• Мнения
  • |
  • Обсуждения

Дмитрий Янышев

Mаша Романофф, сейчас ёжиков доставать все тяжелее. Думаю, они скоро платными станут.

Олег Антонов, да нет же, первый.

А если вы потеряли телефон, то пропадают сразу два номера. И попробуй-ка, найди свой аппарат в спешке, если под рукой нет второго. Кроме того, если села батарея, то замены нет. Так что.... пока два телефона.

Слово "титановый" всегда внушало уважение и какое-то превосходство перед остальными материалами. Но в статье - одни достоинства. А как же недостатки, неужели их нет? Но стоимость добычи, производства, сложность обработки... Вот сталь можно варить в гараже, а титан?

2 сентября 2011 в 19:07 отредактирован 2 сентября 2011 в 19:08 Сообщить модератору

ага, эффект перевернутого шляпкой вниз гвоздя получается. очень эффективная штука. - это значит без опалубки сваи заливать можно?

Юрий Лях, на плывущих грунтах и применяют подобные сваи! Что касается склонов, то и там они вполне применимы, но параметры будут зависеть от характеристик склона. А бетонные столбы забора на какую глубину были зарыты?

Всегда подозревал, что я скрытый алкоголик, спасибо, что подтвердили....

Покайфуйте.. Ну уж нет, не наш метод. К сожалению, в жизни не все так идеально...

Мне кажется, что лучшая реклама та, которую видишь всего один раз. Ведь зачастую бесит не сам рекламный ролик, а бесконечное его повторение.

Александр Петров, я бы не стал спорить с женщиной на счет помады...

Юрий Лях, поищите на радиорынках или в услугах возможность замены элементов батареи с калибровкой схемы питания. Такой апгрейд обойдется дешевле нового аккума.

24 июля 2011 в 21:32 отредактирован 24 июля 2011 в 21:37 Сообщить модератору

Сергей Казиник, а мне казалось, что заводская тонировка - это не пленка, а химический компонент самого стекла, придающий ему необходимое затемнение. Или я не прав?
фольксаген-мультивен, хюндай-старекс и крайслер-пацифика
А нормальные машины были с заводской тонировкой?

Mike Mike, а как парковаться на "елочку" при двухстороннем движении. Там все такие буратино.
Вы поймите, что я не против грамотной тонировки, но иногда на все это можно посмотреть глазами других участников движения. Ведь на тонировку смотрят с двух сторон: как счастливый владелец авто, и как Ваш коллега в соседнем ряду, о чем в статье я, к сожалению, не увидел.

Я понимаю ваше желание ездить в комфорте, но поймите желание окружающих быть живыми и здоровыми. Если вы имеете тонированный авто, то вы будете до потери пульса отстаивать свою точку зрения и возможность езды с тонировкой, и будете, в общем, правы.
Я также иногда мучаюсь в попытках сдать назад от тротуара при парковке "елочкой". Когда справа находится машинка с затонированными ЗАДНИМИ стеклами. Пару раз реально чуть в меня не въехали. Не хотелось бы, чтобы на моем месте были жена или дочь, ведь на дороге не одни асы.
Что касается заводской тонировки, то именно она позволяет найти компромисс между владельцем и окружающими.

Mike Mike, для меня затонированный наглухо авто - уже нарушитель. Если Вы ездите по Москве, то должны знать, как тяжело бывает на перекрестках или круговом движении совершить маневр со своей полосы, если рядом занимает место такая машина, через окна которой я не вижу приближающийся транспорт. Приходится дожидаться, когда "тонированный" проедет, несмотря на то, что сам мог бы уже пять раз уехать.