Денис Леонтьев (Снусмумрик)
- Профиль
- Публикации
- Комментарии
- Подкасты
Тем, кто равнодушен к красоте, этого не понять. Вот такие равнодушные сдают по программе утилизации раритеты и получают тусклые современные мыльницы. И стараются убрать "старьё" из дворов. У моего знакомого коллекционера уже несколько машин незаконно вывезли на свалку. А у Ломакова, которого я тоже хорошо знал, как только он скончался, мигом всё разорили. Вспоминается ещё рассказ Яковлева об Иван-Виллисе. Фронтовая реликвия, а пионеры хотели по весу в металлолом сдать.
А вот я с детства тянулся к всяким необычным машинам, старинным с отдельными крыльями, подножками, колёсами на спицах, автобусам с хромированными бровями и стрелами по бортам, обтекаемым локомотивам со скошенными трубами, пароходам с покатой крышей рубки... Даже книжку написал о городе своей мечты, где на углу под фонарным столбом фигурного литья беседуют водители Лоррен-Дитриха и Делонэ-Бельвилля, ходят двухэтажные троллейбусы, старомодные высокие такси, плавно скользят приземистые лимузины и родстеры, где у каждого жителя в гараже свой раритет...
читать дальше →
Я убеждён, что без красоты жизнь в мире станет совсем невыносимой!
Василий Россихин, а свинки эти изначально звались "заморскими", потом уже смысл подзабылся.
Красивые авто давно стали неотъемлемой частью мировой культуры. Как представить без них прибрежные бульвары калифорнийских городков? Улицы курортов Лазурного берега и Ривьеры? Я думаю, если эти автомобили исчезнут, то их будет многим не хватать, сразу появится ничем не заполненная пустота.
Вообще я замечаю, что таких авто становится меньше. Вот даже по сравнению с 90-ми. Наверняка какие-то враги народа занимаются их планомерным уничтожением! Где все эти трофейные Мерседесы и Опели, купленные у дипломатов Форды и Понтиаки, которых полно было даже при советской власти?
А мощность нужна тем, кто любит наслаждаться быстрой ездой. Также мощный мотор оставляет свободу для манёвра, определённый запас мощности создаёт чувство уверенности. Мощность - это не просто прихоть, она нужна для комфорта и безопасности, тогда не приходится постоянно жать на газ и выкручивать мотор в звон. Большие моторы отличаются плавностью и надёжностью работы, малошумны, их ресурс очень велик.
А в Анатоле местная денежная единица клавдий изначально равнялась одной унции минерала клавдия.
У моей Мидори была целая коллекция по "Тачкам", сейчас она отдала её сыну знакомых. А вот волшебные сказки она очень любит, я на 8 марта купил ей красивые издания Прокофьевой - "Лоскутик и Облако" и "Спеши, пока бьют часы".
Сергей Дмитриев, а почему бы и не аристократ. Если я окажусь среди героев своих любимых книг, то должен быть наравне с ними, а возьмите любой роман Агаты Кристи, Дика Фрэнсиса или Пэлема Г. Вудхауза - там все главные герои аристократы и ездят на красивых машинах. Как мне ещё вписаться в подобную компанию?
Сергей Дмитриев, вот почему именно "рыло"? Откуда столько негатива? Мощные, быстрые авто - это настоящие произведения искусства. И ездили на них всегда самые выдающиеся люди в истории, которых точно не уличишь в том, что они кого-то обокрали. Анита Экберг, Ингрид Бергман, Эролл Флинн, Элвис Пресли, Джеймс Дин, Стив МакКуин, Жан-Поль Бельмондо, Поль Трентиньян... Уж они-то имеют право! И вообще, каждый имеет право ездить на чём хочет, это его личное дело!
Меня дядя как-то угостил засахаренными кактусами. Своеобразно.
Первые прототипы Таврии делались с оглядкой на тогдашний Форд Фиеста. Но среди них были и двухдверные седанчики, и машинки наподобие 127-го и 128-го Фиатов.
Сергей Дмитриев, ты старый урод. Чтоб ты сдох.