Игорь Вадимов, это тёмная история . Люди, пытавшиеся "найти концы" американского грунта, его детальных исследований в разных странах и сравнения с "советским", потерпели неудачу: т. к. ничего определённого найти не удалось
Добротно. А по Руделю... Вы же знаете о неизменных успехах немецкой медицины. Говорят они уже и навального немецкому обучили, пока он, после спасения омскими врачами, то ли в коме был, то ли еще где...
Спасибо, Ирина.
Сам сюжет, несмотря на его краткость привлёк именно тем, что был очень позитивным. Именно благодаря этому и зародилась мысль - написать о таких замечательных парнях.
Сначала, если честно, не поверила, что юноши собирали деньги сами. И только потом, когда сюжет вторично показали в утренних новостях, утвердилась в мысли, что именно о таких людях и стОит писать.
В современном транспорте, к сожалению, подойдут не все советы. Прослушивание музыки - это самый оптимальный вариант, потому что чтению очень мешает шум и разговоры других людей. А сосредоточиться и разгадывать кроссворды - и подавно очень трудно.
Магдалина, отличная и вдохновляющая история. Еще более ценно, что основу она имеет реальную, пусть даже это был короткий телерепортаж. Но вы так классно развили ее, ваши герои очень живые, настоящие, а главное - позитивный финал. Как нам не хватает их в реальной жизни!!! Спасибо))) Оценка статьи конечно же 5
Очень хорошие рецепты. Учитывая то, что куриные сердечки недорогие, даже если покупать их часто, по карману это не ударит так сильно, если сравнивать с покупкой мяса или той же самой курицы. А на вкус они очень нежные и мягкие, и готовить их можно часто. Если разнообразить блюда - то сердечки не надоедят.
Так-то оно так, Магдалина Гросс, но...
Мои деды с бабками жили в самом центре Ленинграда, на Воинова и на Петра Лаврова - самый, что ни на есть центр.
Пыль, выхлопные газы, шум, грязь. Ну, в 20е-60е годы, когда они там жили, все еще было вовсе не так, как сегодня.
Так что - сдавать внаем - да.
Не обесценится - пока, наверное, да. Полно народу, кто хочет купить жилплощадь в центре.
Но - уже один мой коллега где-то в районе Литейного жил и живет с начала 2000х - так он плакал, что коммуналка наполовину таджикскими гастарбайтерами забита - их кухня, их правила поведения, их много, а он один.
И, я слышал от знакомых - примерно так по всем коммуналкам в центре. Либо гастарбайтеры, либо старички со старушками - либо и те и те.
А люди семейные уже лет 20-30 предпочитают квартиры на окраинах недалеко от метро - чтобы и до центра было недалеко и дворы были большие и зеленые, да со всей инфраструктурой - детсады/школы/магазины/транспорт...
Я смотрела фильм про Луи Пастера. Он действительно, сделал очень много, чтобы справиться с бешенством. Но даже сейчас, когда вакцина существует, её надо успеть ввести в течение суток после укуса, в противном случае введение уже не поможет.
Центр любого города - это всегда лакомый кусочек. В любом городе, столичном или нет, жильё именно в центре самое дорогое. Его и сдавать внаём можно, и просто иметь в наличии, потому что такое жильё никогда не обесценится, и только будет дорожать год от года.
У меня когда то росло такое дерево, как вяз дерево [URL moderate но я его все же решила убрать, потому что оно по себе выросло прям под домом, в метрах трех. И я так подумала, что если оно будет большое, то потом не смогу убрать. Помогли соседи срубить так, что бы оно не упало в крышу дома. Хотя чуть таки не упало. Ветками только задело. Крепкое кстати дерево, долго его так пытались побороть. А вам приходилось убирать дерево вяз с участка?
Написано в учебниках истории. Только их читать надо.
Например официальное издание многотомника истории Великой Отечественной войны или Мемуары Жукова, где в сталинградском разделе Жуков рассказывает о операции Марс.
О армии Ефремова почитайте. О вяземском десанте. О Холм-Жирковском выступе. О 29 и о 39 армиях. О рейде кавалеристов Белова и 11-го кавкорпуса. О партизанах на территории ржевского выступа.
Надо просто читать то, что давно известно, а победы без крови не приходят.
Мереке Жаныбаев,
Странно как-то вы суммируете потери. К "Вяземскому котлу" плюсуете потери при Тайфуне.
Не забыли, что Вяземский котел это результат октябрьского удара в рамках Тайфуна и в 600 тыс., "плененных под Вязьмой" входят и пленные с Брянско-Орловского направления, а в число погибших "Под Ржевом" (на 500 км фронта и на 2 года войны) плюсуют павших во время Московской обороны и удара по врагу. Как бы дважды считают.
Копатели
Владимир Шебзухов
.
"Ни сада нет, ни огорода…
Так уж сложилось по судьбе.
Зато в любое время года,
Могу копаться… сам в себе!"
.
Сему не удивляешься.
У каждого свой жизни путь.
Но, коль в себе копаешься,
Так посади чего-нибудь!
Игорь Вадимов, ничего подобного. Насмотрелся я на них - и на ролкеры, и на паромы. Ролкеры видел во время заводской практики на ЧСЗ от мореходки, где они строились. А погрузку ЖД-паромов наблюдал в Бурлачьей балке между Одессой и Ильичевском.
У ролкеров небольшая осадка была. Они подходили к обычному причалу. Аппарель с них откидывалась на берег, и по ней, как по трапу машины или кары-погрузчики сами заезжали сначала на нижнюю палубу, а потом по опускаемому заезду (кусок верхней палубы) они заезжали на нее, там разгружались (если груз на карах), или машины ставились в ряды и фиксировались. Затем заезд (точное название забыл) поднимался, и заполнялась нижняя палуба. Аппарель кормовая поднималась и закрывала корму. И вперед - в пункт назначения.
По способу заезда на них похожи грузо-пассажирские паромы. У них аппарели бывают и носовые. Заехал на машине на нижнюю палубу и все. Рельсов там не бывает (соответственно и вагонов). А пассажиры поднимались на верх в каюты.
А вот ЖД-паромы - дело другое. У них заезд только кормовой. Надстройка впереди, а все остальное пространство разделено на 2 палубы - верхняя открытая под небом, и нижняя. И на обеих проложены обычные рельсы как на земле - в 4 ряда и там и там. Для них специально под Одессой и в Клайпеде были построены специальные погрузочные комплексы - отдельно от остального порта. У берега огораживалась территория. Внутри, как на ЖД-вокзале много веток со стрелками и т.п. А к ним от линейной ЖД-дороги шло ответвление. Обычные рейсовые тепловозы подвозили эшелоны отовсюду. А потом на 4 подающих рельсовых пути на грузовой подъемной (длинной и огромной с большими гидродомкратами) аппарели с пологим заездом распределяли по 6 вагонов, сзади подходили маневровые тепловозы и заталкивали вагоны сначала на нижнюю палубу. Затем аппарель поднималась (длина была такая, чтобы заезд был не крутой) и тепловоз заталкивал вагоны на верхнюю палубу. Задняя стенка опускалась, закрывая корму и все. И целый эшелон в 48 60-тонныйх вагона или цистерн отправлялся в плавание в Варну.
Магдалин
, Великие мировые потопы необходимы. Они бывают как по часам,каждые 7021 год и длятся не более 721 года. Причина- цикличное сближение орбит планет с нашей Солнечной системой, которая делает один полный оборот вокруг нашей Вселенной за 23760 тысяч лет. Из-за сближения на планете Земля на целый год образуется невесомость, вода оказывается во взвешенном состоянии, горы проваливаются, а на суше появляются возвышенности и горы.
Это время состоит из 66 поворотов Солнца вокруг своей оси, где за один поворот Солнце тратит 360 лет.
Общее время движения Солнца и составляет 360*66=23760 лет, за это время происходит три Великих мировых потопа: Водный, Ледниковый(Все земное обледенение) и Смешанный к которому мы приближаемся. Время от прошлого потопа до Рождества Христова 2858 лет.
Согласно расшифрованным пророчествам М. Нострадамуса , астрологическим и астрономическим расчётам очередной мировой потоп начнётся через 1777 лет. Согласно Нострадамусу это будет в 3797 году. 3797-2020=1777.
Очень спорный тест. Если варить макароны из твердых сортов пшеницы, то масло добавлять не нужно. Я всю жизнь пеку изумительные блины без дрожжей и соды. Яйцо комнатной температура можно сварить всмятку закладывая его в подсоленную кипящую воду.Так что готовить я умею.На любительском уровне, конечно, но тут и не профессионалов тестируют.
Очень хочется добавить. Бешенство неизлечимо как у людей, так и у животных. Диагноз ставят посмертно, если при исследовании головного мозга найден данный вирус. При укусах людям вводят антирабическую сыворотку. Это уже готовые антитела. А вакцина - это убитый вирус, на который организм животного вырабатывает иммунитет. Интересно, если укус был в руки, шею или голову, то инкубационный период будет короче, чем в другие части тела. Это зависит от близости раны к головному мозгу. По крайней мере, нас так учили в меде.
Мы начали брать внука в лес, когда ему было три года. Научили его искать грибы так: лесочек-лесочек, помоги мне найти грибочек! Он очень радовался, когда находил подосиновик, и уже сам придумал: лесочек-лесочек, спасибо тебе за грибочек!
Суда типа ро-ро (ролкинги) клепали на Черноморском судостроительном заводе в Николаеве, а теперь их выкупили США для своих ВМС, Они с самого начала имели двойное назначение - для гражданского грузооборота, и для перевозки морской пехоты и ее снабжения.
В статье не указан такой интересный класс грузовых судов, как ЖД-паромы. В СССР были 2 паромные переправы: Ильичевск-Варна и Клайпеда- не помню куда. Вот там были не суда, а настоящие монстры. На Ильичевск-Варна (возле Одессы) ходили 4 ЖД-парома. 2 серых принадлежали болгарам, а 2 черных - нашему ЧМП. Кораблики были не слабые. На обеих палубах (верхняя и нижняя) были уложены 4 ЖД-коллеи, куда загоняли по 6 вагонов. Итого такие красавцы перевозили по 48 вагонов за рейс. Для этого были построены специальные погрузочные комплексы, на которых самокатом маневровые тепловозы загоняли груженные вагоны. Удобная штука была - минимум времени на погрузку несмотря на гигантские размеры. Загрузили состав во Владивостоке, а разгружают в Варне, или еще где-нибудь в Европе.
А в последние годы самыми крупными считаются плавзаводы для производства сжиженного газа СПГ. Самый крутой - Prelude FLNG. Длина "всего лишь" - 488 м. Полкилометра - пустяк.
Суда типа ро-ро (ролкинги) клепали на Черноморском судостроительном заводе в Николаеве, а теперь их выкупили США для своих ВМС, Они с самого начала имели двойное назначение - для гражданского грузооборота, и для перевозки морской пехоты и ее снабжения.
В статье не указан такой интересный класс грузовых судов, как ЖД-паромы. В СССР были 2 паромные переправы: Ильичевск-Варна и Клайпеда- не помню куда. Вот там были не суда, а настоящие монстры. На Ильичевск-Варна (возле Одессы) ходили 4 ЖД-парома. 2 серых принадлежали болгарам, а 2 черных - нашему ЧМП. Кораблики были не слабые. На обеих палубах (верхняя и нижняя) были уложены 4 ЖД-коллеи, куда загоняли по 6 вагонов. Итого такие красавцы перевозили по 48 вагонов за рейс. Для этого были построены специальные погрузочные комплексы, на которых самокатом маневровые тепловозы загоняли груженные вагоны. Удобная штука была - минимум времени на погрузку несмотря на гигантские размеры. Загрузили состав во Владивостоке, а разгружают в Варне, или еще где-нибудь в Европе.
А в последние годы самыми крупными считаются плавзаводы для производства сжиженного газа СПГ. Самый крутой - Prelude FLNG. Длина "всего лишь" - 488 м. Полкилометра - пустяк.
Любовь Дубинкина, не коронавирус ли? Извините за черный юмор. Но вообще я о таком эффекте тоже слышала. Может, это психосоматика: очень шумно - не комфортно- плохо- не чувствую запахов.
Спасибо за оценку.
Горько осознавать о тяжёлых испытаниях в личной жизни, выпавших на долю известных советских артистов, несущих в своих ролях светлые образы недавнего времени...
Большое спасибо Вам, Наталья.
Концовку - здесь уже говорю честно - додумала сама. Во-первых, не всё же брать из репортажа (спасибо хотя бы за то, что сюжет подсказали), во-вторых - просто представила себе то, как могла бы реально закончиться эта история.
Попадалась мне любопытная информация о том, что эволюция скоро лишит дам-комаров писка. Конфигурация крыльев, дающая в полете громкий звук, не выгодна - таким особям сложнее примоститься на жертву и попить крови, естественно, размножаются они хуже, чем "тихие" особи.
Мне известна иная версия происхождения термина "галиматья": в парижском суде долгое время разбирали дело одного мещанина по имени Матье, у которого пропал петух. На заседаниях, посвященных этой детективной истории так часто звучало "gallie Matiae" - "петух Матье", что это стало негласным названием процесса. Суд запутался, петуха не нашли, Матье продолжал настаивать на том, чтобы следствие продолжалось. Вскоре бессмыслица обрела свое название.
Версия про врача мне очень понравилась.
Магдалина Гросс, у меня есть приятель - вылитый Антон, правда, его Росинант - старющий автомобиль. Я его сразу узнал. Сомневаюсь, что герой репортажа, который стал прообразом персонажа Вашей истории, принципиально отличается. Мировые ребята!
Высокочтимая Оксана Аркадьевна, именно поэтому я это и написал. Я (абсолютно серъёзно) думаю, что ВАС недооценивают-вы заслуживаете более лучшей жизни.
Хорошо написано, подробно.
Единственное возражение:
Висло-Одерская операция началась 12 января 1945 года.
Его могли сбить и в самом начале операции.
1 Ответить
Игорь Вадимов, это тёмная история
. Люди, пытавшиеся "найти концы" американского грунта, его детальных исследований в разных странах и сравнения с "советским", потерпели неудачу: т. к. ничего определённого найти не удалось 
2 Ответить
Добротно. А по Руделю... Вы же знаете о неизменных успехах немецкой медицины. Говорят они уже и навального немецкому обучили, пока он, после спасения омскими врачами, то ли в коме был, то ли еще где...
1 Ответить
Тест вообще лёгкий! 20 из 20!!!!
0 Ответить
11 из 11! Я вообще читать люблю.
0 Ответить
Спасибо, Ирина.
Сам сюжет, несмотря на его краткость привлёк именно тем, что был очень позитивным. Именно благодаря этому и зародилась мысль - написать о таких замечательных парнях.
Сначала, если честно, не поверила, что юноши собирали деньги сами. И только потом, когда сюжет вторично показали в утренних новостях, утвердилась в мысли, что именно о таких людях и стОит писать.
1 Ответить
Статья неплохая. Не поняла только одного: какое отношение наличие или отсутствие усов имеет к обнажённому мужчине.
0 Ответить
Вряд ли эти советы помогут сочинить действительно хороший анекдот.
0 Ответить
Не всё правильно, но большинство выводов действительно взяты из жизни.
0 Ответить
В современном транспорте, к сожалению, подойдут не все советы. Прослушивание музыки - это самый оптимальный вариант, потому что чтению очень мешает шум и разговоры других людей. А сосредоточиться и разгадывать кроссворды - и подавно очень трудно.
1 Ответить
И как этот грунт соотносится с тем, что многими килограммами привезли американцы?
1 Ответить
Интересная статья и полезная. Надо будет принять к сведению.
0 Ответить
Замечательно!!!!
0 Ответить
Да уж, иные потусторонние сущности гораздо интеллигентнее некоторых невоспитанных разгильдяев, это точно! Занятная история. Оценка статьи - 5)))
0 Ответить
Магдалина, отличная и вдохновляющая история. Еще более ценно, что основу она имеет реальную, пусть даже это был короткий телерепортаж. Но вы так классно развили ее, ваши герои очень живые, настоящие, а главное - позитивный финал. Как нам не хватает их в реальной жизни!!! Спасибо))) Оценка статьи конечно же 5
1 Ответить
Очень хорошие рецепты. Учитывая то, что куриные сердечки недорогие, даже если покупать их часто, по карману это не ударит так сильно, если сравнивать с покупкой мяса или той же самой курицы. А на вкус они очень нежные и мягкие, и готовить их можно часто. Если разнообразить блюда - то сердечки не надоедят.
0 Ответить
Так-то оно так, Магдалина Гросс, но...
Мои деды с бабками жили в самом центре Ленинграда, на Воинова и на Петра Лаврова - самый, что ни на есть центр.
Пыль, выхлопные газы, шум, грязь. Ну, в 20е-60е годы, когда они там жили, все еще было вовсе не так, как сегодня.
Так что - сдавать внаем - да.
Не обесценится - пока, наверное, да. Полно народу, кто хочет купить жилплощадь в центре.
Но - уже один мой коллега где-то в районе Литейного жил и живет с начала 2000х - так он плакал, что коммуналка наполовину таджикскими гастарбайтерами забита - их кухня, их правила поведения, их много, а он один.
И, я слышал от знакомых - примерно так по всем коммуналкам в центре. Либо гастарбайтеры, либо старички со старушками - либо и те и те.
А люди семейные уже лет 20-30 предпочитают квартиры на окраинах недалеко от метро - чтобы и до центра было недалеко и дворы были большие и зеленые, да со всей инфраструктурой - детсады/школы/магазины/транспорт...
0 Ответить
Я смотрела фильм про Луи Пастера. Он действительно, сделал очень много, чтобы справиться с бешенством. Но даже сейчас, когда вакцина существует, её надо успеть ввести в течение суток после укуса, в противном случае введение уже не поможет.
0 Ответить
Центр любого города - это всегда лакомый кусочек. В любом городе, столичном или нет, жильё именно в центре самое дорогое. Его и сдавать внаём можно, и просто иметь в наличии, потому что такое жильё никогда не обесценится, и только будет дорожать год от года.
0 Ответить
Магдалина Гросс, cпасибо!
0 Ответить
У меня когда то росло такое дерево, как вяз дерево [URL moderate но я его все же решила убрать, потому что оно по себе выросло прям под домом, в метрах трех. И я так подумала, что если оно будет большое, то потом не смогу убрать. Помогли соседи срубить так, что бы оно не упало в крышу дома. Хотя чуть таки не упало. Ветками только задело. Крепкое кстати дерево, долго его так пытались побороть. А вам приходилось убирать дерево вяз с участка?
0 Ответить
Магдалина Гросс,
Написано в учебниках истории. Только их читать надо.
Например официальное издание многотомника истории Великой Отечественной войны или Мемуары Жукова, где в сталинградском разделе Жуков рассказывает о операции Марс.
О армии Ефремова почитайте. О вяземском десанте. О Холм-Жирковском выступе. О 29 и о 39 армиях. О рейде кавалеристов Белова и 11-го кавкорпуса. О партизанах на территории ржевского выступа.
Надо просто читать то, что давно известно, а победы без крови не приходят.
0 Ответить
Мереке Жаныбаев,
Странно как-то вы суммируете потери. К "Вяземскому котлу" плюсуете потери при Тайфуне.
Не забыли, что Вяземский котел это результат октябрьского удара в рамках Тайфуна и в 600 тыс., "плененных под Вязьмой" входят и пленные с Брянско-Орловского направления, а в число погибших "Под Ржевом" (на 500 км фронта и на 2 года войны) плюсуют павших во время Московской обороны и удара по врагу. Как бы дважды считают.
1 Ответить
Копатели
Владимир Шебзухов
.
"Ни сада нет, ни огорода…
Так уж сложилось по судьбе.
Зато в любое время года,
Могу копаться… сам в себе!"
.
Сему не удивляешься.
У каждого свой жизни путь.
Но, коль в себе копаешься,
Так посади чего-нибудь!
0 Ответить
Игорь Вадимов, ничего подобного. Насмотрелся я на них - и на ролкеры, и на паромы. Ролкеры видел во время заводской практики на ЧСЗ от мореходки, где они строились. А погрузку ЖД-паромов наблюдал в Бурлачьей балке между Одессой и Ильичевском.
У ролкеров небольшая осадка была. Они подходили к обычному причалу. Аппарель с них откидывалась на берег, и по ней, как по трапу машины или кары-погрузчики сами заезжали сначала на нижнюю палубу, а потом по опускаемому заезду (кусок верхней палубы) они заезжали на нее, там разгружались (если груз на карах), или машины ставились в ряды и фиксировались. Затем заезд (точное название забыл) поднимался, и заполнялась нижняя палуба. Аппарель кормовая поднималась и закрывала корму. И вперед - в пункт назначения.
По способу заезда на них похожи грузо-пассажирские паромы. У них аппарели бывают и носовые. Заехал на машине на нижнюю палубу и все. Рельсов там не бывает (соответственно и вагонов). А пассажиры поднимались на верх в каюты.
А вот ЖД-паромы - дело другое. У них заезд только кормовой. Надстройка впереди, а все остальное пространство разделено на 2 палубы - верхняя открытая под небом, и нижняя. И на обеих проложены обычные рельсы как на земле - в 4 ряда и там и там. Для них специально под Одессой и в Клайпеде были построены специальные погрузочные комплексы - отдельно от остального порта. У берега огораживалась территория. Внутри, как на ЖД-вокзале много веток со стрелками и т.п. А к ним от линейной ЖД-дороги шло ответвление. Обычные рейсовые тепловозы подвозили эшелоны отовсюду. А потом на 4 подающих рельсовых пути на грузовой подъемной (длинной и огромной с большими гидродомкратами) аппарели с пологим заездом распределяли по 6 вагонов, сзади подходили маневровые тепловозы и заталкивали вагоны сначала на нижнюю палубу. Затем аппарель поднималась (длина была такая, чтобы заезд был не крутой) и тепловоз заталкивал вагоны на верхнюю палубу. Задняя стенка опускалась, закрывая корму и все. И целый эшелон в 48 60-тонныйх вагона или цистерн отправлялся в плавание в Варну.
0 Ответить
Ильгиз Ибрагимов, мне казалось, что паромы - одна из разновидностей ролкеров.
Горизонтальная загрузка - что грузовиков, что вагонов.
0 Ответить
Магдалин
, Великие мировые потопы необходимы. Они бывают как по часам,каждые 7021 год и длятся не более 721 года. Причина- цикличное сближение орбит планет с нашей Солнечной системой, которая делает один полный оборот вокруг нашей Вселенной за 23760 тысяч лет. Из-за сближения на планете Земля на целый год образуется невесомость, вода оказывается во взвешенном состоянии, горы проваливаются, а на суше появляются возвышенности и горы.
Это время состоит из 66 поворотов Солнца вокруг своей оси, где за один поворот Солнце тратит 360 лет.
Общее время движения Солнца и составляет 360*66=23760 лет, за это время происходит три Великих мировых потопа: Водный, Ледниковый(Все земное обледенение) и Смешанный к которому мы приближаемся. Время от прошлого потопа до Рождества Христова 2858 лет.
Согласно расшифрованным пророчествам М. Нострадамуса , астрологическим и астрономическим расчётам очередной мировой потоп начнётся через 1777 лет. Согласно Нострадамусу это будет в 3797 году. 3797-2020=1777.
0 Ответить
Замечательная подборка, ИМХО.
0 Ответить
Очень спорный тест. Если варить макароны из твердых сортов пшеницы, то масло добавлять не нужно. Я всю жизнь пеку изумительные блины без дрожжей и соды. Яйцо комнатной температура можно сварить всмятку закладывая его в подсоленную кипящую воду.Так что готовить я умею.На любительском уровне, конечно, но тут и не профессионалов тестируют.
4 Ответить
Очень хочется добавить. Бешенство неизлечимо как у людей, так и у животных. Диагноз ставят посмертно, если при исследовании головного мозга найден данный вирус. При укусах людям вводят антирабическую сыворотку. Это уже готовые антитела. А вакцина - это убитый вирус, на который организм животного вырабатывает иммунитет. Интересно, если укус был в руки, шею или голову, то инкубационный период будет короче, чем в другие части тела. Это зависит от близости раны к головному мозгу. По крайней мере, нас так учили в меде.
1 Ответить
Мы начали брать внука в лес, когда ему было три года. Научили его искать грибы так: лесочек-лесочек, помоги мне найти грибочек! Он очень радовался, когда находил подосиновик, и уже сам придумал: лесочек-лесочек, спасибо тебе за грибочек!
0 Ответить
Суда типа ро-ро (ролкинги) клепали на Черноморском судостроительном заводе в Николаеве, а теперь их выкупили США для своих ВМС, Они с самого начала имели двойное назначение - для гражданского грузооборота, и для перевозки морской пехоты и ее снабжения.
В статье не указан такой интересный класс грузовых судов, как ЖД-паромы. В СССР были 2 паромные переправы: Ильичевск-Варна и Клайпеда- не помню куда. Вот там были не суда, а настоящие монстры. На Ильичевск-Варна (возле Одессы) ходили 4 ЖД-парома. 2 серых принадлежали болгарам, а 2 черных - нашему ЧМП. Кораблики были не слабые. На обеих палубах (верхняя и нижняя) были уложены 4 ЖД-коллеи, куда загоняли по 6 вагонов. Итого такие красавцы перевозили по 48 вагонов за рейс. Для этого были построены специальные погрузочные комплексы, на которых самокатом маневровые тепловозы загоняли груженные вагоны. Удобная штука была - минимум времени на погрузку несмотря на гигантские размеры. Загрузили состав во Владивостоке, а разгружают в Варне, или еще где-нибудь в Европе.
А в последние годы самыми крупными считаются плавзаводы для производства сжиженного газа СПГ. Самый крутой - Prelude FLNG. Длина "всего лишь" - 488 м. Полкилометра - пустяк.
1 Ответить
Суда типа ро-ро (ролкинги) клепали на Черноморском судостроительном заводе в Николаеве, а теперь их выкупили США для своих ВМС, Они с самого начала имели двойное назначение - для гражданского грузооборота, и для перевозки морской пехоты и ее снабжения.
В статье не указан такой интересный класс грузовых судов, как ЖД-паромы. В СССР были 2 паромные переправы: Ильичевск-Варна и Клайпеда- не помню куда. Вот там были не суда, а настоящие монстры. На Ильичевск-Варна (возле Одессы) ходили 4 ЖД-парома. 2 серых принадлежали болгарам, а 2 черных - нашему ЧМП. Кораблики были не слабые. На обеих палубах (верхняя и нижняя) были уложены 4 ЖД-коллеи, куда загоняли по 6 вагонов. Итого такие красавцы перевозили по 48 вагонов за рейс. Для этого были построены специальные погрузочные комплексы, на которых самокатом маневровые тепловозы загоняли груженные вагоны. Удобная штука была - минимум времени на погрузку несмотря на гигантские размеры. Загрузили состав во Владивостоке, а разгружают в Варне, или еще где-нибудь в Европе.
А в последние годы самыми крупными считаются плавзаводы для производства сжиженного газа СПГ. Самый крутой - Prelude FLNG. Длина "всего лишь" - 488 м. Полкилометра - пустяк.
0 Ответить
Очень интересная информация. Прочла с удовольствием. Спасибо.
0 Ответить
Любовь Дубинкина, не коронавирус ли? Извините за черный юмор.
Но вообще я о таком эффекте тоже слышала. Может, это психосоматика: очень шумно - не комфортно- плохо- не чувствую запахов.
Спасибо за оценку.
0 Ответить
Читала статью с интересом, многому удивилась.
А мне кажется, я не чувствую запах, когда вокруг шумно. И слышала это еще от некоторых людей.
0 Ответить
Спасибо! Никогда об этом не слышала
0 Ответить
Правильно! Самой низкой точкой Земли является Марианская впадина, а не Мёртвое море!
0 Ответить
Правильная информация, Андрей! Поддерживаю!
0 Ответить
Горько осознавать о тяжёлых испытаниях в личной жизни, выпавших на долю известных советских артистов, несущих в своих ролях светлые образы недавнего времени...
0 Ответить
Очень познавательная статья!
0 Ответить
Заинтересовали, Людмила.
Даже захотелось узнать про этот музыкальный инструмент ещё больше.
0 Ответить
Большое спасибо Вам, Наталья.
Концовку - здесь уже говорю честно - додумала сама. Во-первых, не всё же брать из репортажа (спасибо хотя бы за то, что сюжет подсказали), во-вторых - просто представила себе то, как могла бы реально закончиться эта история.
0 Ответить
Спасибо, Карл.
Да, действительно, парни мировые. А у тех, кто похож по своим внутренним качествам, всегда найдётся много общего.
1 Ответить
Наталия Нечухаева, я тоже люблю лопать пузырьки )))
0 Ответить
Карл-Август Аванти, все бы так, но такие действия расширяют границы "нормы". Спасибо Вам за отклик.
0 Ответить
Попадалась мне любопытная информация о том, что эволюция скоро лишит дам-комаров писка. Конфигурация крыльев, дающая в полете громкий звук, не выгодна - таким особям сложнее примоститься на жертву и попить крови, естественно, размножаются они хуже, чем "тихие" особи.
0 Ответить
Мне известна иная версия происхождения термина "галиматья": в парижском суде долгое время разбирали дело одного мещанина по имени Матье, у которого пропал петух. На заседаниях, посвященных этой детективной истории так часто звучало "gallie Matiae" - "петух Матье", что это стало негласным названием процесса. Суд запутался, петуха не нашли, Матье продолжал настаивать на том, чтобы следствие продолжалось. Вскоре бессмыслица обрела свое название.
Версия про врача мне очень понравилась.
0 Ответить
Магдалина Гросс, у меня есть приятель - вылитый Антон, правда, его Росинант - старющий автомобиль. Я его сразу узнал. Сомневаюсь, что герой репортажа, который стал прообразом персонажа Вашей истории, принципиально отличается. Мировые ребята!
1 Ответить
Высокочтимая Оксана Аркадьевна, именно поэтому я это и написал. Я (абсолютно серъёзно) думаю, что ВАС недооценивают-вы заслуживаете более лучшей жизни.
0 Ответить