История военно-морского флота знает немало кораблей с нелегкой судьбой, но британский авианосец HMS Glorious («Глориес») занимает среди них особое место. Его гибель стала яркой иллюстрацией того, как роковые ошибки в конструкции сталкиваются с жестокой реальностью войны, а человеческий фактор способен погубить гигантский корабль за считанные минуты.
0
В истории военно-морского флота есть корабли с трагической судьбой, а есть те, чья биография кажется сплошным цепным совпадением невероятных удач. Немецкий тяжелый крейсер «Принц Ойген» (Prinz Eugen) относился именно к последним.
1
В истории военно-морских операций Второй мировой войны особый пласт занимают автономные рейды немецких «карманных линкоров». Тяжёлый крейсер «Адмирал Шеер» (Admiral Scheer), названный в честь командующего германским Флотом открытого моря в Ютландском сражении Райнхарда Шеера (1863−1928), заслужил статус самого успешного рейдера Кригсмарине.
0
7 сентября 1945 года по подиуму берлинского Шарлоттенбурга у ворот ревущего и празднующего победу мира двигалась стальная лавина. Это был совместный парад союзников. Но когда на брусчатку выкатились 52 новеньких советских тяжёлых танка ИС-3, улыбки на лицах американских, британских и французских генералов сменились неприкрытым шоком.
0
В марте 1921 года над Кремлем нависла самая страшная угроза со времен Октябрьского переворота. Восстал Кронштадт — мощнейшая военно-морская крепость, которую Лев Троцкий еще недавно величал «красой и гордостью русской революции». Затертые во льдах Финского залива балтийские гиганты — линкоры «Петропавловск» (будущий «Марат») и «Севастополь» — развернули свои тяжелые 305-мм орудия в сторону Петрограда.
0
Судьба линейного корабля «Марат» (до 1921 года и после 1943 года — «Петропавловск») занимает исключительное место в летописи Великой Отечественной войны. Став жертвой одной из самых разрушительных авиационных атак на Балтике, этот балтийский дредноут типа «Севастополь» не прекратил борьбу. Он превратился в уникальный фортификационный комплекс, сковавший значительные силы противника под Ленинградом.
0
Линкор «Тирпиц» по праву считался самым грозным кораблём Третьего рейха. Этот стальной гигант, затаившийся в полярных фьордах Норвегии, долгие годы оставался главной угрозой для союзных морских коммуникаций. Одно лишь его присутствие в северных водах сковывало огромные силы флота противника. Вот только 10 удивительных фактов об этом легендарном корабле.
0
В истории военно-морских сил Третьего рейха линейный корабль «Шарнхорст» занял обособленное положение. В отличие от однотипного «Гнейзенау» или более мощных сверхтяжелых линкоров типа «Бисмарк», этот корабль принимал непрерывное участие в боевых операциях с первых дней Второй мировой войны до момента своей гибели в конце 1943 года.
0
Май 1941 года стал временем одного из самых драматичных морских противостояний в истории человечества. Гордость германского флота, линкор «Бисмарк», представлял собой вершину инженерной мысли того времени. Обладая колоссальной огневой мощью и инновационной системой бронирования, этот корабль должен был стать «волком», терзающим британские конвои в Атлантике. Однако триумф в Датском проливе обернулся трагедией.
0
Когда 14 февраля 1939 года со стапелей верфи «Блом и Фосс» в Гамбурге сходил корпус новейшего линкора, мало кто сомневался, что рождается символ новой немецкой мощи. Названный в честь «железного канцлера» Отто фон Бисмарка, корабль должен был стать основой программы «Z» — амбициозного плана по возрождению германского флота.
3
Хороший урок истории устраняет школьные пробелы. Учился в русском секторе средней школы Азербайджана и ни один учитель (даже истории)...