Константин Кучер
- Профиль
- Публикации
- Комментарии
Если честно, в эффективность вложений в зарубежную недвижимость не верю. Именно по тем причинам, на которые указывает автор.
1. Любые вложения требуют управления ими. Соответственно, эффективность вложений во многом определяется эффективностью последующего управления ими. Не будет нормального управления, через небольшое время все бонусы и преференции, предоставленные при покупке, превратятся в пшик. А вот проблемы из потенциала станут реальностью. Конечно, как-то управлять можно и на расстоянии, но "как-то" - не значит "эффективно", потому что есть ещё и п.2
2. Недвижимость требует за собой постоянного присмотра. Сегодня кран потёк, завтра появился конденсат на стене в ванной комнате. Послезавтра... И если своевременно всё это не устранять, то ваше приобретение будет ухудшаться по своим качественным параметрам и снижаться в цене. И?! Как тогда говорить о защите своих денег в условиях кризиса?
О зарубежной недвижимости можно думать, если вы сворачиваете свой бизнес в России и хотите что попробовать организовать в другом, более комфортном и лояльном месте. Кстати, это, как мне кажется, становится тенденцией. Только из моих знакомых за последние год-полтора двое переместились в Черногорию и один в Финляндию.
А если говорить о России, то, на мой взгляд, стоит присмотреться к такому виду недвижимости, как земля. Да, этот рынок находится в стадии становления. Но тогда можно и по цене поиграть! Хотя, может уже и поздно? У нас например, уже спокойно не выйти на берег ни Онеги, ни Ладоги. Большая часть побережья уже или в московской, или питерской собственности. А эти парни - не дураки. И всегда нос по ветру держат.
А вообще-то, Кадуй специализируется на лесной промышленности, сельском хозяйстве и электроэнергетике. Вот, на въездном обелиске очень хорошо это видно
А вот в Кадуе пробок ВООБЩЕ нет. Хотя машины - точно есть. Вот, видите, Надя, по перекрёстку вправо поехала. Только, никак понять не могу - как он туда? Там же "кирпич"!! Ну, у них, в Кадуе, наверное, свои порядки...
Надя, КадЫй? Просто, если КадЫй - не знаю. А вот КадУй, не только проезжал, но и бывал в нём несколько раз. Это районный центр Вологодской области. Если идёшь по трассе Питер-Вологда, то не доходя Череповца км 20-25 надо отвернуть влево. Ещё немного и - Кадуй. Небольшой такой, уютный городок. Но, наверное, это не то. Дорога в тех местах неплохая. До Череповецкого, в Чагодощенском и Устюженском районах, похуже, но до "ужаса", как на мой взгляд, так ещё далеко...
"Как же возмущённо она орала, когда в кусты заходил кот"...
Ой, Ирина, такой яркий и лирический коммент получился! Прямо так всё перед глазами и стоит. И подружки в тёмных школьных фартуках, и цветочки-розочки, и маленькая птичка с оранжевыми подкрыльями, и ошарашенный до невозможности кот...
Спасибо!!
А ещё маршал Г. Жуков как-то сказал: «…нельзя отрицать, что американцы гнали нам столько материалов, без которых мы не могли бы формировать свои резервы и …продолжать войну… У нас не было взрывчатки, пороха. Не было чем снаряжать винтовочные патроны. Американцы по-настоящему выручили нас… Разве мы могли бы быстро наладить производство танков, если бы не американская помощь сталью?»
Наверное, эти люди знали о чём говорили...
1900 паровозов. Много это или мало? За ВСЕ годы войны мы выпусили почти в 2,5 раза меньше. ЗА ВСЕ ГОДЫ...
11075 вагонов. Это - в десять раз больше нашего собственного производства.
А ведь для того, чтобы танк воевал, его не только сделать, ещё и доставить с завода на фронт надо. И... Если бы не было ленд-лиза как?
Про "студеры". У меня отец срочную в ЗакВО служил. В конце 50-х. И тяга у них в дивизионе была механизированная. Именно студеры. Они их в Поти гнали американцам передавать. Перед тем, как отправить машины из части, приказ был: всё дерево (борта, скамейки для первозки расчётов и т. п.) снять. Зачем, стало понятно в порту, когда перед тем, как в трюм уже лепёшкой металлической уйти, студеры под пресс встали. Отец не любил про это рассказывать. Тяжело ему рассказ давался. Но именно по этому рассказу я хорошо знал, за что он их так... не любил.
Константин, я ж не спорю. Может, а, скорее всего, оно так и есть. Я - про свои ощущения. Заправишься где на объездной, перекусишь и - вперёд. И точно, как Вы говорите, км через 30-50 - парковка. Зачем? Только же отдохнул. А как уставать начнёшь... И едешь, и едешь... А её, гадины, всё нет и нет. Может, просто как-то неудачно всё получалось?
Карта у меня есть. Даже как-то приятелю давал, чтобы он по Финляндии ориентировался. Так его там аборигены на смех с моей картой подняли "Что за старьё у тебя? У нас каждые полгода новая карта издаётся. Чтобы водители на полгода вперёд знали в какие сроки и какие участки дорог ремонтироваться будут. Чтобы можно было спланировать маршрут опо оптимальному варианту. Без простоя на ремонтируемом участке"..
Вот так. Они на полгода вперёд знают, где, когда, как долго и какой участок будет ремонтироваться.
Спасибо, Константин, за подробные и доходчиво изложенные разъяснения.
По профсоюзам тут всё ещё при той власти понятно было. Что нужны они исключительно для того, чтобы работника в узде держать. Так, как то власти требуется. Но работник о том - ни-ни. Даже чтобы и не подозревал. Ну, а суть этой организации, по сравнению с тем, что при Советской власти было, - она же не изменилась. Да и как, если в профсоюзных боссах остались те же люди?!
А вот по Финляндии... Не знаю. Не утверждаю на 100%. Но вот у меня лично сложилось впечатление, что просто труба у них с этими парковками. Едешь, едешь. Едешь, едешь, а этой белой буквы на синем фоне всё нет и нет... И потому мигнёшь дальним ведущему и - к обочине. Включишь аварийку, капот и багажник откроешь, ну, и курнёшь минутки 3-4...
Не за что, Константин. Это Вам, тёзка, спасибо за хорошую и интересную статью.
А что? Вполне может быть. Не думаю, что эта фамилия относится к категории широко-распространённых в Англии.
Спасибо, Милла, обязательно загляну. А что "синюю", активную ссылку не поставила? Ты же умеешь. Может, не только я бы сходил, посмотрел про Линдберга.
И не только подводники...
Вы, видимо, очень невнимательно читали статью, в которой:
1. Речь идёт о летней навигации 1942 (сорок второго) года.
2. Ничего не говорится об Атлантике, а идёт сравнение Аркитческого ТВД с Черноморским и Балтийским.
Спасибо за внимание к статье. С уважением...
Спасибо, Гертруда. Всё верно. Уже написал в редколлегию и попросил исправить.
Это да, но... Территория вообще-то была НАША! И в качестве еды шли не только НАШИ суда (см. статью о "Марине Расковой"), но и НАШИ люди... Большое спасибо, Василий, за отзыв.
С удовольствием читал и рассматривал фотоснимки. У меня тоже никак не получается погостить в Москве хотя бы неделю. Особенно мне близко...