейчас там, у Вас, наверное и вытаявшего муравейника не найти, чтобы по сторонам света сориентироваться. А прошлой осенью Карины в тундре не было. Потому, куда ветер дул, когда снег ложился, - она не знает.
У меня друг, по окончанию ЛАУ работал сначала на островах Анжу. Потом - в Тикси. Потому - дружественному Якутску - с теплом!!

0 Ответить

А уже, Гертруда...

0 Ответить

Спасибо, Марианна.

0 Ответить

Ещё один снимок памятного камня капитану Ричарду Ченслеру. С сайта - http://yula78.mamusik.ru. Уже лето. И - немного другой ракурс.

0 Ответить

Т.е., Марианна, я так понял, что в принципе - необязательно, но, в любом случае, хуже не будет? Если сильно не разбираешься - дозрелая крупа или нет, - обжаривай спокойно и не переживай по этому поводу? А обжаривать надо до момента, пока ядрица не потемнеет и не станет тёмно-коричневой?

0 Ответить

Спасибо, Ольга.

0 Ответить

Да, Светлана, как на мой взгляд, - отличная мысль. Причём тут могут быть таки-и-ие ответвления...
Ну, вот, например, - как-то ещё в Вокруг Света вычитал, если конечно, не путаю чего, что Суздаль - это родина рецепта российского хрена. Соответственно, - и главный производитель этого знойного корня!

0 Ответить

Понял. Спасибо, Марианна!

0 Ответить

Наверное, это просто потому, что я рыбу люблю... Спасибо, Владимир!

0 Ответить

Да, Лаура, Вы совершенно правы. Я рис никогда не замачиваю. Ни на плов, ни на кашу, ни на гарнир. Перед самым началом процесса термической обработки промываю хорошенько и - на плиту. Раньше, действительно, рис и пшено были одними из самых грязных круп и мыть их приходилось очень тщательно. В семи водах - как минимум. Сейчас такого нет. Крупа достаточно чистая и три-четыре смены воды вполне достаточно.
А за рецепт - спасибо.
В этой части на Школе такой объём информатии, что я потихоньку начинаю в ней тонуть. Надо подумать над каталогизацией кулинарных премудростей и в выходные всю инфу постараться систематизировать. Тогда точно наш сегодняшний разговор будет с пользой, а не уйдёт в песок. Ещё раз спасибо, Лаура!

0 Ответить

Ага, спасибо, Марианна. Да, точно так - на сковородке и без масла обжаривала гречку мама. Но для меня всегда было вопросом - это обязательная технологическая операция, обеспечивающая дальнейшую рассыпчатость каши, или операция по необходимости. Раньше ведь зёрна крупы часто были плохо очищены от покровной кожуры или как оно называется (то, что на полову уходит). При обжарке оболочка лопалась и отлетала от зерна-ядрицы. Оставалось только потереть крупу между ладоней, как подостынет и провеять.
Сейчас крупа очищена хорошо. Вот я и думал - надо ли сейчас обжаривать? Вы считаете - не помешает?

0 Ответить

Да, Юрий, вот, действительно, бывают такие люди. Читаешь биографию, а где-то в подсознании - настойчиво: "И когда же он успел всё это?"
Конечно, и само время, переломная эпоха, привнесла своё в биографию Майю, но... Но в основе всё-таки, Вы совершенно правы, - "вот таким он парнем был"!!

0 Ответить