Константин Кучер
- Профиль
- Публикации
- Комментарии
Да, Сергей, Вы правы, перевод 1982 года, - это совсем... Совсем другая книга. Хорошо помню обложку, которая изображена на иллюстрации к материалу. У меня впечатление, что это было местное издание "Карелия". Во всяком случае, в карельских книжных эту книгу, когда я впервые появился в республике (а это был уже 1988 год), купить было довольно легко. Она свободно стояла на полках. Плати и забирай. Для советского книжного дефицита это было очень необычно. Естественно, я купил. Но прочитал максимум страниц 20. Дальше она не пошла. Наверное, потому, что эта книга, действительно, не художественная литература, а самая настоящая энциклопедия по истории, географии, этнографии Швеции. А если я не изучаю эту страну, зачем мне эти сведения? Вот и простоял этот перевод без дела лет 15 у меня в квартире, а потом, при очередном переезде, пропал.
И, если позволите, вопрос. По тексту статьи, Сергей, у Вас написано - ...Лагерлёф сочувствовала финнам и даже пожертвовала в помощь Финляндии свою Нобелевскую медаль
Всё правильно? Писательница пожертвовала сражающейся Финляндии медаль? А смысл? Продать НОБЕЛЕВСКУЮ медаль, это, наверное, кощунство. Навряд ли кто решился бы на это. А для ведения войны нужны деньги. И тогда смысл в таком пожертвовании?!
Может Лагерлеф пожертвовала на нужды обороны Финляндии свою Нобелевскую ПРЕМИЮ?
СОГЛАСЕН!!! 
Так оно завсегда приятно, когда ты знаешь, что нельзя, но можно. И за это "можно" тебе ничего не будет. А нам - МОЖНО! Мы ведь старые комсомольцы. А им даже в пост - не только можно, но и нужно. Сам понимаешь, сколько сил отнимает борьба с международным оппортунизмом, воинствующим милитаризмом и империализмом, как последней, загнивающей стадией капитализма.
Нет, Игорь. Я так понимаю вахтовка-автобус. Даже две. Управленцы, которые приезжают раньше, скорее всего, своим, собственным автотранспортом. По железке, на мой взгляд, не очень удобно. Это от Воркуты надо добраться до Хановея (31 км по ж/д или 67 по а/д) и потом ещё 20 км до Мульды.
Подробнее можно посмотреть вот здесь:
https://www.gudok.ru/zdr/179/?ID=654603
Это - небольшая выдержка из материала по указанной ссылке:
Северная магистраль
Выпуск № 05 10.02.2012
Маленькая станция большого значения
СТАНЦИЯ МУЛЬДА ВЫПОЛНЯЕТ ВАЖНЫЕ ПРОМЫШЛЕННЫЕ ФУНКЦИИ
Станция Мульда – «крайний север» Воркутинской дистанции пути. Добраться до неё можно по отдельной ветке от основной железнодорожной линии – от станции Хановей более 20 км на север или почти 40 км от Воркуты по автодороге.
На станции трудятся 44 человека. От дома до работы путь неблизкий. Многие живут в Воркуте, есть работники из посёлков Воргошор и Заполярный.
Каждое утро с шести до восьми часов две вахтовки везут на работу на станцию Мульда тружеников магистрали – составителей поездов, операторов СТЦ, приёмосдатчиков. Управленцы уже на месте – осведомляются о работе за ночь. Потом планёрка – всё оперативно, конструктивно. Таких планёрок проводится по три в день.
Основная задача станции Мульда – погрузка угля. Процесс производится на путях необщего пользования ОАО «Воркутауголь», примыкающих к станции Мульда. Ежесуточно станция может принимать от 250 до 300 полувагонов, что составляет в среднем от 15 до 20 тыс. тонн каменного угля.
И не только на Мульде, Наталья.
Не принимайте близко к сердцу обычный треп. Автор - из городских. С Бульвара. А городские про поселковых чего только не наплетут. Им там, в городе, делать нечего, вот и развлекаются... А правда жизни, она совсем не такая, как в их байках, Была, есть и будет.
Привет, землячка...
Спасибо, Александр. И за то, что прочитали, и за то, что решили поделиться своим. Нет, вьюнов никогда не ловил. И названия "кош", "хобоша" - слышу впервые. Тем интереснее было прочитать обо всем этом.
Увы, Леонид... В Азове побывать не довелось. Поэтому получилось то, что получилось.
Хотя, заочно, немного знаком с этим сладким городом Ростовской области. На ежегодную осеннюю ярмарку, что вот уже несколько лет традиционно проводят у нас, приезжают азовцы, привозят свою халву, рахат-лукум...
...запретил им торговать, подавать в барах.
"Сумлеваюсь я, аднака", - как говорил один известный герой одного не менее известного фильма.
Нет, так-то понятно, о чем идет речь, но навряд ли древние египтяне знали, что такое бар. Лично у меня, стоящие рядом "Древний Египет" и "бар" вызывают определенный диссонанс. На мой взгляд, лучше (а, может, и правильнее) было бы сформулировать название подобных заведений как-то более обезличено. Ну, например, "запретил подавать в (специализированных) заведениях общественного питания".
Ильгиз, просто супер!!
Думаю, для тех, кто не сталкивался, будет очень интересно. Да и как кусочек той, советской истории, на мой взгляд, познавательно. Скомпоновал бы оба отзыва, чуть причесал - как на мой взгляд, замечательный бы материал получился. Типа "Какой была система оплаты труда у советских рыбаков?".
Единственно, для меня немного странным показалось, что магазин альбатросовской чековой системы назывался "Чайка". Я сначала подумал, что может, у рыбаков какие-то свои чеки были и их сеть чековых магазинов называлась "Чайка". Но потом понял, что чеки одни были, что у нас, в Тогфлоте, что у рыбаков. И отоварить их можно было в сети альбатросовских магазинов. Просто почему-то "Альбатрос" у вас, в Одессе, назывался "Чайкой". Ну, это же Одесса! Что тут ещё скажешь?..
Добрый день, Ильгиз. С праздником тебя. Броня крепка! Счастья тебе, здоровья. Всего самого доброго.
Про то, что рыбакам в валюте платят процент и от оклада, и от улова слышал, но сам с таким не сталкивался. У нас такого не было. А раз не было у нас, в Северном морском пароходстве (СМП), то думаю, и во всем торговом флоте подобное не применялось. Система оплаты труда при Союзе у всех предприятий отрасли была примерно одинаковая. Неважно, к какому порту было приписано твое судно: Мурманску, Владивостоку или Новороссийску.
У нас валютный заработок начинал начисляться, как только мы выходили из своих территориальных вод. Наверное, эта дневная тарифная валютная ставка была дифференцирована в зависимости от того, кем ты был внесен в судовую роль, но подробностей, увы, я не знаю.
За рейс на Кубу валютой не платили. Там была чековая оплата. Но чеки не Березки, а Альбатросовские, для морских магазинов. Естественно, раз валюты нет, особо никто на Кубу не торопился: чем длиннее рейс, тем больше потом женки в архангельском Альбатросе порадуются.
Даже не сомневаюсь, Виктор.
Морской окунь и в самом деле - вкусная рыба.
Добрый день, Володя. Тебе большое спасибо за такой замечательный отзыв.
У нас морду называют вентерь. Когда был мелким, у деда была пара вентерей, сплетенных из ивовой лозы. Мне тогда эта снасть казалась (да и сейчас кажется) очень красивой. Вечером, когда вентеря надо ставить, дед меня, обычно, на речку не брал. А вот утром я частенько ходил с ним "трусить вентеря". У нас это так называлось. Просто, когда вентерь поднял из реки и вытащил на берег, его переворачивают сужающейся частью вниз и начинают трясти (по-нашему, "трусить"), чтобы рыба из вентеря вывалилась на прибрежную траву.
Сейчас уже давно ни у кого в родных местах не видел этой снасти. Наверное, она попала в разряд запрещенных для промысла. А может, просто уже ушли из жизни умельцы, которые могли их плести.
А вот в Мурманской области встречался с этой снастью. Правда, уже не плетенной из лозы, а просто: направляющие круги основы обтянуты сетью. Там, в Мурманской области, эту снасть называют катиска. Я первый раз, как услышал это название, сначала и не понял, чем мужики собираются ловить. Только когда достали снасть, перед тем, как забросить её в озеро, понял: "Ба, да это же - старый знакомый! Только в новом, современном обличье".
Загон рыбы, мы довольно частенько использовали при ловле именно саком. Один человек остается у опущенного в воду сака, а человека 2-3 спускаются по берегу метров на 150-200 ниже по течению, заходят в воду и, создавая максимальный шум, начинаются продвигаться к саку. Как только они приблизятся к саку на короткое расстояние (несколько метров), тот, кто остался у него, должен резко поднять снасть из воды.
ЗюЫю Да, если вдруг будет интересно, как я первый раз столкнулся с налимом в Карелии и какой конфуз меня постиг при этом, то рассказ называется "В чём главная особенность карельской кухни?", её адрес - https://www.shkolazhizni.ru/world/articles/26016/
СПАСИБО, мужчины, за такие КЛАССНЫЕ комментарии. Доброго вам дня. И всего самого доброго. Наша память - с нами. И просто здорово, если она оказывается кем-то востребованной...
Да, такой период помню, но как-то так получилось, что я проскочил мимо них. Скорее всего, потому, что эта фишка была больше заточена под городские условия, а мне тогда приходилось мотаться по районам республики, где единственной палочкой-выручалочкой ещё оставался стационарный телефон и новый агрегат типа факс. Помню, что пейджеры были, что тогда они считались неимоверной крутью, но технические детали их работы - увы. Поскольку не пользовался, ничего сказать не могу.
Не переживай, Володя.
У нового поколения историй с их сотовыми, думаю, будет не меньше, чем у нас, с нашими таксофонами.
Да и у нас, если поковыряться в памяти, тоже кое-что можно вспомнить.
У меня здесь, на "Школе", есть рассказ "Чем богата земля Приазовья", как я ездил выбивать долги с Ростовской (теперь Волгодонской) АЭС. Объект режимный, и хотя у меня тогда был допуск по 2-ой форме, меня только на внешнем периметре пропускали. В само административное здание - фигушки. Но там, в фойе, стоял телефон, можно было или созвониться с нужным специалистом, или вызвать его к проходной здания, чтобы обменяться документами. А в тот раз, как только выехали из Москвы, передали новость о "Норд-Осте". Естественно, меня даже на внешнем периметре не пропустили. Куда, если у КПП за ночь вырыли стрелковую ячейку в полный профиль, в которой сидел боец с РПК. И что делать?! Хорошо, что я, уже зная проблему с телефоном в фойе (жди-пожди своей очереди, ходоков-то много по разным вопросам), взял у знакомой сотовый. Тогда это ещё была большая редкость. Ей его привез в подарок её отец, который летал на международных авиалиниях. Как сейчас помню, это была "Моторолла". О роуминге тогда ещё никто ничего не знал, и чтобы мой карельский номер мог обслуживать ростовский оператор, мне перед отъездом, пришлось дать своему оператору специальное поручение, чтобы он загнал в Ростов определенную сумму. Естественно, с моими разговорами её не хватило, хорошо, что был разрыв по времени между разговором и списанием денег с лицевого счета, специально открытого моим оператором в ростовской сотовой сети.
В общем, и у нас есть что вспомнить про эти сотовые!
Интересная статья и интересно мода связана с историей и с Наполеоном Бонапартом...